ด้วย Le Man Spirit ถนนทุกสายมุ่งสู่ "Le Mans"

"เลอ ม็อง" เข้าร่วมสงครามตั้งแต่ยุค Mazdaspeed ก่อนการก่อตั้ง AutoExeการต่อสู้ครั้งนี้เป็นสุดยอดถนนที่วิ่งตลอด XNUMX ชั่วโมงบนสนามที่มีถนนสาธารณะ ต้องการความทนทานและความสะดวกสบายที่แตกต่างจากการแข่งขันแบบสปรินต์ที่แสดงโดย FXNUMXดังนั้นอุดมคติของรถยนต์ในฐานะสปอร์ตบนถนนสาธารณะในชีวิตประจำวันคือการปรับจูน "Le Mans"กล่าวอีกนัยหนึ่งคือสะดวกสบายปลอดภัยและรวดเร็วในขณะที่เพลงที่มาจากสเปคของรถแข่งกำลังเป็นที่นิยม เขายืนกรานในความสปอร์ตของเสื้อกั๊กแนวสตรีทคุณภาพสูงในเวลาเดียวกัน ในอุตสาหกรรมอะไหล่ทดแทนซึ่งมีแนวโน้มที่จะไล่ตามประสิทธิภาพสูงทีละส่วน เราได้วางรากฐานสำหรับการปรับแต่งแนวคิดเกี่ยวกับโมเดลรถยนต์โดยสมบูรณ์ซึ่งเน้นที่ความสมดุลโดยรวมในฐานะรถยนต์

2002 ~ 1997

อย่างที่คุณทราบ หลักสูตร "เลอม็อง" รวมถึงถนนสาธารณะจนถึงวันก่อนการแข่งขัน Peugeot ที่ Madams ใกล้เคียงไปช้อปปิ้งและ Citroen เก่าที่เต็มไปด้วยหญ้าแห้งมาและไปเป็นถนนชีวิตปกติไม่มีข้อกำหนดเฉพาะของการแข่งขันนอกจากอุปกรณ์ที่ปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่สภาพถนนก็แตกต่างกันไปแน่นอนว่าไม่อนุญาตให้ทำการทดสอบ ยกเว้นไม่กี่วันก่อนการแข่งขันยานพาหนะที่เข้าร่วมส่วนใหญ่จะชนกันและเผชิญกับการแข่งขันความอดทนความเร็วสูงนี้นอกจากนี้เนื่องจากเป็นช่วงกลางฤดูร้อน อุณหภูมิในตอนกลางวันจะสูงกว่า 30 องศาเซลเซียสฉันช่วยไม่ได้ถ้าไม่มีเสื้อกันหนาวตอนกลางคืนมักจะมีฝนตกหนักอย่างกะทันหันและเมื่อคุณผ่านเข้าไปในพิทแล้ว คุณจะไม่สามารถรับการซ่อมแซมฉุกเฉินได้ เว้นแต่คุณจะวิ่งไปในเส้นทาง 13 กม.นั่นคือเหตุผลที่ความน่าเชื่อถือและความเสถียรเป็นสิ่งสำคัญในการชนะที่นี่
เงื่อนไขพิเศษอีกอย่างที่จะชนะ "เลอม็อง" คือสมรรถนะที่ไม่เหนื่อยกับคนขับความคล่องแคล่วที่รุนแรงเกินไปจะถูกตัดสิทธิ์ในแง่นี้เช่นกันท้ายที่สุด ฉันวิ่งต่อไปเป็นเวลา 24 ชั่วโมง แม้ว่าฉันจะวิ่งสามกะ ฉันก็จะหมดแรงในช่วงครึ่งหลังความสนใจยังลดลงนอกจากนี้ยังมีข้อผิดพลาดดังนั้นความสบายในการขับขี่จึงขาดไม่ได้สำหรับรถที่วิ่ง "เลอ ม็อง"คุณอาจคิดว่ามันไร้สาระ แต่ความสบายของเบาะนั่งนั้นไม่สำคัญถ้ามันแข็งเกินไป ก้นคนขับจะฟกช้ำสำหรับรถยนต์ที่มีหลังคา เครื่องปรับอากาศก็มีความสำคัญเช่นกันการระบายอากาศไม่ดีทำให้เกิดการคายน้ำอย่างที่คาดไว้ คนขับไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องเสียง แต่ในระยะสั้น รถที่วิ่ง "เลอ ม็อง" นั้นเป็นส่วนขยายของรถที่วิ่งบนถนนธรรมดานั่นคือข้อแตกต่างที่ชัดเจนจาก F3 ที่คุณต้องทนไม่เกินสองชั่วโมงเท่านั้น
ชัดเจนแล้วว่าทำไม AutoExe ถึงยังคงใช้ "Le Mans" ต่อไปรถปรับแต่งหลายคันในโลกเป็นแบบ FXNUMX หรือแบบแรลลี่เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการเพิ่มการวางแนวแกนร้อนลงไปด้วยแน่นอนว่าไม่มีปัญหาหากเป็นรถสปอร์ตโดยเฉพาะอย่างไรก็ตาม หากคุณใช้เป็นเท้าประจำวัน การปรับแต่งในอุดมคติคือ "Le Mans"สะดวก ปลอดภัย รวดเร็ว ...นั่นคือเป้าหมายการปรับแต่งที่เราตั้งเป้าไว้ดังนั้น เพื่อให้สัมผัสได้ถึงการผสมผสานอันประณีตบนผิว "เลอ ม็อง" จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องรักษามาตรฐานการประเมินไว้ในระดับสูงตอนนี้อยู่นอกโรงงานอาจจะไม่มีโอกาสได้แชมป์ "เลอ ม็อง"อย่างไรก็ตาม เราต้องแข่งขันกับระดับท็อปของโลกเพื่อพัฒนาความรู้สึกของเรารถยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเกิดจาก "เลอม็อง"ในแง่นั้น "เลอม็อง" เป็นส่วนขยายของถนน