สู่วิวัฒนาการของ "โครงการรถยนต์ส่วนบุคคลของมาสด้า"
เราจะสร้าง "Kiwadachi" และ "Trust" ใหม่

เรา AutoExe ได้ดำเนินตามเส้นทางของตัวเองต่อไปในฐานะผู้มีอำนาจปรับแต่งที่เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ Mazdaปรัชญาที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือการจัดหาผลิตภัณฑ์ปรับแต่งเพื่อให้เจ้าของรถ Mazda ได้สัมผัสกับ "Kiwadachi" ที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่แสวงหาความแตกต่างและความคิดริเริ่ม
เป้าหมายของ "Kiwadachi" นี้คือความรู้สึกสปอร์ตที่เหนือชั้นซึ่งเกินขอบเขตของรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมากระดับการกีฬาที่ผู้ใช้ไม่ระบุจำนวนตัดขอบส่วนเกินของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก (ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับรายการเสริม) ที่ไม่ก่อให้เกิดความไม่สะดวกไม่ว่าจะใช้งานอย่างไรและยืนยันความจุสำรองด้วยร่างกายของตนเอง . ใช้สำหรับขยายสัญญาณของ.เป็นการปรับแต่งการออกแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยด้วยการใช้งานและความสะดวกสบายที่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์ในการใช้งานเป็นถนนหนทางซึ่งแตกต่างจากวิธีการที่ต้องการเพียงพลัง โดดเด่น หรือสามารถใช้ได้เฉพาะในวงจรเท่านั้น ..กล่าวอีกนัยหนึ่งตัวเลือกของแท้มีความอ่อนไหวทางกายภาพและการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย แต่ชิ้นส่วนหลังที่มีการเปลี่ยนแปลงมากเกินไปทำให้เกิดความวิตกกังวล ... คุณภาพสูงเช่นนี้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ Mazda ที่มีระดับความต้องการสูงซึ่งไม่เพียงพอสำหรับทั้ง XNUMX อย่าง ฉันกำลังดำเนินการปรับแต่ง
และในปี 2008 AutoExe จะเร่งความเร็ว "Kiwadachi" ให้เต็มตายิ่งขึ้นจุดแข็งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ทำให้สามารถเลื่อนตำแหน่งนี้คือจุดยืนที่เป็นเอกลักษณ์ของเราเมื่อเทียบกับผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ทั่วไปที่ต้องติดต่อกับผู้ผลิตหลายรายและมีระบบการผลิตปริมาณน้อยแบบผสมสูงกับองค์กรขนาดเล็กและคล่องตัวที่แตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์ที่ถือว่าการผลิตจำนวนมากและการขายจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเรา เชี่ยวชาญในรถยนต์ Mazda เรามีเวลาและความพยายามอย่างมากในการพัฒนาเราจะดำเนินการพัฒนาข้อได้เปรียบนี้อย่างต่อเนื่องในอนาคต
นอกจากนี้ ร่วมกับ "Kiwadachi" ซึ่งเป็นเสาหลักอีกประการหนึ่ง AutoExe จะกระชับความสัมพันธ์ "ความไว้วางใจ" เพื่อให้ลูกค้าสามารถซื้อและใช้งานได้อย่างสบายใจยิ่งขึ้นแม้ว่าจะไม่ใช่ตัวเลือกของแท้ที่มีความรู้สึกปลอดภัย แต่เราเชื่อว่าการเปิดเผยข้อมูลอย่างละเอียดและจริงใจเป็นกุญแจสำคัญในการได้รับความไว้วางใจในระดับเดียวกันหรือสูงกว่าโดยเฉพาะ (XNUMX) เรามุ่งมั่นที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ด้วยแนวคิดใหม่ๆ ให้ได้มากที่สุดสำหรับรถยนต์ Mazda ที่จะออกสู่ตลาดในอนาคต (XNUMX) ข้อมูลล่าสุดอัพเดททุกสัปดาห์บนเว็บไซต์ด้วยความรวดเร็วทันใจเราจะเพิ่มเนื้อหาให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เช่น ข้อมูลข้อบกพร่องและดาวน์โหลดเอกสารผลิตภัณฑ์โดยละเอียด ③ หากคุณมีคำถามหรือข้อสงสัยใดๆ โปรดติดต่อเราเพื่อขอคำปรึกษาเกี่ยวกับการปรับแต่งบนเว็บไซต์ของเราซึ่งมีการโต้ตอบที่ดีเยี่ยม (เจ้าหน้าที่ที่เชี่ยวชาญจะพยายามตอบภายใน XNUMX ชั่วโมง)เราจะถ่ายทอด "คุณค่า" ที่เราสามารถให้ได้ในลักษณะที่เข้าใจง่ายและหลากหลาย
ความรู้สึกในการขับขี่แบบใหม่ --- ความเชื่อใจคือการเพิ่มพลังให้กับความสนใจของคุณในการบังคับเลี้ยวตลอดไป "Mazda Vehicle Personalization Project" ของ AutoExe จะยังคงพัฒนาต่อไป

จุดเริ่มต้นของการพัฒนาของเราคือ "การแยกแยะ" และ "คำพูด"
แกนหลักทางเทคนิคคือการเพิ่มประสิทธิภาพของ "ลักษณะชั่วคราว"

จนถึงปัจจุบัน เราได้ทำให้ "ความเหนียว" และ "คำพูด" เป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตด้วยสองล้อเหล่านั้น ฉันต้องการเน้นย้ำถึงความเป็นเอกลักษณ์ของ AutoExe "ความมุ่งมั่น" คือเป้าหมายหรือจุดมุ่งหมาย "ความรู้สึกในการขับขี่แบบสปอร์ตด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่ลดลงของรถยนต์ที่ผลิตในจำนวนมาก" "สมรรถนะสปอร์ตที่ดีที่สุดบนท้องถนน" "ทั้งความสบายและความคล่องแคล่ว" "สมรรถนะที่ทำให้จิตใจเบิกบาน" "" "การปรับจูนคันเซ" ... ฯลฯ ผมได้แสดงออกมาแล้ว ในคำต่าง ๆ แต่ในระยะสั้น มันไม่มีอะไรนอกจาก "การปรับให้สนุกในการขับขี่มากขึ้น"ดังนั้น ในแค็ตตาล็อกนี้ ฉันอยากจะพูดถึงเรื่องนั้นจากมุมมองทางเทคนิคที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นเรามีความเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับท้องถนนตั้งแต่เมื่อนานมาแล้วที่การปรับจูนแบบเซอร์กิตเต็มวงมันเป็นนิกายข้างถนนที่ไม่ยอมใครง่ายๆเป็นเรื่องที่น่าแปลกใจที่ได้เห็นมันพร้อมกับแนวโน้มล่าสุดในอุตสาหกรรมการปรับแต่ง ดังนั้นผมจึงอยากจะชี้แจงให้กระจ่างเพื่อจุดประสงค์นั้น เราจะเปิดเผยองค์ความรู้ที่เดิมเป็นของ "ความลับทางการค้า" เกี่ยวกับ "โคโทริ" นั่นคือวิธีการทางเทคนิคซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดอื่นของการพัฒนาของเราหัวใจสำคัญของสิ่งนี้คือการเพิ่มประสิทธิภาพของ "ลักษณะชั่วคราว"ฉันจะไม่ใช้ศัพท์แสงที่ลึกลับ แต่โปรดยกโทษให้ฉันด้วยที่ควรค่าแก่การรู้
ประการแรก ลักษณะชั่วคราวคืออะไร?เป็นลักษณะเฉพาะเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งเป็นผลมาจากความแตกต่างของการเปลี่ยนแปลงในการเคลื่อนไหวที่รถรับรู้ภายในช่วงระยะเวลาหนึ่งเมื่อเวลาผ่านไปหากมีการกำหนดใหม่อย่างน่าเชื่อถือ อาจกล่าวได้ว่าลักษณะชั่วคราว = "เปลี่ยนจำนวนเงิน" "เปลี่ยนตามเวลา" และ "เปลี่ยนตามเวลา"ตัวอย่างเช่น พิจารณาการเปลี่ยนแปลงความเร่ง (m / s 2) S เมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งเป็นอนุพันธ์ของความเร็ว (km / h) เมื่อเวลาผ่านไปมีรูปแบบต่างๆ มากมายขึ้นอยู่กับรถแต่ละคัน เช่น ประเภทของแดชที่ดุดัน ประเภทระยะเวลาเฉลี่ย และประเภทการพุ่งครั้งสุดท้ายจุดประสงค์ของการปรับแต่งคือสิ่งที่คุณตั้งเป้าไว้ประเภทการคงอยู่เฉลี่ย (ที่เรียกว่าคุณลักษณะเชิงเส้น) นั้นไม่ดีเสมอไปปัญหาไม่ได้อยู่ที่ประสิทธิภาพที่แน่นอน แต่เป็นการตระหนักถึงความคาดหวังของผู้ขับขี่เพื่อความคมชัดของความเพลิดเพลินที่แท้จริงในการขับขี่ "รูปแบบการเปลี่ยนแปลงด้วยแกนเวลา" จะต้องสร้างความแตกต่างอีกครั้งด้วย "ภาพที่คาดหวังของผู้ขับขี่"เครื่องปรุงรสที่ตรงกับผลลัพธ์เสมอคือการเพิ่มประสิทธิภาพในอุดมคติของเรา นั่นคือ "ลักษณะชั่วคราว"พูดง่ายๆ ว่าเราแชร์ "ช่วงเวลาถัดไป" ในบทสนทนาระหว่างรถกับคนขับได้มากแค่ไหน?
ลักษณะชั่วคราวพื้นฐานที่สุดคือการตอบสนองเริ่มต้นที่เรียกว่าถ้ามันทื่อเกินไปก็น่าเบื่อ และถ้ามันคมเกินไปก็น่ากลัวแน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับความคาดหวังของผู้ขับขี่ ดังนั้นการออกแบบรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากด้วยเปอร์เซ็นไทล์ที่ XNUMX ของอุดมคตินั้นไม่ได้แย่ในทางตรงกันข้าม ไม่จำเป็นต้องสร้างผู้ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบเปอร์เซ็นไทล์เพียงไม่กี่คนแต่ด้วยการกำจัดออกไป เราตัดขอบส่วนเกินทิ้งความน่ากลัวของเสแสร้งและมุ่งเป้าไปที่ผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่มีเหตุผลที่เราคาดหมายไว้อย่างชัดเจนด้วยคุณลักษณะชั่วคราวที่หลากหลาย เรากำลังพยายามเพิ่มประสิทธิภาพตัวอย่างเฉพาะบางส่วนจะถูกนำเสนอในหน้าต่อไปนี้
เหตุใดจึงเป็นไปได้ที่เราจะคนเดียวในการพัฒนาดังกล่าว?เหตุผลแรกคือเราเชี่ยวชาญในรถยนต์มาสด้าและที่สำคัญกว่านั้น เราไม่ใช่คนที่เรียกว่าเวิร์คเป็นเพียงการดำรงอยู่ย่อยที่ไม่อยู่ในชุดของผู้ผลิตอย่างไรก็ตาม มีทักษะพิเศษเฉพาะสำหรับกลุ่มย่อย เช่น ความคล่องตัวขององค์กรขนาดเล็กและระบบการผลิตที่ยืดหยุ่นฉันต้องการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ และหากเป็นไปได้ ให้สร้างตัวตนที่ไม่เหมือนใครจนกว่าจะถูกเรียกว่า Super Subดำเนินไปโดยไม่ได้บอกว่าเราตั้งเป้าที่จะสร้างความประหลาดใจให้กับผู้สนับสนุนจำนวนมากโดยยังคงรับมือกับความท้าทายในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ที่ไม่เหมือนใครโปรดคอยติดตาม