Dengan Le Man Spirit! Semua jalan mengarah ke "Le Mans".

"Le Mans" telah berpartisipasi dalam perang sejak era Mazdaspeed sebelum berdirinya AutoExe.Pertempuran ini adalah jalan pamungkas yang berjalan XNUMX jam di jalur yang mencakup jalan umum. Ketahanan dan kenyamanan yang berbeda dari balapan sprint yang diwakili oleh FXNUMX diperlukan.Oleh karena itu, mobil ideal sebagai mobil sport di jalan umum sehari-hari adalah tuning "Le Mans".Dengan kata lain, nyaman, aman dan cepat.Pada saat lagu-lagu yang berasal dari spesifikasi balap sedang populer, dia bersikeras pada kesan sporty dari rompi jalanan berkualitas tinggi.Pada saat yang sama, dalam industri suku cadang, yang cenderung mengejar kinerja tinggi berdasarkan suku cadang, kami meletakkan dasar untuk ide model mobil yang lengkap yang berfokus pada keseimbangan total sebagai sebuah mobil.

2002 ~ 1997

Seperti yang Anda semua tahu, jalur "Le Mans" mencakup jalan umum.Sampai sehari sebelum balapan, Peugeot, di mana Nyonya-nyonya terdekat pergi berbelanja, dan Citroen tua, penuh jerami, datang dan pergi.Ini adalah jalan hidup yang normal.Tidak ada spesifikasi balapan tertentu selain perlengkapan yang melindungi keselamatan pengemudi.Kondisi jalan juga bervariasi.Tentu saja, uji coba tidak diperbolehkan kecuali beberapa hari sebelum balapan.Sebagian besar kendaraan yang berpartisipasi akan saling menabrak dan menghadapi balapan ketahanan berkecepatan tinggi ini.Terlebih lagi, karena ini adalah pertengahan musim panas, suhu siang hari akan lebih dari 30 derajat Celcius.Saya tidak bisa membantu tanpa sweter di malam hari.Sering dilanda hujan deras yang tiba-tiba.Dan setelah Anda melewati pit, Anda tidak akan dapat menerima perbaikan darurat kecuali Anda melewati jalur sepanjang 13 km.Itulah mengapa keandalan dan stabilitas sangat penting untuk menang di sini.
Kondisi istimewa lainnya untuk memenangkan "Le Mans" adalah performa yang tidak membuat lelah pembalap.Kemampuan manuver yang terlalu parah juga didiskualifikasi dalam pengertian ini.Lagi pula, saya terus berlari selama 24 jam, jadi meskipun saya berlari dalam tiga shift, saya akan kelelahan di babak kedua.Perhatian juga turun.Ada juga kesalahan.Oleh karena itu, kemudahan berkendara sangat diperlukan untuk mobil yang menjalankan "Le Mans".Anda mungkin berpikir itu konyol, tapi kenyamanan kursinya tidak bisa diabaikan.Jika terlalu keras, pantat pengemudi akan memar.Untuk mobil tertutup, AC juga penting.Ventilasi yang buruk menyebabkan dehidrasi.Seperti yang diharapkan, tidak ada pengemudi yang membutuhkan peralatan suara, tetapi singkatnya, mobil yang menjalankan "Le Mans" ada sebagai perpanjangan dari mobil yang berjalan di jalanan biasa.Itulah perbedaan yang menentukan dari F3 di mana Anda hanya perlu bertahan paling lama dua jam.
Sudah jelas mengapa kami di AutoExe terus berpegang pada "Le Mans".Banyak mobil tuning di dunia adalah FXNUMX atau seperti reli.Baru-baru ini, orientasi hot rod juga telah ditambahkan ke ini.Tentu saja tidak ada masalah jika itu adalah kendaraan sport khusus.Namun, jika Anda menggunakannya sebagai kaki harian, yang ideal adalah penyetelan "Le Mans".Nyaman, aman dan cepat...Itu adalah tujuan penyetelan yang kami tuju.Oleh karena itu, untuk merasakan kombinasi yang indah pada kulit, "Le Mans" mutlak diperlukan untuk menjaga standar evaluasi pada tingkat yang tinggi.Sekarang kita jauh dari pabrik, kita mungkin tidak memiliki kesempatan untuk memenangkan "Le Mans".Namun, kita harus bersaing dengan kelas atas dunia untuk meningkatkan rasa kita.Mobil-mobil terkenal dunia lahir dari "Le Mans".Dalam pengertian itu, "Le Mans" adalah perpanjangan dari jalan.