有勒芒精神！条条大路通“勒芒”。

“勒芒”在AutoExe成立之前的Mazdaspeed时代就一直在参战。这场战斗是在包括公共道路的路线上运行 XNUMX 小时的终极街道。 需要不同于以 FXNUMX 为代表的短跑比赛的耐用性和舒适性。因此，将汽车作为日常公共道路上的一项运动的理想是“勒芒”调校。换句话说，它是舒适、安全和快速的。在源自赛车规格的曲调盛行之时，他坚持高品质街头背心的运动性。同时，在倾向于逐个零件追求高性能的后备件行业中，我们为整套注重汽车整体平衡的车型理念奠定了基础。

2002 ~ 1997

众所周知，“勒芒”赛道包括公共道路。直到比赛前一天，附近的女士们去购物的标致和装满干草的老雪铁龙来来去去。这是一条正常的生活道路。除了保护车手安全的装备外，没有特别的比赛规格。路况也各不相同。当然，除了比赛前几天，不允许试运行。大部分参赛车辆将相互碰撞，面对这场高速耐力赛。而且，由于是盛夏，白天的温度会超过30摄氏度。晚上不穿毛衣我就忍不住了。它经常被突然的大雨袭击。而且一旦通过维修区，除非绕着 13 公里的路线走一圈，否则您将无法接受紧急维修。这就是为什么可靠性和稳定性对于在这里获胜至关重要。
赢得“勒芒”的另一个特殊条件是不会让车手感到疲倦的表现。从这个意义上说，过于严格的机动性也是不合格的。毕竟我是24小时不停地跑，所以即使是三班倒跑，下半场我也会筋疲力尽。注意力也下降了。也有错误。因此，对于一辆跑“勒芒”的汽车来说，驾驶的便利性是必不可少的。您可能会认为这很荒谬，但座椅的舒适度却不容忽视。如果太硬，司机的屁股会被擦伤。对于有盖汽车，空调也很重要。通风不良会导致脱水。正如预期的那样，没有司机需要音响设备，但总之，跑“勒芒”的汽车是作为在普通街道上行驶的汽车的延伸而存在的。这是与 F3 的决定性区别，您最多只能忍受两个小时。
我们在 AutoExe 继续坚持“勒芒”的原因已经很清楚了。世界上的许多改装车都是 FXNUMX 或类似拉力赛的。最近，还增加了热棒定向。当然，如果是专用运动车也没有问题。但是，如果将其用作日常用脚，则理想的是“勒芒”调音。舒适、安全、快捷...这就是我们要达到的调优目标。因此，要想在皮肤上感受精致的组合，《勒芒》绝对有必要保持高水准的评价标准。现在我们离开工厂，我们可能没有机会赢得“勒芒”。但是，我们必须与世界顶级水平竞争以提高我们的感觉。世界名车诞生于“勒芒”。从这个意义上说，“勒芒”是街道的延伸。