今年４月以降の生産車が対象のマフラー新規制。
適合車種については製品リストの通りですが、何しろエンジンやミッションなどが異なると、それぞれ認定機関でテストを受験しパスする必要があるため、物理的に装着出来ても適合しないグレードが多々あるのが現状です・・・。
判別ポイントは車検証の備考欄。
もし"マフラー加速騒音規制車"と明記してあれば、いくら音量が静かだろうが、適合マフラー以外は違法改造です。ご注意を・・・
今回、テスト車両を確保し認定機関で受験するのは、デミオ１．５ＬのＭＴ車と１．３ＬのＣＶＴ車（現在の適合は１．５Ｌ ＣＶＴ車のみ）
事前テストでは、規制値を楽々クリアしましたので、プレミアテール、デュアルテール、両タイプ共に年明けには新規制に適合できるはずです。
受験車両の都合上など諸事情はありますが、今後も地道に適合車種拡大を目指します・・・（＾＾；）
Posted by S.Soma
規制対応、お疲れ様です。
マフラー音量の規制が着々と進んでいるようですが、個人的には疑問です。乗員の安全性に関する規制ならともかく、そもそも暴○族はサイレンサー無しですし、それほどうるさい感覚は持っていません（苦笑）むしろ大型車両の排気音やディーゼル粉塵等の方を問題とすべきであり、優先順位が違っているように感じます。
確かにクルマの規制に限らず”こっちの方が先に着手すべき問題だろう”は沢山ありますよね！！
まあ、法が規制されても抜け道は色々あると思いますので、最終的にはメーカー、ユーザー共にモラルが問われます・・・
今回の規制、当社的には基本、従来仕様そのままで対応してますので、製品コンセプトは間違っていなかったと確信してます。