ND-05S

ND-05

Musim semi rendah
Gayanya sporty dan diperketat dalam kombinasi dengan peredam yang diproduksi secara massal, dan penanganannya ditingkatkan dengan menurunkan pusat gravitasi.Dengan menekan ketinggian kendaraan hingga -20 mm dan konstanta pegas hingga sekitar 120%, langkah suspensi dijamin dan kenyamanan juga dipertimbangkan.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Tinggi kendaraan: -20mm Konstanta pegas adalahPerekrutSilakan merujuk ke

Peredam olahraga
Meski bentuknya sama dengan produk produksi massal, piston internalnya menggunakan "katup kecepatan mikro-rendah" yang menghasilkan gaya redaman presisi sejak mulai bergerak.Ini secara tepat mengontrol perubahan postur mobil, menciptakan pengendaraan berkualitas tinggi dengan kesan sporty dan datar.Direkomendasikan untuk digunakan dengan pegas asli (dapat digunakan dengan pegas rendah).>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Kekuatan redaman gas tetap

Kit Suspensi Olahraga Jalanan (KIJIMA-SPEC)
Kit yang dapat disesuaikan ketinggiannya yang bertujuan untuk evolusi normal untuk menikmati berkendara sambil menjaga keseimbangan spesifikasi produksi massal.Berdasarkan teori rekayasa Kansei dinamis dari Mr. Takao Kijima, yang merupakan kepala pengembangan mobil sport sebagai otoritas suspensi selama masa jabatannya di Mazda Motor Corporation, ketinggian kendaraan, konstanta pegas, dan gaya peredam peredam ditetapkan.Ini disetel untuk penanganan yang sangat baik yang melampaui batasan mobil yang diproduksi secara massal.Menggunakan peredam tabung kembar presisi tinggi dan pegas trapesium khusus dengan kekakuan lateral yang sangat baik. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Twin tube full length vehicle height adjustable Fixed damping force Direkomendasikan tinggi kendaraan -15mm

Kit Suspensi Olahraga Klub
Model khusus untuk mobil sport FR yang telah mengurangi kenyamanan hingga batas yang dapat kami toleransi dan mengubah margin menjadi performa atletik.Ketinggian kendaraan standar adalah -30mm.Untuk mempertahankan pengoperasian yang akurat bahkan dalam penggerakan belitan dan sirkuit keras, peredam tipe monotube dengan kemampuan konversi panas yang sangat baik di bawah beban tinggi dan pegas lilitan seri dengan konstanta pegas yang naik secara linier diadopsi.Menciptakan sensasi berkendara yang solid dengan rasa perubahan yang tinggi terlepas dari rentang kecepatan. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Monotube tipe yang dapat disesuaikan panjang penuh Gaya redaman 24 langkah tipe yang dapat disesuaikan Tinggi kendaraan yang direkomendasikan -30mm Konstanta pegas: Fr: 68.6 Rr: 39.2N / mm

Tautan penstabil yang dapat disesuaikan
Ketika ketinggian kendaraan turun, sudut lengan bawah berubah.Akibatnya, sudut lengan antara stabilizer dan link menjadi sudut lancip, yang cenderung merusak efek stabilizer asli.Produk ini mengoreksi sudut lengan saat ketinggian kendaraan diturunkan dengan menyesuaikan panjang tautan.Optimalkan fungsi stabilizer.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Set XNUMX bagian yang dapat disesuaikan panjang penuh-Untuk tipe pemasangan aksial depan

Stabilizer olahraga
Sebuah stabilizer yang menghubungkan lengan suspensi kiri dan kanan dengan pipa dan menekan roll dengan efek pegas.Dari produksi massal, konstanta pegas telah diperkuat 140% di depan dan 275% di belakang.Menstabilkan postur saat menikung sambil menjaga kemampuan kontrol.Karena efek pegas hampir tidak terjadi saat berjalan lurus, efek pada kualitas pengendaraan menjadi minimal. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Depan: Solid 23.0 dengan dudukan karet khusus Konstanta pegas 140% Belakang: Berongga 14.0 Termasuk karet dudukan khusus / braket termasuk Konstanta pegas 275%

Ujung batang pengikat olahraga
Tie rod yang menghubungkan kemudi dan buku jari kiri dan kanan roda depan dirancang berdasarkan tinggi asli kendaraan.Oleh karena itu, sudut tie rod berubah ketika ketinggian kendaraan diturunkan, yang menyebabkan perubahan toe selama menikung.Produk ini adalah item yang mengembalikan karakteristik kemudi asli dengan mengoreksi sudut tie rod selama lowdown. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Baja karbon (S45C / ditempa) -Set 2 kiri dan kanan

Set semak pemasangan atas
Produk bentuk yang diproduksi secara massal dengan kekerasan karet 127% lebih tinggi.Satu set 8 untuk satu unit untuk dipasang ke dudukan atas peredam.Ini menekan lentur karet dari saat peredam mulai bergerak, dan mendukung peningkatan gaya redaman yang cepat.Disarankan untuk mengganti suspensi pada saat yang bersamaan. >> Lebih detail

Set bushing suspensi (atas)
Produk bentuk yang diproduksi secara massal dengan kekerasan karet meningkat sebesar 125 hingga 146%.Sebanyak 8 lokasi, termasuk lengan atas depan dan belakang dan tautan lateral / terkemuka, ditetapkan.Sambil memastikan kepraktisan, itu menekan lentur karet di bagian yang bergerak dan mendukung penanganan yang akurat.Dimungkinkan juga untuk membeli satu item untuk setiap bagian.>> Lebih detail

Set bushing suspensi (bawah)
Produk bentuk yang diproduksi secara massal dengan kekerasan karet meningkat sebesar 109-140%.Delapan lengan bawah depan, trailing belakang / kontrol kaki / tautan lateral, dan 8 as roda belakang telah disetel.Sambil memastikan kepraktisan, itu menekan lentur karet di bagian yang bergerak dan mendukung penanganan yang akurat.Dimungkinkan juga untuk membeli satu item untuk setiap bagian. >> Lebih detail

Bar menara penyangga
Mengadopsi struktur satu bagian di mana poros baja oval, yang menguntungkan dalam hal kekakuan, dibentuk secara integral dengan pengelasan.Struts kiri dan kanan dihubungkan melalui sekat untuk meningkatkan kekakuan bodi.Ini efektif bila dipasang secara terpisah, tetapi yang terbaik adalah menggunakannya dalam kombinasi dengan palang lantai yang dipasang secara terpisah. >> Lebih detail

<Spesifikasi Utama> - Poros oval baja, struktur satu bagian, sistem 4 titik - Berat: 3.8 kg

■ Batang penopang menara (titanium)
Terbuat dari titanium murni, mencapai keseimbangan antara berat (96% dari komponen yang diproduksi massal) dan tekstur. Dilengkapi dengan penguat bergerigi dan palang melintang satu bagian yang dilas, produk ini menunjukkan kekakuan yang mendekati baja.

<Spesifikasi Utama> - Struktur 1 bagian titanium, sabuk pengaman 4 titik - Berat: 2.0 kg

Palang lantai
Dengan struktur sederhana yang memungkinkan satu batang merangkak ke arah kiri-kanan lantai, ini menunjukkan efek batang menara.Karena juga berfungsi sebagai titik pemasangan suspensi dengan kekuatan tinggi, beban pada bodi sangat kecil.Hampir tidak ada dampak pada ruang utilitas.Ini efektif bila digunakan sendiri, tetapi disarankan untuk memasangnya bersama dengan strut tower bar. >> Lebih detail

<Spesifikasi Utama> - Poros oval baja, struktur 2 bagian, sistem 4 titik - Berat: 2.3 kg

Palang lantai(titanium)
Menggunakan titanium murni untuk bobot dan tekstur yang sangat ringan, palang melintang 3 bagian, 4 titik, yang sengaja dibiarkan terbuka dari trim bagasi, menciptakan ruang yang memancarkan kekakuan yang kokoh sekaligus keindahan fungsional.

<Spesifikasi Utama> - Struktur 3 bagian titanium, sabuk pengaman 4 titik - Berat: 1.4 kg

Set penyangga menara
Tujuannya adalah untuk mendapatkan perasaan kurus dan kaku pada tubuh yang tertutup.Dengan mengikuti tata letak dasar strut tower bar / floor crossbar yang ada, spesifikasinya sedemikian rupa sehingga kekakuan bodi brace ditingkatkan sebanyak mungkin.Karena tingkat peningkatan kekakuannya tinggi, yang terbaik adalah memasang hanya set depan dan belakang, dan memasangnya pada saat yang sama dengan set penyangga anggota yang mengeraskan lantai di bawah permukaan. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Konfigurasi 4 bagian depan dan belakang poros oval baja Berat: 8.0kg

Set penyangga anggota
Sebuah struktur yang dikembangkan dari mistar gawang yang dilengkapi untuk produksi massal.Dengan memasang bingkai dengan struktur rangka tiga dimensi di seluruh lantai, diperoleh kekakuan sasis tingkat tertinggi sebagai bagian yang dipasang dengan baut.Dikombinasikan dengan tower bar / floor cross bar yang memperkuat bagian depan dan belakang bodi bagian atas, selesailah bodi monocoque tangguh dengan dua etape atas dan bawah. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Struktur 3-bagian depan dan belakang poros oval baja-Berat: 7.5 kg

Sinar kontrol gerak
Memperkuat ujung depan dan belakang bodi untuk meningkatkan kekakuan torsi.Dengan meredam getaran bodi akibat kekakuan tinggi dengan peredam tipe gesekan dengan redaman ultra-tinggi, ini menciptakan pengendaraan terbaik di jalanan dengan kekuatan dan kekenyalan.Satu set dua depan dan belakang.Dengan braket pemasangan khusus.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Peredam tipe gesekan + poros baja Set depan dan belakang dengan braket pemasangan

Penggantian filter udara
Memanfaatkan kotak pembersih udara dari mobil yang diproduksi secara massal, hanya mengganti bagian filter secara efektif meningkatkan respons akselerator.Filter kering, yang memiliki keseimbangan yang baik antara kinerja ventilasi dan efek pengumpulan debu, adalah jenis sekali pakai yang memiliki sedikit efek pada sensor aliran udara dan mudah dirawat.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Tipe kering Tipe sekali pakai (sekali pakai)

Kotak induksi olahraga
Memanfaatkan kotak saringan udara dari mobil yang diproduksi secara massal, gantilah kotak di sisi asupan. Langsung mengarahkan udara segar ke filter udara untuk meningkatkan efisiensi asupan. Suaranya pun berubah menjadi lebih sporty. Efisiensi semakin meningkat bila dikombinasikan dengan penggantian filter udara opsional.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Bingkai FRP tipe corong + pelindung panas aluminium

Sistem asupan udara Ram
Efisiensi tinggi sambil mengikuti tata letak produksi massal dasar.Saluran masuk, yang memiliki pemandu udara besar di dalam kisi-kisi depan, secara langsung menangkap udara segar yang mengalir yang tidak terpengaruh oleh panas radiasi radiator, dan memberikan efek tekanan ram.Kombinasi kotak pembersih karbon dengan jalur hisap lurus dan kapasitas besar serta filter berbentuk kerucut dengan efisiensi hisap tinggi meningkatkan efisiensi pengisian sesuai dengan peningkatan volume hisap. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama>・Filter basah khusus + saluran karbon

Kit hisap masuk
Spesifikasi yang mengamankan area jalur aliran efektif maksimum dari udara masuk dan mengurangi hambatan masuk.Bahan yang digunakan adalah silikon polystar multi-layer, yang memiliki efek menekan deformasi yang tinggi karena tekanan hisap negatif.Hasilnya, respons akselerator telah ditingkatkan.Warna merah tua menambah aksen pada ruang mesin.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Terbuat dari silikon polystar 4 lapis

Knalpot ekor utama
Sebuah seri dengan nuansa canggih dan solid. Ujung ekor berbentuk oval 110x95mm memiliki nuansa yang sangat dewasa.Dengan diameter pipa utama yang sempit dan peredam struktur lurus berkapasitas besar yang secara hati-hati menyetel struktur internal, menghasilkan respons akselerator yang ditingkatkan dari jangkauan praktis dan suara sport lembut yang meredam kebisingan di kabin.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Baja tahan karat Peredam struktur lurus Diameter utama: 60.5 Diameter ekor: 110 × 95

[Perpustakaan suara untuk audisi] * Anda dapat membandingkannya dengan knalpot produksi massal yang direkam dalam kondisi yang sama.Ini mungkin tidak akurat karena karakteristik lingkungan pemutaran, tetapi harap perhatikan sebagai referensi untuk perubahan kualitas dan volume suara.

Knalpot sport (tunggal)
Mengadopsi slash tail berdiameter 90mm dengan sub-peredam, yang cocok untuk nama olahraga.Dalam hal fungsionalitas, peningkatan efisiensi gas buang telah menjadi prioritas utama, dan jenis ekspansi multi-tahap dari kendaraan yang diproduksi secara massal telah diubah menjadi struktur lurus untuk mengurangi kehilangan tekanan balik.Memeriksa diameter dan panjang pipa, dll., untuk mendapatkan respons yang gesit.Untuk muffling, sebuah metode diadopsi di mana jarak rambat gelombang suara dibuat dan fase digeser sehingga frekuensi tinggi dan rendah suara saling mengganggu.Ini menciptakan suara sport tanpa rasa lain. >>Keterangan lebih lanjut

[Perpustakaan suara untuk audisi] * Anda dapat membandingkannya dengan knalpot produksi massal yang direkam dalam kondisi yang sama.Ini mungkin tidak akurat karena karakteristik lingkungan pemutaran, tetapi harap perhatikan sebagai referensi untuk perubahan kualitas dan volume suara.

■Knalpot sport (ganda)
Dua spesifikasi keluaran kiri dan kanan dengan ekor miring berdiameter 76 mm. Pasang bersamaan dengan hiasan knalpot. Dalam hal fungsionalitas, kami memprioritaskan peningkatan efisiensi pembuangan, mengubah jenis kendaraan produksi massal yang berekspansi multi-tahap menjadi struktur lurus untuk mengurangi kehilangan tekanan balik. Kami dengan cermat memeriksa diameter dan panjang pipa untuk mencapai respons yang cepat. Untuk pengurangan kebisingan, kami menggunakan metode yang menciptakan jarak rambat gelombang suara dan menggeser fase untuk mengganggu frekuensi suara tinggi dan rendah. Ini menciptakan suara olahraga tanpa embel-embel apa pun. >> Lebih detail

[Perpustakaan suara untuk audisi] * Anda dapat membandingkannya dengan knalpot produksi massal yang direkam dalam kondisi yang sama.Ini mungkin tidak akurat karena karakteristik lingkungan pemutaran, tetapi harap perhatikan sebagai referensi untuk perubahan kualitas dan volume suara.

■Hiasan knalpot (untuk pemasangan ganda knalpot sport)
Hiasan khusus yang dapat dipasang bersamaan dengan knalpot sport. Bumper yang diproduksi secara massal dipotong dan dipasang untuk menciptakan tampilan belakang yang terasa menyatu. Dibuat oleh AES, finishing hitam matte (tidak perlu pengecatan), tidak dapat dipasang secara terpisah.

<Spesifikasi utama> - Untuk kendaraan yang dilengkapi knalpot sport (ganda) - Tidak dapat dipasang terpisah - Dibuat oleh AES - Finishing hitam matte (tidak perlu pengecatan) - Perlu melepas bumper belakang

Knalpot sport (tengah ganda)
"Sport muffler" telah mengembangkan metode peredam suara dari "penyerapan suara menjadi interferensi" dan berkontribusi pada peningkatan output mesin di seluruh jajaran dalam hal performa.Karena tidak ada bahan penyerap suara yang digunakan, secara teoritis tidak ada peningkatan volume dari waktu ke waktu.Anda dapat menikmati nada knalpot yang jernih dengan menahan diri untuk waktu yang lama.Dari segi visual, kombinasi desain baru ekor ganda dengan lingkaran sempurna 90 x 2 dan panel bawah belakang melengkapi tampilan belakang kompak yang merupakan ciri khas olahraga ringan.Tidak dapat dipasang secara terpisah.Harus dipasang bersamaan dengan panel bawah belakang. >> Lebih detail

[Perpustakaan suara untuk audisi] * Anda dapat membandingkannya dengan knalpot produksi massal yang direkam dalam kondisi yang sama.Ini mungkin tidak akurat karena karakteristik lingkungan pemutaran, tetapi harap perhatikan sebagai referensi untuk perubahan kualitas dan volume suara.

■Panel bawah belakang (knalpot sport Pusat gandauntuk pemasangan)
Pada saat yang sama dengan menutupi takik pada outlet muffler yang diproduksi secara massal, dengan menggabungkannya dengan muffler sport, ia mewujudkan bentuk yang ketat yang khas dari olahraga ringan.Produk cat hitam piano.Tidak dapat dipasang secara terpisah.Harus dipasang bersamaan dengan knalpot sport.

<Spesifikasi utama>・Piano dicat hitam Terbuat dari resin ABS Tidak dapat dipasang secara terpisah Harus dipasang dengan sport muffler (dual tengah) secara bersamaan.

■Knalpot sport (titanium)
Terbuat dari titanium murni, menghasilkan pengurangan bobot sekitar 50% dibandingkan model produksi massal. Desain peredam suara lurus menyeimbangkan efisiensi pembuangan dan pengurangan kebisingan, menghasilkan suara knalpot yang jernih dan sensual yang unik untuk titanium.

<Spesifikasi Utama> - Struktur lurus, terbuat dari titanium - Diameter pipa utama: φ60.5 - Diameter ujung: 70mm x 2 - Berat: 3.6kg

[Perpustakaan suara untuk audisi] * Anda dapat membandingkannya dengan knalpot produksi massal yang direkam dalam kondisi yang sama.Ini mungkin tidak akurat karena karakteristik lingkungan pemutaran, tetapi harap perhatikan sebagai referensi untuk perubahan kualitas dan volume suara.

Bantalan rem olahraga jalanan
Tujuannya adalah "perlambatan sesuka hati".Dirancang dengan penekanan pada efektivitas yang stabil selama pengereman terus menerus, pemindahan beban yang halus saat menikung, dan kontrol kecepatan kendaraan yang fleksibel, bukan sekadar menghentikan kinerja.Fokus pada jumlah perubahan dan cara mengubah koefisien gesekan (μ), yang terus berubah tergantung pada berbagai kondisi seperti gaya mengayuh, kecepatan, dan suhu."Karakteristik sementara dari " yang dibutuhkan oleh pengemudi yang berorientasi pada olahraga mewujudkan cita rasa yang selaras dengan kepekaan.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Bahan gesekan non-asbes Suhu rotor yang tepat: 0 hingga 400

Bantalan rem olahraga klub
Terkadang ke sirkuit ...Sebuah pad olahraga yang bertujuan untuk "perlambatan kecepatan sesuka hati" yang disinkronkan dengan kepekaan pengemudi di area beban tinggi seperti tikungan terus menerus dan pengereman penuh dari lurus.Bahannya adalah perpaduan antara karbon dan bahan logam dengan ketahanan pudar yang sangat baik.Ini menyeimbangkan gaya gesekan yang saling bertentangan dan penekanan agresi rotor pada tingkat tinggi.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Bahan gesekan logam grafit Suhu rotor yang tepat: 50-800

Rotor rem olahraga
Struktur dua bagian dengan kekuatan yang ditingkatkan seperti ketahanan pudar dan ketahanan retak.Spesifikasi yang mengejar fungsi seperti sirip ventilasi dengan pembuangan panas yang sangat baik dan celah pembersih yang mempersiapkan permukaan bantalan.Rumah lonceng duralumin yang ringan juga diharapkan dapat meningkatkan penanganan.Ketika habis, hanya rotor cakram yang bisa diganti. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> 8 celah di satu sisi, tipe 2 buah

Rotor rem jalan
Struktur XNUMX bagian yang diproduksi secara massal dengan bentuk yang sama Besi cor FC, tetapi dengan kekuatan yang ditingkatkan dengan mengontrol kandungan karbon dan silikon.Perlakuan panas lebih lanjut diterapkan untuk menstabilkan jaringan ikat logam.Ini menekan distorsi karena panas dan meningkatkan ketahanan pudar dan ketahanan retak. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> 6 celah di satu sisi, tipe 1 buah

■Penjepit punggung master
Fokus pada kekakuan unit dari pedal rem yang mengubah gaya mengayuh menjadi tekanan hidrolik ke master silinder.Bagian pemasangan pedal, sekat/belakang master, dan bodi di sisi ruang mesin diperkuat secara tiga dimensi dengan bresing baja dengan kekakuan tinggi.Dengan menekan distorsi seluruh unit, penundaan reaksi dari saat pedal ditekan sampai rem diterapkan ditingkatkan. Berkontribusi pada realisasi "perlambatan sesuka hati".　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Konfigurasi 5 bagian baja

■ Mesin yang dibangun kembali dengan sempurna
Pemotongan dudukan katup, pengasahan presisi dengan kepala silinder, penyeimbangan dinamis... tanpa menggunakan komponen khusus, para perajin terampil telah menyetel mesin dengan cermat untuk mencapai sensasi putaran halus yang tak mungkin dicapai dengan spesifikasi produksi massal. Semua suku cadang pengganti menggunakan suku cadang asli Mazda terbaru, dan bahkan suku cadang bekas pakai pun diukur dan disetel dengan cermat. *Mesin tukar tambah tanpa modifikasi diperlukan untuk pembelian. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Mesin parsial yang sepenuhnya dirombak dengan presisi tinggi buatan tangan

■Radiator olahraga
Ketebalan inti telah ditingkatkan menjadi 36 mm, dan aliran udara di dalam sirip telah ditingkatkan untuk desain dua lapis aluminium yang meningkatkan kinerja pendinginan. Tergantung pada kelasnya, pembuangan panas dapat ditingkatkan hingga 2% dibandingkan dengan produk yang diproduksi secara massal. Hal ini memberikan kinerja yang stabil saat berkendara di medan berat. Pemasangan baut juga dimungkinkan. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Semua inti aluminium lapisan ganda, ketebalan inti 2mm, jarak sirip 36mm

■Tutup radiator olahraga
Dengan meningkatkan tekanan bukaan katup pengatur tekanan hingga 127 kPa (1.3 kg/cm²), titik didih cairan pendingin akan meningkat. Hal ini menjaga tekanan dalam sistem pendingin tetap tinggi dan menekan proses didih dan penguapan cairan pendingin. Hal ini memberikan efek pendinginan yang stabil bahkan saat berkendara sporty. Segel ini menggunakan kemasan silikon yang memiliki ketahanan panas dan daya tahan tinggi. Hal ini menjaga segel tetap rapat dalam jangka panjang, mencegah kebocoran cairan pendingin dan penurunan tekanan. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> ・Tekanan katup operasi 127kpa (1.3kg/cm²) ・Bagian penyegel karet silikon tahan panas

■Termostat olahraga
Suhu bukaan katup telah diubah dari 88.0°C dalam produksi massal menjadi 75.0°C. Dengan mengalirkan cairan pendingin ke radiator dari suhu air rendah, peningkatan suhu air secara efektif ditekan selama berkendara sport. Bagian sensor termostat menggunakan tipe silinder respons tinggi dengan struktur yang sama dengan produk asli. Dengan memusatkan cairan pendingin dari sirkuit bypass di bagian sensor suhu, kecepatan buka dan tutup katup ditingkatkan, sehingga mencapai kontrol suhu air yang stabil. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> ・Suhu pembukaan 75.0℃ (produksi massal 88.0℃) ・Termostat respons tinggi

Filter oli olahraga
Lumpur halus dihilangkan dengan menggunakan media filter efisiensi tinggi.Dengan memperluas area filtrasi sekitar 5% dibandingkan dengan produksi massal, efisiensi filtrasi ditingkatkan dan kehilangan tekanan berkurang.Selanjutnya, dengan menggabungkan magnet neodymium yang kuat, serpihan keausan logam ditangkap tanpa hilang.Ini menyeimbangkan fungsi yang diperlukan untuk filter oli pada tingkat tinggi.Didedikasikan untuk kendaraan bermesin bensin. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Magnet kuat bawaan Area filtrasi diperluas sekitar 5% dibandingkan dengan produksi massal

■Koil pengapian olahraga
Dengan meningkatkan efisiensi aliran arus dari baterai ke kumparan primer, energi magnetik di dalam kumparan diperkuat. Hal ini meningkatkan tegangan sekunder dari kumparan, menghasilkan pelepasan percikan yang stabil, seragam, dan kuat dari busi. Dengan memastikan campuran udara-bahan bakar di ruang bakar mesin terbakar, respons akselerator dipertajam dan karakteristik output menjadi stabil. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Housing AutoExe merah bentuk identik yang diproduksi massal dengan efisiensi tinggi Jumlah unit: 4

Set kopling olahraga
Bahan yang menghadap adalah bahan non-asbes yang menunjukkan mu tinggi dalam kisaran suhu yang luas.Dalam kombinasi dengan penutup besi cor ubin Doug, yang memiliki kekuatan crimping meningkat sekitar 30% dibandingkan dengan produksi massal, transmisi torsi yang andal dimungkinkan.Meskipun memerlukan beberapa gaya mengayuh untuk pengoperasiannya, ini adalah karakteristik yang mudah ditangani dalam berkendara sport karena titik temu pada half-clutch jelas dibandingkan dengan produksi massal. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Bentuk produksi massal jenis non-asbes

Roda gila olahraga
Produk yang dirancang khusus yang secara moderat mengurangi berat roda gila yang diproduksi secara massal dan mengurangi momen inersia masing-masing sebesar 28 hingga 37%.Efek pada pengoperasian minimal, dan dimungkinkan untuk meningkatkan respons mesin.Penurunan daya tahan, yang menjadi perhatian karena pengurangan berat, ditangani dengan menggunakan bahan baja krom molibdenum yang dikerjakan sepenuhnya dengan stabilitas termal yang sangat baik.　>> Lebih detail

Garis kopling olahraga
Dibandingkan dengan karet yang digunakan pada kendaraan yang diproduksi secara massal, digunakan stainless mesh PTFE (Teflon), yang memiliki lebih sedikit kerusakan akibat panas dan penuaan dan lebih sedikit ekspansi karena tekanan hidrolik.Berkontribusi pada nuansa kopling langsung.Selain itu, lapisan PVC diterapkan untuk melindungi selang agar aman. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Stainless steel mesh PTFE + lapisan PVC

Pemindah cepat
Mengejar rasa moderasi dengan menghilangkan pegas daun dan semak uretan yang mengurangi guncangan shift yang dipasang pada produk yang diproduksi secara massal.Kurang lebih 24% stroke lebih pendek dengan mengubah rasio tuas.Mencapai perasaan pengoperasian langsung dan cepat yang khas dari mobil sport yang tidak terlalu berat atau terlalu ringan. Dikombinasikan dengan tombol shift AutoExe, shift stroke dapat disesuaikan dengan selera pengemudi. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> 24% lebih pendek dari produksi massal

Diferensial slip terbatas.
Diferensial slip terbatas mekanis (multi-plate clutch) yang mendistribusikan dan mentransmisikan traksi efektif ke roda penggerak kiri dan kanan saat menikung atau di jalan licin didasarkan pada perusahaan CUSCO yang telah terbukti dan didasarkan pada AutoExe yang telah terbukti. .Metode operasi adalah 1.5 Way.Dibandingkan dengan produk yang diproduksi secara massal, nuansa pengoperasian langsung lebih menarik.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Mekanis sudut cam 1.5way 35 °-Rasio bias torsi: 4.0-6.0-Minyak LSD yang ditentukan disertakan.

Tutup pengisi minyak
Tutup pengisi oli telah diubah dari resin asli menjadi aluminium 52S, yang sepenuhnya dikerjakan dengan mesin dan penuh keahlian.Pemrosesan alumite merah cemerlang diterapkan untuk memberikan aksen mekanis dan cantik ke ruang mesin.Logo AutoExe yang diukir dengan laser juga merupakan kesan yang halus.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> 52S aluminium sepenuhnya dikerjakan Pemrosesan alumite merah Laser diukir dengan logo AutoExe

Pegangan pengukur level oli
Item yang menggantikan pegangan resin pengukur level oli yang diproduksi secara massal dengan aluminium, yang penuh dengan keahlian.Pemrosesan alumite merah dan logo AutoExe yang diukir dengan laser memberikan aksen mekanis dan cantik pada ruang mesin.Instalasi DIY dimungkinkan dengan alat khusus terlampir. Kompatibel dengan berbagai kendaraan yang dilengkapi dengan mesin SKYACTIV.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Aluminium-Alumite merah-Dengan logo AutoExe-Termasuk alat khusus untuk pemasangan

Tutup minyak rem
Tutup tangki minyak rem yang diproduksi secara massal resin telah ditingkatkan menjadi aluminium, yang penuh dengan keahlian.Pemrosesan alumite merah dan logo AutoExe yang diukir dengan laser memberikan aksen mekanis dan cantik pada ruang mesin.Dikombinasikan dengan tutup pengisi oli dan pegangan pengukur level dengan desain yang sama, mempercepat koordinasi total ruang mesin.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Aluminium-Sepenuhnya mesin-Pemrosesan alumit merah-Termasuk logo AutoExe yang diukir laser

Penutup tutup bahan bakar
Dirancang khusus untuk model kendaraan yang akan dipasang pada tutup bahan bakar yang diproduksi secara massal.Produk ini terbuat dari ABS dengan lapisan tiga dimensi berlapis krom, dan dapat dengan mudah dipasang dengan selotip dua sisi.Memberikan kesan sporty dan mekanis tanpa merusak garis karakter kendaraan.Selain itu, dengan menggabungkannya dengan "penutup tutup bahan bakar" yang terpasang pada tutup bahan bakar yang diproduksi secara massal yang dijual terpisah, dimungkinkan untuk menikmati koordinasi terpadu di sekitar port pengisi bahan bakar.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Terbuat dari pelapis ABS-Chrome-Dengan logo AutoExe-Adhesi pita dua sisi

Penutup tutup bahan bakar
Penutup ABS yang dapat dipasang di atas tutup bahan bakar yang diproduksi secara massal.Desain dengan baut penutup pada Exe Red yang cerah memberikan kesan cantik pada port pengisi bahan bakar. Dengan logo AutoExe.Kompatibel dengan berbagai macam kendaraan Mazda saat ini.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> ABS dicat merah Dengan baut tutup dekoratif Dengan logo AutoExe Pita dua sisi terpasang Label bahan bakar / stiker pengingat pencegahan pasokan oli yang salah disertakan

Baterai Optima
Identik dengan baterai bebas perawatan, yang memiliki masa pakai lebih lama daripada baterai tipe terbuka konvensional.Ini adalah tipe yang benar-benar tertutup yang menggunakan teknologi sel spiral asli, jadi tidak perlu mengisi ulang cairan baterai.Memberikan arus yang stabil bahkan di bawah beban tinggi.Dapat diinstal tanpa menggunakan adaptor tambahan.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Tipe bebas perawatan yang dibuat oleh Baterai Optima

Penjepit baterai
Main-main di ruang mesin. Terbuat dari baja satu bagian yang dirancang dengan gambar batang menara penyangga AutoExe.Warna merah cerah dan pelat logo telah direproduksi dengan tepat.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> -Cat merah baja-Dengan ornamen AutoExe

paket lampu kabut LED
Dirancang khusus untuk roadster yang dapat dipasang langsung pada bumper depan yang diproduksi secara massal.Built-in 40 chip LED daya tinggi dalam bodi ringan berdiameter 5mm yang ringkas.Pastikan visibilitas saat mengemudi dalam cuaca buruk dengan menyinari cahaya yang sesuai.Instalasi cerdas dimungkinkan dengan paket yang merakit unit kontrol, braket, rangkaian daya, sakelar, dll.

<Spesifikasi utama>・LED 5-chip built-in untuk bumper produksi massal Diameter 40 Dengan power supply harness/switch Intensitas bercahaya: 4800cd (candela)

Bilah penghapus olahraga aero
Bilah penghapus tipe aero digunakan untuk bodi utama.Dengan menambahkan deflektor dengan sirip, sambungan lengan terbentuk secara aero.Tekanan angin yang dihasilkan selama mengemudi diterima secara positif dan pengangkatan wiper ditekan.Karet blade menempel secara merata pada permukaan kaca untuk meningkatkan visibilitas saat berkendara dengan kecepatan tinggi di tengah hujan. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Sisi pengemudi: 450mm Sisi kursi penumpang: 480mm Tipe rel kembar

Set penutup & pelindung gagang pintu
Desain matte seperti karbon yang melindungi gagang pintu yang rapuh dan memberikan tampilan sporty.Mengejar detail berkualitas tinggi dan mencapai kesesuaian yang alami dan terpadu.Tersedia paket untuk satu unit, dan pegangan pintu serta pelindung dapat dibeli secara terpisah. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Nada karbon Penutup ABS tahan cuaca x 2 Pelindung PVC x 2 Satu set

■Pelindung pegangan pintu
Terbuat dari bahan PVC sejenis karbon yang melindungi cat di sekitar gagang pintu agar mudah rusak saat dibuka dan ditutup. Jajarannya mencakup tiga warna: hitam, perak, dan merah (warna mirip Soul Red Crystal Metallic) yang dapat dipilih sesuai dengan warna bodi.>>Klik di sini untuk nomor bagian dan harga

<Spesifikasi utama> - Termasuk logo AutoExe seperti karbon - Perekat dua sisi PVC - Set kiri dan kanan

Set mur roda
Tipe diameter kecil heptagonal (heptagonal) tidak beraturan dengan tutup ujung aluminium berlogo AutoExe.Bodi utamanya terbuat dari baja vanadium krom bercat hitam berkekuatan tinggi yang tidak mudah kendor pada suhu tinggi.Tutup ujung aluminium berwarna merah dengan finishing knurled memberikan aksen halus dan canggih pada bagian kaki mobil Anda.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> - Badan: Terbuat dari baja vanadium krom, dicat hitam - Tutup: Terbuat dari aluminium, dianodisasi merah + dicat bening - Termasuk logo AutoExe - Tipe segi enam tidak beraturan, disertakan kunci pas adaptor khusus

■Tutup katup udara
Terbuat dari aluminium dengan lapisan anodisasi merah yang mengikuti desain mur roda AutoExe dan memungkinkan Anda menikmati koordinasi total. Desainnya menutupi benang kuningan yang terbuka pada tutup resin yang diproduksi secara massal, memberikan kesan bersih dan presisi di sekitar kemudi.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> - Terbuat dari aluminium - Anodized merah + lapisan bening dengan logo AutoExe (dua sisi) - Set isi 4

Antena pendek heliks
Tipe pendek dengan panjang total 105 mm dengan koil heliks sensitivitas tinggi built-in di dalam antena.Sebuah desain khusus roadster yang mewujudkan kecocokan dengan rasa kesatuan. Dengan logo AutoExe.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Kumparan heliks internal Panjang keseluruhan: 105mm Diameter sekrup: M5 × 0.8mm Termasuk logo AutoExe

Kursi ember penuh TYPE-A7
Tipe bucket penuh yang menahan pengemudi dengan kuat bahkan di bawah gaya G lateral yang kuat. Cangkang dasar terbuat dari FRP berkekakuan tinggi. Penyangga sampingnya asimetris, pas sempurna pada bagian dalam ND yang sempit. Permukaan luarnya merupakan bahan tahan api dengan warna hitam tebal dan garis-garis merah atau abu-abu muda. Dilengkapi dengan fitur-fitur yang ideal untuk berkendara bergaya sport, seperti lubang sabuk untuk sabuk pengaman 35 hingga XNUMX titik, ketinggian yang memungkinkan posisi pinggul diturunkan hingga XNUMX mm, dan mekanisme penyesuaian sudut belakang.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> - FRP - Kulit PVC tahan api - Hitam - Termasuk bantalan jok - Logo AutoExe - Warna garis dan jahitan: Merah/abu-abu muda (tersedia 2 warna)

Roda kemudi olahraga
Tanda tengah yang menarik perhatian dan bentuk dasar yang datar...Produk yang kompatibel dengan kantung udara ini terbuat dari kulit nappa berkualitas tinggi, memberikan tampilan sporty. Detailnya dirancang untuk membuat berkendara lebih menyenangkan, seperti pegangan berpenampang oval, yang tidak terlalu tebal dan mudah digenggam dengan lapisan berlesung pipit untuk mencegah tergelincir, serta pegangan kulit dan ibu jari berlesung pipit yang meningkatkan cengkeraman.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> ・Terbuat dari kulit asli (kulit nappa) ・Kompatibel dengan sistem airbag SRS/sakelar kemudi ・Bentuk dasar datar ・Jahitan (tanda tengah): Merah/abu-abu muda (tersedia 2 warna)

Tuas shift dayung karbon
Terbuat dari karbon asli berkualitas tinggi yang dipasang di atas sakelar pemindah kemudi yang diproduksi secara massal.Peningkatan pengoperasian dengan meningkatkan ukuran secara moderat.Kokpit dibuat sporty dengan memperjelas respons dalam berkendara sport.　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Dengan logo AutoExe Jenis perekat pita dua sisi Semua konfigurasi 4 bagian Panjang keseluruhan 100mm (atas + 25mm lebih rendah + ekstensi 10mm dibandingkan dengan produksi massal)

■ Tombol pemindah gigi (bentuk bola) untuk MT
Terbuat dari kulit asli (kulit nappa), dengan diameter 51 mm, dengan penekanan pada pengoperasian. Kenop pemindah gigi yang pas dan nyaman di telapak tangan Anda dan dapat dipegang secara menyamping maupun tegak. Tingginya dapat disesuaikan dengan tipe tubuh dan preferensi Anda. Logo AutoExe di bagian atas.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> ・Untuk kendaraan transmisi manual ・Terbuat dari kulit asli (kulit nappa) ・Ukuran benang: M10 x 1.25 ・Diameter: 51mm ・Panjang total: Dapat disesuaikan dari 70 hingga 88mm ・Jahitan: Merah/Hitam/Abu-abu Muda (tersedia 3 warna)

■ Tombol pemindah gigi (bentuk bola) untuk AT
Dirancang secara eksklusif untuk kendaraan AT lurus, dengan fokus pada perasaan stroke saat kunci shift dilepas.Penampilan bersih dan pengoperasian produk yang diproduksi secara massal tanpa tombol buka kunci menarik.Dorong ujung atas kenop shift selama pengoperasian.Geser kenop seperti apa adanya.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> ・Untuk kendaraan transmisi otomatis (tipe lurus) ・Terbuat dari kulit asli ・Diameter: 51mm ・Panjang total: 87mm ・Tipe dorong ・Jahitan merah

■ Tombol pemindah gigi (bentuk tongkat) untuk MT
Terbuat dari kulit asli (kulit nappa) dengan diameter kecil 42 mm. Kenop pemindah gigi yang pas dan nyaman di telapak tangan Anda dan dapat dipegang secara menyamping maupun tegak. Tingginya dapat disesuaikan dengan tipe tubuh dan preferensi Anda. Logo AutoExe di bagian atas. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> ・Untuk kendaraan transmisi manual ・Terbuat dari kulit asli (kulit nappa) ・Ukuran sekrup: kendaraan transmisi manual: M10 x 1.25 ・Diameter: 42mm ・Panjang total: dapat disesuaikan dari 73 hingga 91mm ・Jahitan: merah/hitam/abu-abu muda (tersedia 3 warna)

■Set panel interior karbon
Interiornya, yang selalu terlihat saat berkendara, kini memiliki tekstur yang sesungguhnya. Lapisan serat karbon kering yang matte dan bening selaras dengan kokpit yang sempit, memberikan nuansa sporty yang sesungguhnya. Nuansa mekanisnya pun memikat. >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> Terbuat dari CFRP (serat karbon kering) - Lapisan bening tahan UV dengan logo AutoExe - Perekat pita dua sisi - Set lengkap - Item individual juga tersedia

■bezel batang belakang kursi karbon
Terbuat dari karbon kering yang digunakan pada mobil balap, dll. Seiring dengan logo tiga dimensi AutoExe yang menonjol, ia menarik bagi kendaraan berikut dengan tampilan aslinya.※Tidak dapat dipasang di Roadster RF

<Spesifikasi utama> - Terbuat dari CFRP (karbon kering) - Termasuk logo AutoExe - Perekat dua sisi - Set isi 2 kiri dan kanan

■tutup konsol tengah
Spesifikasi soft pad dirancang khusus untuk ND. Tutup konsol, tempat Anda mengistirahatkan siku saat mengganti gigi, terbuat dari bahan dengan sentuhan lembut untuk meningkatkan pengoperasian dan kenyamanan berkendara. Kulit luarnya terbuat dari kulit sintetis dengan tekstur mirip dengan shift boots dan handbrake boots yang diproduksi secara massal, serta tersedia dua nomor model dengan warna jahitan yang menyatu dengan interior model akhir (abu-abu muda) dan model awal. (merah). >> Lebih detail

<Spesifikasi utama> - Terbuat dari ABS - Spesifikasi bantalan lembut kulit PVC tahan api - Warna kulit: Hitam - Jahitan: Abu-abu/Merah (2 pengaturan warna)　

■Kaca spion lebar
Tipe tanpa bingkai kompatibel dengan NDERC dan ND5RC konvensional. Cermin berlapis biru ini memiliki area pandang 1.7 hingga 1.8 kali lebih lebar dibandingkan produk produksi massal. Jari-jari kelengkungannya 3000SR untuk mengurangi paralaks dengan kaca spion samping. Berkontribusi pada kenyamanan berkendara dengan sedikit gerakan mata. Pemasangan cerdas yang tidak terasa seperti renungan memang menarik. Tersedia dua tipe, kompatibel dengan kendaraan yang dilengkapi kaca spion peredupan otomatis dan kaca spion peredupan manual.>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> - Cermin permukaan krom biru - Sekitar 1.7 hingga 1.8 kali area tampilan dibandingkan dengan produksi massal - Radius kelengkungan termasuk logo AutoExe 3000SR - Termasuk bantalan anti-getaran

■ Set bantalan lutut
Dirancang khusus untuk ND.Dengan kuat menopang kedua lutut dan menekan perubahan postur pengemudi selama berkendara sport.Mendukung kerja pedal yang akurat.Kulitnya memiliki lapisan lapisan berkelompok yang terasa nyaman saat disentuh.Ini adalah set kiri dan kanan dari sisi pintu pengemudi dan sisi konsol dari tipe penyesuaian ketinggian tiga langkah (juga dapat dibeli secara terpisah).Selain itu, lingkungan penahan seluruh bodi yang ideal dapat diselesaikan dengan mengombinasikan dengan set kursi full bucket Tipe-A3 yang berbeda. 　>> Lebih detail

<Spesifikasi utama> FRP flocky coating (flocked paint) finish Sisi pintu (tipe penyesuaian ketinggian 3 langkah) Set sisi konsol kiri dan kanan Pelat logo AutoExe disertakan

Keset lantai olahraga
Set alas lantai berkualitas tinggi ini menampilkan gradasi impresif yang menambahkan sentuhan semarak pada interior Anda. Terbuat dari serat PET daur ulang, alas ini ramah lingkungan dan menawarkan nuansa berkualitas tinggi. Tenunan loop berdensitas tinggi dengan jumlah benang yang lebih banyak memberikan nuansa bervolume di bawah kaki. Sisi pengemudi dilengkapi dengan bantalan tumit besar yang terbuat dari serat keras yang mendukung gerakan pedal yang presisi saat berkendara sporty, menghasilkan nuansa berkualitas tinggi dan kenyamanan berkendara. >> Lebih detail

<Spesifikasi Utama> - Bahan PET daur ulang dengan lapisan tenun melingkar - Bantalan tumit besar (sisi pengemudi) - Pelat logo AutoExe aluminium (depan kiri dan kanan) - Satu set untuk satu kendaraan - Warna: Merah x Hitam / Merah x Hitam (tersedia 2 warna)