เสื้อสตรีท.ทำซ้ำการแสวงหานั้นมาหลายชั่วอายุคน
ในปี 2012 "โครงการปรับแต่งรถยนต์ส่วนบุคคลของ Mazda" จะมีวิวัฒนาการต่อไป

ยุคสมัยเป็นจุดเปลี่ยนย้อนถามมูลค่ารถ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สิ่งแวดล้อมรอบๆ รถยนต์มีการเปลี่ยนแปลงทุกขณะ โดยเน้นที่ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพสูง เช่น รถยนต์ไฟฟ้า ไฮบริด และเทคโนโลยี SKYACTIV ... การแข่งขันทางเทคโนโลยีของแต่ละบริษัทเพื่อสิ่งแวดล้อมนั้นรุนแรงมากเป็นผลให้ค่านิยมที่มีเหตุผลว่า "รถยนต์เป็นวิธีการขนส่ง" มีความโดดเด่น และดูเหมือนว่าบรรยากาศของการเพลิดเพลินกับรถยนต์ในฐานะงานอดิเรกจะเย็นลงเล็กน้อยอย่างไรก็ตาม ในบรรดาสิ่งของต่างๆ ที่มนุษย์ประดิษฐ์ขึ้น รถยนต์เป็นเครื่องมือที่ตระหนักถึงอิสรภาพและการปลดปล่อยที่ยิ่งใหญ่ ดังนั้นผู้คนจำนวนมากจึงชอบมันมากกว่าแค่พาหนะในการคมนาคมขนส่งหากเป็นเช่นนั้น "ความรู้สึก" ของผู้คนที่ต้องการมอบความเป็นตัวของตัวเองและการแสดงออกถึงตัวตนของตนให้กับรถโดยเคารพในความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสังคมจะไม่เปลี่ยนแปลงเรา AutoExe จะยังคงตอบสนองต่อ "ความรู้สึก" นั้นต่อไปภายใต้ชื่อ "A New Driving Sensation" ซึ่งแสวงหาความสุขในการขับขี่

"โครงการปรับแต่งรถมาสด้า".เป็นเสื้อกั๊กแนวสตรีทที่สม่ำเสมอ

นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทในปี 1997 AutoExe ได้ให้การสนับสนุนการปรับแต่งเสื้อกั๊กท้องถนนมาโดยตลอดโดยมีเป้าหมายเพื่อปรับแต่งรถยนต์ Mazda ให้เป็นส่วนตัวยิ่งขึ้นและในปี 2012 รหัสการพัฒนาของเราจะเลื่อนไปที่ "04" เพื่อขยายรากฐาน 01 ถึง 04 เป็นชื่อรหัสที่แสดงถึงการสร้างโปรแกรมพัฒนา AutoExeไม่ว่าจะเป็นรถรุ่นพื้นฐานหรือรุ่นใหม่จนถึงรถที่เลิกพิมพ์แล้ว จะถูกเข้ารหัสตามความก้าวหน้าของแนวคิดที่เรากำหนดไว้อย่างแรกเลย ฉันอยากจะย้อนกลับไปดูประวัติของการปรับจูน ซึ่งได้พัฒนามาจากเบื้องหลังและแนวโน้มของยุคสมัย โดยยังคงยึดมั่นในแนวคิดของตัวเองตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง

<รุ่นที่ 01 พ.ศ. 1997-2001>
ด้วย Le Man Spirit ถนนทุกสายมุ่งสู่ "Le Mans"
"เลอ ม็อง" เข้าร่วมสงครามตั้งแต่ยุค Mazdaspeed ก่อนการก่อตั้ง AutoExeการต่อสู้ครั้งนี้เป็นสุดยอดถนนที่วิ่งตลอด XNUMX ชั่วโมงบนสนามที่มีถนนสาธารณะ ต้องการความทนทานและความสะดวกสบายที่แตกต่างจากการแข่งขันแบบสปรินต์ที่แสดงโดย FXNUMXดังนั้นอุดมคติของรถยนต์ในฐานะสปอร์ตบนถนนสาธารณะในชีวิตประจำวันคือการปรับจูน "Le Mans"กล่าวอีกนัยหนึ่งคือสะดวกสบายปลอดภัยและรวดเร็วในขณะที่เพลงที่มาจากสเปคของรถแข่งกำลังเป็นที่นิยม เขายืนกรานในความสปอร์ตของเสื้อกั๊กแนวสตรีทคุณภาพสูงในเวลาเดียวกัน ในอุตสาหกรรมอะไหล่ทดแทนซึ่งมีแนวโน้มที่จะไล่ตามประสิทธิภาพสูงทีละส่วน เราได้วางรากฐานสำหรับการปรับแต่งแนวคิดเกี่ยวกับโมเดลรถยนต์โดยสมบูรณ์ซึ่งเน้นที่ความสมดุลโดยรวมในฐานะรถยนต์

<รุ่นที่ 02 พ.ศ. 2002-2005>
Tune in to Your Heart! สิ่งที่ฉันต้องการคือการแสดงเพื่อทำให้หัวใจของฉัน "พอใจ"
พื้นฐานคือการปรับความถี่ให้เข้ากับหัวใจของคุณไม่แปลก ไม่เปลือง ไม่ทน ... ผมเสนอให้ปรับแต่งรถให้เข้ากับ "บุคลิกของตัวเอง"ทำให้เกิด "สมรรถนะที่เพลิดเพลินในการขับขี่อย่างล้ำลึก" ที่แตกต่างจากหลักการตัวเลขสูงสุดที่เน้นย้ำในรถที่ใช้แข่งขัน เช่น กำลังสูงสุด ลักษณะจำกัด ความเร็วสูงสุด และเวลารอบบนสนามแข่งการแสวงหา "การปรับคันเซ" ที่เน้นความซับซ้อนจะเข้มข้นมากขึ้นจากรุ่นที่ 02

<รุ่นที่ 03 พ.ศ. 2006-2010>
สนุกกับการปรับแต่ง!ยินดีที่ได้ลดระยะขอบของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก
ไปยังเส้นทางที่ดุดันกว่ารูปแบบ AutoExe ก่อนหน้าเล็กน้อยรูปร่างได้รับการปรับปรุงโดยการลดความสะดวกสบาย ความทนทาน และระยะขอบการใช้งานที่มากเกินไปของรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก ซึ่งจะไม่ทำให้เกิดความไม่สะดวกใดๆ สำหรับผู้ใช้ที่ไม่ระบุจำนวนด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพ "ลักษณะชั่วคราว" ที่ซิงโครไนซ์ปฏิกิริยาของรถกับค่าที่คาดหวังของผู้ขับขี่ เราเสนอการสื่อสารของพัดลมระหว่างบุคคลที่กระตุ้นจิตใจแบบสปอร์ตกับรถ

และรุ่น 04
รากฐานไม่เปลี่ยนแปลง ปรับปรุงและขยายเพิ่มเติม
"Mazda Vehicle Individualization Project" ที่เราดำเนินการต่อไปและดัชนี "A New Driving Sensation" เพื่อจุดประสงค์นั้นในขณะที่สืบทอดข้อเรียกร้องนี้ รุ่นที่ 2012 สู่ปี 01 มีเป้าหมายเพื่อทำความเข้าใจข้อกำหนดทางปัญญาและสังคมในยุคนั้นให้มากขึ้น และปรับแต่งความรู้สึกในการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้นด้วยเหตุนี้ เราจึงได้สร้างทิศทางใหม่ที่ไม่เหมือนใครสำหรับสไตล์มีสไตล์ ใช้งานได้จริง และแท้จริง ซึ่งเป็นหลักสามประการของการพัฒนาจากรุ่น 3

(XNUMX) "มีสไตล์" ถึงมีสไตล์ในแง่ของความมีสไตล์และมีสไตล์ แต่เราให้คำจำกัดความว่าเป็น "ความสะอาด" ในความหมายที่กว้างกว่าตัวอย่างเช่น หน้ากากด้านหน้าที่ตกแต่งมากเกินไปของรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากซึ่งมุ่งเป้าไปที่ตลาดมีรูปลักษณ์แบบสปอร์ตที่เรียบร้อยและเรียบร้อยนอกจากนี้ ในส่วนที่ใช้งานได้จริง เพื่อเน้นด้านความรู้สึก เช่น สัมผัสและความรู้สึกที่มักถูกละเลยในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอะไหล่ เรารักษาความสะอาดที่ไม่ตกหล่นในข้อกำหนดที่ซุกซนและความสามารถในการใช้งานสูงสุด

(XNUMX) “Functional = ความรู้สึกของการเปลี่ยนแปลง” Functional เป็นการแปลเชิงฟังก์ชัน แต่ฉันอยากจะนิยามว่าเป็นความรู้สึกที่เปลี่ยนแปลงในลักษณะที่ปรากฏเนื่องจากส่วนต่างๆ ของสไตล์และความรู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงที่สามารถสัมผัสได้จากส่วนที่ใช้งานได้ตัวอย่าง ได้แก่ ความรู้สึกของความเร็วที่ลดลงด้วยความเงียบ และการฟื้นตัวของข้อมูลจากพื้นผิวถนนที่ถูกลบไปอันเป็นผลมาจากการแสวงหาความสะดวกสบายความสุขของการปรับจูนและการฟื้นคืนความตื่นเต้นนั้นส่วนใหญ่มาจากการทำงานนี้

(XNUMX) "แท้ = คุณภาพสูง" ไม่ใช่แค่ว่าคุณภาพดีและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับสไตล์และฟังก์ชั่นคุณภาพสูงที่เข้าตาผู้ใหญ่นอกจากนี้ยังต้องไม่เบี่ยงเบนไปจากความต้องการของสภาพสังคมเช่นสิ่งแวดล้อมและมารยาทนอกจากนี้ จากมุมมองของศักดิ์ศรีและความหยั่งรู้ของผู้ใหญ่ ไม่เพียงแต่ผู้สร้างเท่านั้น แต่ผู้ใช้ยังต้องทำความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความสัมพันธ์ระหว่างกลไกและความรู้สึกนึกคิดของมนุษย์ด้วย ฉันจะขอบคุณมากถ้าคุณสามารถใช้คอลัมน์บนเว็บและการแนะนำเกี่ยวกับวิศวกรรม Kansei แบบไดนามิก "การสัมมนา Kijima" เป็นเบาะแส

ในปี 2012 เราจะไม่สามารถแยกแยะระหว่างซีรีย์ SKYACTIV ล่าสุด เช่น Demio, Axela และ CX-5 รวมถึงกีฬาในปัจจุบันและที่เลิกพิมพ์แล้ว เช่น RX-8 / RX-7 ที่มีค่าไม่เปลี่ยนแปลง โรดสเตอร์ทั้งเก่าและใหม่ ผลิตเพื่อพลังที่จะสนับสนุนการพัฒนาในวงกว้างคือ "ความเหนียว" และ "คำพูด" ที่ใช้ประโยชน์จากระบบการผลิตที่มีปริมาณน้อยและองค์กรขนาดเล็กที่ยืดหยุ่นได้อย่างเต็มที่ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ไม่มี นั่นคือ "วัตถุประสงค์ของการค้าและการ ระเบียบวิธีในการนั้น" เกิดจากความวิริยะอุตสาหะของ ในฐานะผู้เชี่ยวชาญของ Mazda เรามุ่งเป้าไปที่ "Fun to Tune" เพื่อมอบ "ความรู้สึกในการขับขี่แบบใหม่" ＝ AutoExe ยังคงแสวงหาความสุขในการปรับแต่งเพื่อค้นหาความรู้สึกในการขับขี่รูปแบบใหม่ โปรดตรวจสอบแนวคิดและความเชื่อมั่นในตัวของเรา เช่น รายการใหม่ที่เรียกว่ากีฬารุ่นล่าสุดของปี 2012 และผลิตภัณฑ์มาตรฐานมากมาย

---

 

ตัวเลือก AutoExe ที่ยังคงติดตาม "การปรับจูน Kansei"
จุดมุ่งหมายคือการกระชับหัวใจของการสื่อสารระหว่างผู้คนและรถยนต์

การปรับจูนความไวเป็นแนวทางในการปรับแต่งรถให้เข้ากับตัวคุณมากขึ้น

คนที่คิดว่ารถยนต์เป็นเพียงพาหนะในการขนส่งอาจไม่เคยจินตนาการถึงเรื่องนี้ แต่จริงๆ แล้วเราสามารถพูดคุยกับมันได้ตราบใดที่คุณมีหูไว้ฟัง รถก็คุยกับเราเสมอปัญหาคือความสามารถในการโต้ตอบกันกล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือพลังที่จะดึงดูดความรู้สึกสิ่งที่เราต้องการจากรถคือความสามารถในการสัมผัสถึงเจตจำนงของผู้ขับขี่ ตอบสนอง และป้อนผลลัพธ์กลับศักยภาพนั้นจะเพิ่มขึ้นได้ไกลแค่ไหน?นั่นคือความตื่นเต้นที่แท้จริงของการปรับแต่งดังนั้น AutoExe ยังคงยืนกรานว่าสิ่งที่จำเป็นคือ "การปรับความไวแสง" มากกว่าการแสวงหาประสิทธิภาพที่แท้จริงแน่นอน หลักฐานคือความซับซ้อนของความไวของผู้ขับขี่คุณมองหาอะไรในรถ?ชอบรายละเอียดแบบไหน?และในขณะเดียวกัน คุณมีความละเอียดอ่อนในการดมกลิ่นลมหายใจแห่งกาลเวลาหรือไม่?หากปราศจากความรู้สึกไวเหล่านั้น เราจะไม่รู้สึกถึงความปีติยินดีของ Jinba Ittai
ปี 2012.การปรับ Kansei ของเราจะไปทางไหน?เชื่อมต่อกับ "Fun to Tune" ที่คุณต้องการได้อย่างไร?ด้านล่างนี้ ฉันต้องการอธิบายโครงร่างโดยเน้นที่สไตล์ การใช้งาน และการเข้าสังคม

การปรับแต่งความไว @ จัดแต่งทรงผม ・ ・ ・ ・ ・ เป็นการแสดงออกถึงบุคลิกที่เรียบง่าย

การออกแบบสามารถกล่าวได้ว่าเป็นการแสดงอารมณ์ของมนุษย์และการทำงานของสิ่งต่าง ๆ และให้ความสวยงามและความสะดวกสบายแก่ชีวิตการออกแบบตกแต่งภายใน การออกแบบกราฟิก ไม่ต้องพูดถึงการออกแบบรถยนต์ดังนั้น การเลือกการออกแบบจึงมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการแสวงหาบุคลิกภาพและความพึงพอใจในความรู้สึกในการพัฒนาชุดอุปกรณ์จัดแต่งทรงผมซีรีส์ 04 เราพยายามพัฒนาให้กลายเป็น "ความซับซ้อน" ที่สอดคล้องกับความรู้สึกอ่อนไหวของผู้ใหญ่ฉันต้องการถ่ายทอดคำพูดของนักออกแบบโดยเฉพาะ
“ตัวละครหลักของชุดสไตล์นี้คือกันชนหน้า แต่ถ้าใส่มากเกินไป เงาโดยรวมอาจยุบลงไปได้ ทำให้รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงหลังจากพิจารณาให้เข้ากับส่วนปกติ และการออกแบบดั้งเดิมของมาสด้าเอง ล้ำหน้าเกินไป ฉันจึงกล้าที่จะออกแบบมันให้ให้ความรู้สึกดั้งเดิมและเป็นผู้ใหญ่หน่อย ๆ ถ้าฉันทำให้มันเป็นการออกแบบที่พิสดาร ความสมดุลทั้งหมดจะไม่เกิดขึ้น "
เพื่อเสริม ... ประการแรก ช่องเปิดที่ผลิตจำนวนมากซึ่งดูเหมือนใบหน้าที่หัวเราะ ถูกทำให้รัดกุมเป็น "หน้าสปอร์ตเรียบร้อย" ซึ่งจัดเป็นท่ออากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูคว่ำขนาดใหญ่ ทำให้เกิด "ความสะอาด"ประการที่สอง พื้นผิวที่ผสานเข้ากับเส้นจากบังโคลนที่โดดเด่นซึ่งเป็นคุณลักษณะของรถยนต์ Mazda ได้รับการกำหนดค่าไว้ที่ส่วนหน้าของด้านหน้าเพื่อให้เกิด "ความรู้สึกเปลี่ยนแปลง"ประการที่สาม เพื่อให้มีองค์ประกอบการออกแบบที่ดูสปอร์ตและเรียบง่าย เส้นลักษณะที่มากเกินไปจะถูกยกเลิกและแสดง "คุณภาพสูง"
นอกจากองค์ประกอบภาพเหล่านี้แล้ว เรายังมีความสมดุลของ Cd และ CL ในแง่ของอากาศพลศาสตร์ ซึ่งเราได้เน้นย้ำมาแต่เดิม และกำลังดำเนินการปรับ Kansei จากทั้งด้านการออกแบบและประสิทธิภาพ

การปรับความไวแสง @ ฟังก์ชันการทำงาน: ตระหนักถึงฟังก์ชันที่ดึงดูดประสาทสัมผัสทั้งห้า

มันไปโดยไม่บอกว่า "วิ่ง เลี้ยว หยุด" เป็นปัจจัยสำคัญสำหรับสมรรถนะไดนามิกของรถที่ดึงดูดความรู้สึกอ่อนไหวของมนุษย์ แต่ถ้าเราผลักดันประสาทสัมผัสทั้งห้าให้มากขึ้น มันจะขยายไปสู่ ​​"การเห็น สัมผัส การฟัง" .สิ่งเหล่านี้ปลุกความรู้สึกของผู้ขับขี่ และการปรับแต่งที่ยอดเยี่ยมจะเพิ่มความไวให้มากขึ้นชุดช่วงล่างให้โค้งงอเบาขึ้นผ้าเบรกและโรเตอร์ที่ทำปฏิกิริยาเป็นเส้นตรงมากขึ้นปุ่มเปลี่ยนเกียร์และพวงมาลัยที่ให้ความรู้สึกสบายยิ่งขึ้นท่อไอเสียเพื่อการฟังเสียงที่สบายยิ่งขึ้น ... การปรับจูนด้วยชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ตอบสนองความต้องการนั้น
อย่างที่ฉันได้กล่าวไปแล้ว ข้อกำหนดการผลิตจำนวนมากมีอัตรากำไรขั้นต้นที่ทุกคนยอมรับได้เป็นพื้นฐานของ "การปรับคันเซ" ของเราที่จะตัดส่วนต่างนี้ออกและใช้พลังส่วนเกินเพื่อขยายความรู้สึกของกีฬาอย่างไรก็ตาม เราก็ยังคิดว่าการปอกไม่ควรจะไม่แน่ใจการปรับจูนมักจะเป็นการประนีประนอมระหว่างประสิทธิภาพและความสะดวกสบายตัวอย่างที่เข้าใจง่ายคือชุดระบบกันสะเทือนคุณภาพการขับขี่มักจะลดลงเพื่อแลกกับความคล่องแคล่วว่องไวอย่างไรก็ตาม ชุดปรับความสูงได้ + ระบบกันสะเทือนที่ออกเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วจ่ายให้มากที่สุดสำหรับ NVH (เสียงรบกวน = เสียงรบกวน, การสั่นสะเทือน = การสั่นสะเทือน, ความแข็ง = หนึ่งมาตรฐานสำหรับการประเมินคุณภาพการขับขี่ / ความสะดวกสบายของรถ) การทดสอบการพัฒนาค่าคงที่ของสปริงและแรงสั่นสะเทือน ทำซ้ำและตั้งค่าเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายนอกจากนี้ เพื่อจัดการกับผลกระทบของการเพิ่มอัตราสปริง (การเสื่อมสภาพของความแข็ง ฯลฯ) คุณภาพการขับขี่จึงได้รับการปรับปรุงโดยใช้แท่นยึดบนของแท้ที่คาดว่าจะมีแรงยืดหยุ่นของยางเป็นวิธีการสำหรับรุ่นที่ 04 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อความซับซ้อน
นอกจากนี้ เป้าหมายดังกล่าวก็เหมือนกันสำหรับ LSD (Limited Slip Differential) รุ่น 1.5-way ที่วางจำหน่ายเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้วเมื่อเปรียบเทียบกับ LSD ของแท้ อัตราอคติของแรงบิด (= ด้าน μ สูง ÷ ด้าน μ ต่ำ) จะใหญ่ขึ้นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะในการเข้าโค้งนอกจากการเลี้ยวเบนจากการควบคุมพวงมาลัยแล้ว ยังสามารถควบคุมการเลี้ยวด้วยการควบคุมคันเร่งได้ กล่าวคือ ระบบควบคุมการลื่นไถลอย่างไรก็ตาม ผลกระทบกะทันหันที่มักพบในส่วนหลังจะถูกตัดออกอย่างระมัดระวังเราหวังว่าคุณจะเพลิดเพลินไปกับการปรับคันเซที่อร่อยซึ่งมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงลักษณะชั่วคราวเมื่อเข้าโค้ง

การปรับแต่งความไว @ Sociality: ความรู้สึกของการปรับแต่ง

ในอดีต การปรับจูนมีลักษณะที่ยากต่อการได้รับการสนับสนุนจากผู้คนทั่วโลกตัวอย่างเช่น สไตล์ที่น่าสะพรึงกลัว ความสูงของรถที่ต่ำมาก และท่อปลายท่อไอเสียที่สามารถถอดออกด้วยสกรู ฯลฯ อาจเป็นเพราะข้อเท็จจริงที่ว่ามีการดัดแปลงทางสังคมมาก่อนอย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป เนื้อหาและรูปแบบของการปรับจูนเริ่มเต็มที่แล้ว และเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ AutoExe ของเรา แม้แต่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ก็ยังจัดการไดรฟ์ฮาร์มอนิกและชุดแต่งอย่างเป็นธรรมชาติมาก
แล้วสังคมในการปรับจูนคืออะไร?การปฏิบัติตามกฎหมายเช่นพระราชบัญญัติการจราจรบนถนนและมาตรฐานความปลอดภัยนั้นเป็นเรื่องปกติ แต่การเข้าสังคมคือความรู้สึกของผู้ปรับแต่งและผู้ขับขี่ ดังนั้น กล่าวคือ "ความอ่อนไหว"ความปรารถนาที่จะเน้นความเป็นปัจเจกบุคคลและเพลิดเพลินไปกับบุคลิกภาพเป็นอารมณ์ตามธรรมชาติของผู้คน ซึ่งเป็นตัวแทนของโลกแห่งแฟชั่นและงานอดิเรกอย่างไรก็ตาม สำนวนที่สงสัยว่าเกินหรือรู้สึกเป็นเพียงเสียงเช่นเดียวกับการจูนรถอย่างที่เรายืนกรานอยู่เสมอ พื้นฐานของเราคือ "วิวัฒนาการปกติจากรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก" และ "เสื้อกั๊กข้างถนน"อยากจะบอกว่าไม่ใช่แค่วิธีการแสดงเท่านั้นแต่ยังมีปัญหาของความรู้สึกนี้ด้วยที่แยกความแตกต่างจากวิธีการที่ต้องการแค่กำลังเท่านั้นที่ควรโดดเด่นหรือใช้ได้เฉพาะในวงจรเท่านั้น

การปรับความไวแสงเป็นเพียงเพื่อ "เพิ่มความสามารถในการพูดคุยระหว่างผู้คนและรถยนต์"มันไม่ได้เป็นเพียงการปรับแต่งเท่านั้น แต่ไม่มีอะไรมากไปกว่าการบำรุงการทำงานของรถยนต์และการสื่อสารของมนุษย์ให้มีคุณภาพที่ลึกซึ้งและสูงขึ้น ก้าวข้ามระดับของ Fun To Drive สู่ขอบเขตของ Fun To Tune ฉันต้องการให้คุณพัฒนาการขับรถของคุณไปสู่เวทีที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นด้วย "Mazda Car Individualization Project" โดย AutoExe