こんにちは。今日は立春。
暦の上では春!けどまだまだ寒さは厳しくなりますが、皆様、いかがお過ごしでしょうか。
先日、貴島ゼミナール§１４をアップしましたが、いかがでしたか？
ユーザーさんからは、｢難しいけど、面白い｣｢なんとなく分かったような気がする！｣
｢考えて運転するようになった｣などなど、感想を頂いてます。
特に初トライしたアニメーションは、思った以上に評判が良かったので安心しました（笑)
で、リクエストにお応えして第２段!!
今回は、ステア特性による｢視野範囲とヨー角の変化｣のアニメをお見せします。
もちろん、本文中にもイラストを用意してますが、より直観的に分かってもらえればとS字走行をシミュレートしました。
※比較しやすくするため、｢ドライバーの着座位置｣と｢ライン取り｣は同一とします。
※比較しやすくするため、｢ドライバーの着座位置｣と｢ライン取り｣は同一とします。
ステア特性の違いによって、視野範囲の変化量が異なることが分かると思います。
中でもOS特性はドライバーの後方を中心にヨー角がつくので、視野の変化量が最も多いのがわかりますね。遊園地のコーヒーカップで例えると外側を向いて乗っている・・・そんな状況です。
因みに、NS特性は期待通り！ドライバーのすぐ横を中心にヨー角がつくので、動的感性においてもしっくりくるということが分かると思います。では！
貴島ゼミナール 編集部
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