NC-04

NC-03B

NC-03

Musim semi rendah
Gayanya sporty dan diperketat dalam kombinasi dengan peredam yang diproduksi secara massal, dan penanganannya ditingkatkan dengan menurunkan pusat gravitasi.Dengan menekan ketinggian kendaraan hingga -20 mm dan konstanta pegas hingga sekitar 120%, langkah suspensi dijamin dan kenyamanan juga dipertimbangkan.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> ・Tinggi kendaraan -20mm ・Konstanta pegas Fr:26.6(19.4) Rr:18.9(15.7) Satuan N/mm *Nilai normal dalam tanda kurung: -20mm ・Konstanta pegas adalahDaftar SekarangSilakan merujuk ke

Peredam olahraga
Meski bentuknya sama dengan produk produksi massal, piston internalnya menggunakan "katup kecepatan mikro-rendah" yang menghasilkan gaya redaman presisi sejak mulai bergerak.Ini secara tepat mengontrol perubahan postur mobil, menciptakan pengendaraan berkualitas tinggi dengan kesan sporty dan datar.Direkomendasikan untuk digunakan dengan pegas asli (dapat digunakan dengan pegas rendah).>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Kekuatan redaman gas tetap

Kit Suspensi Olahraga Jalanan (KIJIMA-SPEC)
Kit yang dapat disesuaikan ketinggiannya yang bertujuan untuk evolusi normal untuk menikmati berkendara sambil menjaga keseimbangan spesifikasi produksi massal.Berdasarkan teori rekayasa Kansei dinamis dari Mr. Takao Kijima, yang merupakan kepala pengembangan mobil sport sebagai otoritas suspensi selama masa jabatannya di Mazda Motor Corporation, ketinggian kendaraan, konstanta pegas, dan gaya peredam peredam ditetapkan.Ini disetel untuk penanganan yang sangat baik yang melampaui batasan mobil yang diproduksi secara massal.Menggunakan peredam tabung kembar presisi tinggi dan pegas trapesium khusus dengan kekakuan lateral yang sangat baik. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Twin tube full length vehicle height adjustable Fixed damping force Direkomendasikan tinggi kendaraan -15mm

Tautan penstabil yang dapat disesuaikan
Ketika ketinggian kendaraan turun, sudut lengan bawah berubah.Akibatnya, sudut lengan antara stabilizer dan link menjadi sudut lancip, yang cenderung merusak efek stabilizer asli.Produk ini mengoreksi sudut lengan saat ketinggian kendaraan diturunkan dengan menyesuaikan panjang tautan.Optimalkan fungsi stabilizer.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Set XNUMX bagian yang dapat disesuaikan panjang penuh-Untuk tipe pemasangan aksial depan

Stabilizer olahraga
Sebuah stabilizer yang menghubungkan lengan suspensi kiri dan kanan dengan pipa dan menekan roll dengan efek pegas.Dari produksi massal, konstanta pegas telah diperkuat 140% di depan dan 275% di belakang.Menstabilkan postur saat menikung sambil menjaga kemampuan kontrol.Karena efek pegas hampir tidak terjadi saat berjalan lurus, efek pada kualitas pengendaraan menjadi minimal. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Depan: Solid 21.0 Belakang: Solid 14.0 * Keduanya dapat disesuaikan 2 langkah
Konstanta pegas (rasio normal) Fr: 170% (tahap pertama) 1% (tahap kedua) Rr: 139% (tahap pertama) 2% (tahap kedua)

Ujung batang pengikat olahraga
Tie rod yang menghubungkan kemudi dan buku jari kiri dan kanan roda depan dirancang berdasarkan tinggi asli kendaraan.Oleh karena itu, sudut tie rod berubah ketika ketinggian kendaraan diturunkan, yang menyebabkan perubahan toe selama menikung.Produk ini adalah item yang mengembalikan karakteristik kemudi asli dengan mengoreksi sudut tie rod selama lowdown. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Baja karbon (S45C / ditempa) -Set 2 kiri dan kanan

Bar menara penyangga
Mengadopsi struktur satu bagian di mana poros baja oval, yang menguntungkan dalam hal kekakuan, dibentuk secara integral dengan pengelasan.Struts kiri dan kanan dihubungkan melalui sekat untuk meningkatkan kekakuan bodi.Ini efektif bila dipasang secara terpisah, tetapi yang terbaik adalah menggunakannya dalam kombinasi dengan palang lantai yang dipasang secara terpisah. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Baja oval shaft 4-piece structure XNUMX-point type

Palang lantai
Dengan struktur sederhana yang memungkinkan satu batang merangkak ke arah kiri-kanan lantai, ini menunjukkan efek batang menara.Karena juga berfungsi sebagai titik pemasangan suspensi dengan kekuatan tinggi, beban pada bodi sangat kecil.Hampir tidak ada dampak pada ruang utilitas.Ini efektif bila digunakan sendiri, tetapi disarankan untuk memasangnya bersama dengan strut tower bar. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Konstruksi 2 bagian poros oval baja

Set penyangga anggota
Sebuah struktur yang dikembangkan dari mistar gawang yang dilengkapi untuk produksi massal.Dengan memasang bingkai dengan struktur rangka tiga dimensi di seluruh lantai, diperoleh kekakuan sasis tingkat tertinggi sebagai bagian yang dipasang dengan baut.Dikombinasikan dengan tower bar / floor cross bar yang memperkuat bagian depan dan belakang bodi bagian atas, selesailah bodi monocoque tangguh dengan dua etape atas dan bawah. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Rangka penyangga tengah baja duralumin + poros baja oval Berat: 8.25kg

Sinar kontrol gerak
Memperkuat ujung depan dan belakang bodi untuk meningkatkan kekakuan torsi.Dengan meredam getaran bodi akibat kekakuan tinggi dengan peredam tipe gesekan dengan redaman ultra-tinggi, ini menciptakan pengendaraan terbaik di jalanan dengan kekuatan dan kekenyalan.Satu set dua depan dan belakang.Dengan braket pemasangan khusus.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Peredam tipe gesekan + poros baja Set depan dan belakang dengan braket pemasangan

Penggantian filter udara
Memanfaatkan kotak pembersih udara dari mobil yang diproduksi secara massal, hanya mengganti bagian filter secara efektif meningkatkan respons akselerator.Filter kering, yang memiliki keseimbangan yang baik antara kinerja ventilasi dan efek pengumpulan debu, adalah jenis sekali pakai yang memiliki sedikit efek pada sensor aliran udara dan mudah dirawat.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Tipe kering Tipe sekali pakai (sekali pakai)

Kotak induksi olahraga
Gunakan kotak pembersih udara dari mobil yang diproduksi secara massal untuk mengganti kasing di sisi isap.Langsung memandu udara segar ke filter udara untuk meningkatkan efisiensi asupan.Suaranya juga berubah menjadi seperti olahraga.Kombinasikan dengan filter udara K & N opsional untuk efisiensi yang lebih besar.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Bingkai FRP tipe corong + pelindung panas aluminium

Sistem asupan udara Ram
Efisiensi tinggi sambil mengikuti tata letak produksi massal dasar.Saluran masuk, yang memiliki pemandu udara besar di dalam kisi-kisi depan, secara langsung menangkap udara segar yang mengalir yang tidak terpengaruh oleh panas radiasi radiator, dan memberikan efek tekanan ram.Kombinasi kotak pembersih karbon dengan jalur hisap lurus dan kapasitas besar serta filter berbentuk kerucut dengan efisiensi hisap tinggi meningkatkan efisiensi pengisian sesuai dengan peningkatan volume hisap. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama>・Filter basah khusus + saluran karbon

Knalpot ekor utama
Seri dengan perasaan yang canggih dan mendalam. Ujung ekor berbentuk oval 110X95mm memiliki tekstur yang sangat matang.Dengan peredam struktur lurus berkapasitas besar yang telah disetel dengan hati-hati untuk diameter pipa utama yang sempit dan struktur internal, ini mencapai respons akselerator yang ditingkatkan dari jangkauan praktis dan suara olahraga lembut yang menekan kebisingan ruangan.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Baja tahan karat Peredam struktur lurus Diameter utama: 60.5 Diameter ekor: 110 × 95 × 2

Manifold buang
Sebuah seri dengan nuansa menarik yang canggih dan mendalam. Ujung ekor berbentuk oval berukuran 110x95mm memiliki tampilan yang benar-benar dewasa.Benar-benar menganut tata letak 4-2-1 dengan panjang yang sama, yang memiliki pai utama sempit dan memiliki reputasi meningkatkan torsi dari rentang kecepatan sedang hingga rendah.Dengan memasang konverter katalitik olahraga resistansi rendah secara paralel pada dua pipa sekunder baru, alat ini menghasilkan kinerja yang kontradiktif dalam meningkatkan efisiensi pembuangan dan memurnikan gas buang.Dari segi knalpot, sudah melakukan evolusi normal dari Roadster generasi sebelumnya.Produk yang memenuhi standar keselamatan dan telah lulus uji gas buang.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Lengkapi tata letak 4-2-1 dengan panjang yang sama * Dibuat oleh Maxim Works

Bantalan rem olahraga jalanan
Tujuannya adalah "perlambatan sesuka hati".Dirancang dengan penekanan pada efektivitas yang stabil selama pengereman terus menerus, pemindahan beban yang halus saat menikung, dan kontrol kecepatan kendaraan yang fleksibel, bukan sekadar menghentikan kinerja.Fokus pada jumlah perubahan dan cara mengubah koefisien gesekan (μ), yang terus berubah tergantung pada berbagai kondisi seperti gaya mengayuh, kecepatan, dan suhu."Karakteristik sementara dari " yang dibutuhkan oleh pengemudi yang berorientasi pada olahraga mewujudkan cita rasa yang selaras dengan kepekaan.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Bahan gesekan non-asbes Suhu rotor yang tepat: 0 hingga 400

Bantalan rem olahraga klub
Terkadang ke sirkuit ...Sebuah pad olahraga yang bertujuan untuk "perlambatan kecepatan sesuka hati" yang disinkronkan dengan kepekaan pengemudi di area beban tinggi seperti tikungan terus menerus dan pengereman penuh dari lurus.Bahannya adalah perpaduan antara karbon dan bahan logam dengan ketahanan pudar yang sangat baik.Ini menyeimbangkan gaya gesekan yang saling bertentangan dan penekanan agresi rotor pada tingkat tinggi.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Bahan gesekan logam grafit Suhu rotor yang tepat: 50-800

Rotor rem olahraga
Struktur dua bagian dengan kekuatan yang ditingkatkan seperti ketahanan pudar dan ketahanan retak.Spesifikasi yang mengejar fungsi seperti sirip ventilasi dengan pembuangan panas yang sangat baik dan celah pembersih yang mempersiapkan permukaan bantalan.Rumah lonceng duralumin yang ringan juga diharapkan dapat meningkatkan penanganan.Ketika habis, hanya rotor cakram yang bisa diganti. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> 8 celah di satu sisi, tipe 2 buah

Rotor rem jalan
Struktur XNUMX bagian yang diproduksi secara massal dengan bentuk yang sama Besi cor FC, tetapi dengan kekuatan yang ditingkatkan dengan mengontrol kandungan karbon dan silikon.Perlakuan panas lebih lanjut diterapkan untuk menstabilkan jaringan ikat logam.Ini menekan distorsi karena panas dan meningkatkan ketahanan pudar dan ketahanan retak. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> 6 celah di satu sisi, tipe 1 buah

Garis rem olahraga
Menggunakan stainless mesh PTFE (Teflon), yang memiliki lebih sedikit kerusakan akibat panas dan penuaan dan ekspansi karena tekanan hidrolik dibandingkan dengan karet yang digunakan pada kendaraan yang diproduksi secara massal, dan mempertahankan rasa rem langsung sesuai dengan upaya pedal.Dengan setia mereproduksi tata letak selang yang mirip dengan produksi massal.Ini dirancang dengan mempertimbangkan keamanan, seperti lapisan PVC yang melindungi selang dari batu yang beterbangan.Termasuk gasket yang diperlukan untuk pemasangan.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Stainless steel mesh PTFE + lapisan PVC

Set kopling olahraga
Bahan yang menghadap adalah bahan non-asbes yang menunjukkan mu tinggi dalam kisaran suhu yang luas.Dalam kombinasi dengan penutup besi cor ubin Doug, yang memiliki kekuatan crimping meningkat sekitar 30% dibandingkan dengan produksi massal, transmisi torsi yang andal dimungkinkan.Meskipun memerlukan beberapa gaya mengayuh untuk pengoperasiannya, ini adalah karakteristik yang mudah ditangani dalam berkendara sport karena titik temu pada half-clutch jelas dibandingkan dengan produksi massal. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Bentuk produksi massal jenis non-asbes

Roda gila olahraga
Produk yang dirancang khusus yang secara moderat mengurangi berat roda gila yang diproduksi secara massal dan mengurangi momen inersia masing-masing sebesar 28 hingga 37%.Efek pada pengoperasian minimal, dan dimungkinkan untuk meningkatkan respons mesin.Penurunan daya tahan, yang menjadi perhatian karena pengurangan berat, ditangani dengan menggunakan bahan baja krom molibdenum yang dikerjakan sepenuhnya dengan stabilitas termal yang sangat baik.　>> Lebih detail

Garis kopling olahraga
Dibandingkan dengan karet yang digunakan pada kendaraan yang diproduksi secara massal, digunakan stainless mesh PTFE (Teflon), yang memiliki lebih sedikit kerusakan akibat panas dan penuaan dan lebih sedikit ekspansi karena tekanan hidrolik.Berkontribusi pada nuansa kopling langsung.Selain itu, lapisan PVC diterapkan untuk melindungi selang agar aman. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Stainless steel mesh PTFE + lapisan PVC

Diferensial slip terbatas.
Diferensial slip terbatas mekanis (multi-plate clutch) yang mendistribusikan dan mentransmisikan traksi efektif ke roda penggerak kiri dan kanan saat menikung atau di jalan licin didasarkan pada perusahaan CUSCO yang telah terbukti dan didasarkan pada AutoExe yang telah terbukti. .Metode operasi adalah 1.5 Way.Dibandingkan dengan produk yang diproduksi secara massal, nuansa pengoperasian langsung lebih menarik.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Mekanis sudut cam 1.5way 35 °-Rasio bias torsi: 4.0-6.0-Minyak LSD yang ditentukan disertakan.

Tutup pengisi minyak
Tutup pengisi oli telah diubah dari resin asli menjadi aluminium 52S, yang sepenuhnya dikerjakan dengan mesin dan penuh keahlian.Pemrosesan alumite merah cemerlang diterapkan untuk memberikan aksen mekanis dan cantik ke ruang mesin.Logo AutoExe yang diukir dengan laser juga merupakan kesan yang halus.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> 52S aluminium sepenuhnya dikerjakan Pemrosesan alumite merah Laser diukir dengan logo AutoExe

Baterai Optima
Identik dengan baterai bebas perawatan, yang memiliki masa pakai lebih lama daripada baterai tipe terbuka konvensional.Ini adalah tipe yang benar-benar tertutup yang menggunakan teknologi sel spiral asli, jadi tidak perlu mengisi ulang cairan baterai.Memberikan arus yang stabil bahkan di bawah beban tinggi.Dapat diinstal tanpa menggunakan adaptor tambahan.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Tipe bebas perawatan yang dibuat oleh Baterai Optima

Bilah penghapus olahraga aero
Bilah penghapus tipe aero digunakan untuk bodi utama.Dengan menambahkan deflektor dengan sirip, sambungan lengan terbentuk secara aero.Tekanan angin yang dihasilkan selama mengemudi diterima secara positif dan pengangkatan wiper ditekan.Karet blade menempel secara merata pada permukaan kaca untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara dengan kecepatan tinggi di tengah hujan. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Sisi pengemudi: 450mm Sisi kursi penumpang: 450mm Tipe rel kembar

Set mur roda
Tipe diameter kecil heptagonal (heptagonal) tidak beraturan dengan tutup ujung aluminium berlogo AutoExe.Bodi utamanya terbuat dari baja vanadium krom bercat hitam berkekuatan tinggi yang tidak mudah kendor pada suhu tinggi.Tutup ujung aluminium berwarna merah dengan finishing knurled memberikan aksen halus dan canggih pada bagian kaki mobil Anda.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> - Badan: Terbuat dari baja vanadium krom, dicat hitam - Tutup: Terbuat dari aluminium, dianodisasi merah + dicat bening - Termasuk logo AutoExe - Tipe segi enam tidak beraturan, disertakan kunci pas adaptor khusus

Antena pendek heliks
Tipe pendek dengan panjang total 105 mm dengan koil heliks sensitivitas tinggi built-in di dalam antena.Sebuah desain khusus roadster yang mewujudkan kecocokan dengan rasa kesatuan. Dengan logo AutoExe.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Kumparan heliks internal Panjang keseluruhan: 105mm Diameter sekrup: M5 × 0.8mm Termasuk logo AutoExe

Roda kemudi olahraga
Tanda tengah berwarna merah dengan bentuk bawah rata ... Produk yang kompatibel dengan airbag yang menggunakan bahan kulit nappa berkualitas tinggi dan menonjol karena kesan sportynya.Pegangan penampang elips dengan pemrosesan lesung pipit yang tidak terlalu tebal dan mudah digenggam, serta pegangan kulit dan ibu jari dengan pemrosesan lesung pipit yang meningkatkan daya tahan dibuat dengan detail untuk menikmati berkendara secara aktif.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Terbuat dari kulit nappa-SRS airbag system / steering switch kompatibel-Bentuk bawah datar

Shift knob (bentuk bulat / kulit asli)
Terbuat dari kulit asli dengan diameter 51 mm dengan penekanan pada pengoperasian.Tombol shift yang pas di telapak tangan Anda dan dapat digenggam di bagian atas atau samping.Anda dapat menyesuaikan ketinggian sesuai dengan fisik dan selera Anda.Logo AutoExe di atas.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Untuk kendaraan MT-Terbuat dari kulit asli-Ukuran sekrup Kendaraan MT: M10 x 1.25-Berat: 190g

Shift knob (kulit asli)
Ukuran diameter kecil dengan diameter 42 mm.Tombol shift yang pas di telapak tangan Anda dan dapat digenggam di bagian atas atau samping.Anda dapat menyesuaikan ketinggian sesuai dengan fisik dan selera Anda.Dua jenis jahitan, jahitan merah dan jahitan hitam, dapat dipilih.Logo AutoExe di atas. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Untuk kendaraan MT-Terbuat dari kulit asli-Ukuran sekrup Kendaraan MT: M10 x 1.25-Berat: 190g