สิ่งที่ฉันต้องการคือการแสดงที่ทำให้หัวใจของฉัน "พอใจ"
ประสิทธิภาพสูงพิเศษก็มีให้โดยเสียค่าใช้จ่ายบางอย่างเช่นกัน
ถ้าดูเฉยๆ ก็มีตัวเลือกมากมาย
อย่างไรก็ตาม พวกเราที่โลภไม่สามารถใช้วิธีดังกล่าวได้อย่าหักโหม อย่าเสีย อย่าไปทน ...
มาเริ่มต้นกับเราไหม โปรเจกต์นี้ ที่จะทำให้หัวใจคุณรู้สึกดี

ลองนึกภาพทั้งคันไม่ใช่ความคิดของชิ้นส่วนเป็นพื้นฐานของการวางแผนผลิตภัณฑ์ของเรา

หากคุณคิดว่า "รถเป็นเพียงเครื่องมือในการคมนาคมขนส่ง" ไม่จำเป็นต้องปรับแต่งนี่เป็นเพราะว่าไม่มีอะไรดีไปกว่ารถยนต์ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากซึ่งทำจากชิ้นส่วนของแท้ หากคุณเลือกใช้โดยคำนึงถึงการใช้งานจริงและความน่าเชื่อถือสูงแต่ถ้าคุณคิดว่า "ฉันต้องการปรับรถให้เข้ากับความรู้สึกของฉัน" เรื่องราวก็เปลี่ยนไปทันทีรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปสำหรับจำนวนที่ไม่ระบุรายละเอียด และหากคุณเปรียบเทียบกับเสื้อผ้าแล้ว รถยนต์เหล่านั้นจะอยู่ในสถานะ "ห้อยอยู่" ดังนั้น คุณต้องจัดรถให้เหมาะกับคุณอาจเป็นเพราะความต้องการที่เพิ่มขึ้นซึ่งชิ้นส่วนปรับแต่งต่างๆ กำลังเฟื่องฟูในตลาดทุกวันนี้แต่ปัญหายังคงอยู่จูนเนอร์หลายคนมีความพิเศษเฉพาะของตัวเอง ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเป็นไอเดียสำหรับแต่ละส่วนในการแสวงหาชิ้นส่วนที่ดีที่สุด อาจไม่สามารถเห็นได้ว่าเจ้าของรถประเภทใดและความรู้สึกโดยรวมของรถโดยรวมนั้นเป็นอย่างไรด้วยเหตุนี้ คุณอาจพบผลกระทบด้านลบที่ไม่คาดคิด เช่น ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ไม่ดี เสียงที่น่ารำคาญในบริเวณใกล้เคียง และปัญหาในการขับขี่ในการจราจรหนาแน่นคุณอาจทนต่อความไร้เหตุผลหรือความสูญเปล่า
ดังนั้น หากคุณกำลังจะเริ่มต้นการปรับแต่ง ก่อนอื่นคุณต้องวาดภาพของคุณเองว่า "คุณอยากจะทำรถประเภทไหน"ชี้แจงเป้าหมายของคุณโปรดใช้ความระมัดระวังอย่านำความฉูดฉาดที่ใส่ใจสายตาผู้อื่นมากเกินไป ประสิทธิภาพสูงที่คุณไม่ต้องการ และผลที่เป็นอันตรายต่างๆ ที่ตามมาในกรณีของเรา ขั้นตอนการวางแผนผลิตภัณฑ์แตกต่างกัน
ก่อนอื่น เราจะพิจารณาแนวคิดการออกแบบของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก และลองนึกภาพเจ้าของที่เหมาะสมกับมันในทางกลับกัน เราจะดูที่ข้อกำหนดการผลิตจำนวนมากจากมุมมองของเจ้าของกล่าวอีกนัยหนึ่ง ผลิตภัณฑ์ของเรามาจากตัวเราเองที่ปรับให้เข้ากับจิตใจของผู้โดยสารอาจกล่าวได้ว่าแนวคิดนี้ไม่ใช่ "หน่วยของชิ้นส่วน" แต่เป็น "ทั้งคัน"ในกระบวนการนั้น เราให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพที่ "น่าพอใจ"ไม่เพียงแต่ความสะดวกสบายในฐานะพื้นที่อยู่อาศัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการควบคุมที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามต้องการ รวมถึงการตอบสนองที่ตอบสนองต่อคันเร่งทันที ฯลฯ และ "ความสะดวกสบายในการขับขี่" ได้รับการขัดเกลาอย่างละเอียดถี่ถ้วนในทางตรงข้าม เราไม่เพียงแต่ไล่ตามความเร็วและความเท่ แต่ยังให้คุณค่ากับการขับขี่ที่สะดวกสบายและการขับขี่ที่ง่าย และเราพยายามที่จะบรรลุวิวัฒนาการตามปกติในความหมายทั้งหมดแนวคิดพื้นฐานของเราคือ "มีสไตล์ / ใช้งานได้จริง / ของแท้"จากความรู้ความชำนาญที่เรียนรู้จากความท้าทายของ "Le Mans 24 Hours" เป็นเวลาหลายปี เรากำลังพัฒนากิจกรรมของเราเองในฐานะจูนเนอร์ที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ Mazda ด้วยระบบการผลิตที่ยืดหยุ่นและองค์กรขนาดเล็กที่เป็นอาวุธดังนั้นถ้าจะพูดถึง "โครงการพัฒนารถยนต์ส่วนบุคคลของมาสด้า"เริ่มต้นด้วยชุดจัดแต่งทรงผมคุณภาพสูง ชิ้นส่วนปรับแต่งที่มีให้ในระดับรถยนต์ทั้งหมดมีแนวคิดเดียวกันในทุกรูปแบบ ดังนั้นคุณสามารถเลือกสิ่งที่คุณต้องการได้นอกจากนี้ เรากำลังดำเนินการปรับปรุง "ความสุข" ของอายุการใช้งานรถทั้งหมดด้วยการเพิ่มความหนาแน่นของการสื่อสารโดยการตั้งค่ามุมนิทรรศการผลิตภัณฑ์ AutoExe ComSite ในสถานที่ต่างๆ และตอบสนองต่อคำปรึกษาด้านการปรับแต่งส่วนบุคคลบนเว็บไซต์ ..

ความฝันของ "ความเหนียว" และพลังของ "โคโทริ"เป็นที่มาของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเรา

ที่ AutoExe เราให้ความสำคัญสูงสุดกับถนนทั่วไป (นั่นคือถนน) และเราให้ความสำคัญกับการขับรถของคุณอย่างสะดวกสบายตามวัตถุประสงค์และความรู้สึกของคุณดังนั้น ผลข้างเคียงที่มักเกิดขึ้นกับเพลงที่เปลี่ยนเส้นทาง เช่น เสียงรบกวนที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งเป็นผลมาจากกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นและการเสียสละคุณภาพการขับขี่เพื่อแลกกับสมรรถนะการเข้าโค้งที่ดีขึ้น เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้โดยสิ้นเชิงความฝันดังกล่าว (นั่นคือการตั้งเป้าหมาย) เป็นคุณสมบัติแรกในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ AutoExeแต่แน่นอนว่ามันพูดง่ายและทำยากไม่ว่าอุดมคติจะสูงส่งเพียงใด หากปราศจากเทคโนโลยีที่จะรับรู้ ท้ายที่สุดแล้ว มันก็ไม่มีอะไรมากไปกว่าเรื่องราวการดื่มชาหากศักยภาพของเทคโนโลยีบางอย่างคงที่ "สิ่งนี้และสิ่งนั้น" เป็นไปไม่ได้ตราบใดที่มันอยู่ในหมวดหมู่ของเทคโนโลยีนั้น วิธีเดียวคือเปลี่ยนความสมดุลระหว่าง "นั่น" กับ "นี่"คล้ายกับสิ่งที่เรียกว่า "การตัดพาย"

ตัวอย่างเช่น เป็นเรื่องปกติที่ "ความคล่องแคล่ว" และ "ความสบายในการขับขี่" จะแย่กว่าเมื่อดีกว่าแน่นอนว่านั่นจะทำให้ฉันขาดคุณสมบัติในการประกอบอาชีพที่มีอาชีพการผลิตเราเชื่อว่าเราต้องขยายขอบเขตของเทคโนโลยีเพื่อบรรลุความมุ่งมั่นของเราเช่นเดียวกับความฝันที่เรามี เรากำลังค้นหาวิธีที่จะทำให้สำเร็จ ความก้าวหน้าในการตระหนักถึง "ความเหนียว" ... เราเรียกว่า "โคโทริ" แต่เรียกง่ายๆ ว่า "ตรรกะทางเทคนิค"ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เราได้ทบทวนเทคโนโลยีแบบเดิมจากหลักการพื้นฐานและยกระดับศักยภาพด้วยความเฉลียวฉลาดของเราเอง เพื่อให้สามารถอธิบายความสัมพันธ์เชิงสาเหตุทางเทคนิคเป็นไคตินได้นั่นคือคุณลักษณะที่สองของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของ AutoExeแน่นอนว่ามันไม่เข้ากับสภาพแวดล้อมการพัฒนาของผู้ผลิตรถยนต์กับอุปกรณ์การวิจัยล่าสุด แต่อาวุธของเราคือจิตวิญญาณและความอ่อนไหวของทีมพัฒนาที่ลืมนอนและกินและอุทิศตนเพื่องานที่พวกเขาชื่นชอบเมื่อต้นแบบพร้อมก็ตรวจดูด้วยร่างของตนเองแล้วทำซ้ำจนพอใจจากนั้นให้คิดว่าจะแสดงผลลัพธ์อย่างไรมันเชื่อมโยงคำอธิบายเชิงตรรกะและภาพทางประสาทสัมผัส เช่น ความคล่องแคล่วและคุณภาพการขับขี่ในช่วงครึ่งหลังของจุลสารนี้ เรามุ่งที่จะอธิบาย "ความเหนียว" และ "คำพูด" ของเราให้ง่ายที่สุดอาจเป็นเรื่องยากเล็กน้อย แต่โปรดอ่านอย่างระมัดระวังในขณะที่จินตนาการถึงอุดมคติของคุณนอกจาก "ความสุข" ทางกายภาพและ "ความสุข" ทางประสาทสัมผัสแล้ว ควรเพิ่ม "ความสุข" ทางปัญญาอีกประการหนึ่งด้วย