2022-02-07MAZDA6 / 阿坦扎竹地通典 出乎意料的效果给我留下了深刻的印象。-搭载部件:运动控制梁 方向盘在更换为 MAZDA6 后变得非常轻巧,因此引入了它以使其更重。安装的那一刻,我立刻明白了它有什么样的效果。方向盘太轻且令人不快,很重 […]
2022-02-02CX-3的竹地通典 身体更加的结实。● 安装部位:地板横杆 上一次安装了支柱塔杆,直行和入弯时的稳定性得到了显着提高,但后部有点吱吱作响,所以我在后部安装了横杆。剥离内部很麻烦,但安装后,[...]
2022-01-25马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 即使在换班后也能顺利进行。● 安装部位:地板横杆 前车BJ Familia 感觉到车身加强的效果,所以我按照塔杆安装。我参考前任的记录自己安装的,不过拆掉后排座椅就很容易安装。角落 […]
2022-01-19MAZDA6 / 阿坦扎竹地通典 S形的极限也上升了,乐趣也增加了。● 安装部位:中央底板杆 车身刚性部分,下臂和底板横杆已安装在后部,然后支柱塔杆安装在前部。尽管如此,后部高速转弯时的蓬松感和高负载范围内车身的焦虑感[...]
2022-01-19RX-8竹地通典 我感到前方有一种稳定感。-安装部件:支柱塔杆由于以前型号RX-8的正品塔杆是两点式,我觉得在悬架固化时刚性有点不足。所以我选择了Auto Exe的strut tower bar。支柱和散装 […]
2022-01-19CX-3的竹地通典 高速稳定性也显着提高。● 安装部件:支柱塔杆,换档旋钮 我安装塔杆是因为我对高速稳定性不满意,因为CX-3的前部感觉很轻,因为它也安装在前车Atenza上。立即,前部从头到尾都牢固而稳定[…]
2022-01-07CX-8的竹地通典 打开引擎盖时影响很大。● 安装部件:支柱塔杆由于它本来是紧的,所以没有太大的变化,但它确实似乎可以工作。但是,没有不适,因为它不僵硬。它看起来像一个盘子,有一种高级的感觉。[…]
2022-01-07马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 我的朋友和家人也注意到了这种变化。● 安装部位:地板横杆 由于前塔杆安装在前面,过弯时感觉后部扭曲和不稳。因此,我们引入了地板横杆来平衡车身的前部和后部。感觉它直到现在[...]
2022-01-07马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 易于在高速公路和旁路上行驶。● 安装部位:支柱塔杆 我担心在路口和转弯时车身会扭曲的感觉,所以我安装了塔杆。结果,由于张力而可以在没有压力的情况下转弯,并且转向的游隙减少并且沉重而沉重[…]
2022-01-07MAZDA2 / 德米欧竹地通典 对改善的转向感觉感到满意。● 安装部件:塔架组 本来我觉得前部的刚性比较高,但为了提高后部的刚性,我选择了塔架组。转向时感觉就像后部在前部后面移动,这是我在安装前感觉到的 […]
2022-01-04CX-30的竹地通典 很酷只是因为它是附加的。● 安装部件:碳桨变速杆、下臂杆、地板横杆等。照片仅显示碳桨变速杆和下臂杆。我只是看着它就买了碳桨换档杆。我通常根本不使用它,与 [...]
2022-01-04ドスター竹地通典 它运作良好。-安装部件:地板横杆 由于Roadster没有车顶,我觉得与我骑在前面的FD3S相比,弯道处的刚度不足,而且转向后它似乎移动了一点,但经过连接地板横杆转动转向的那一刻 […]
2021-12-31MAZDA6 / 阿坦扎竹地通典 曲线上的“扭曲”被抑制了。● 安装部件:构件支撑组 安装以增加刚性。曲线上的“扭曲”被压制,感觉就像是前鼻径直插进去。我认为它是增加刚性的好产品。 ●长崎KJ先生(Atenza / GJ)
2021-12-28CX-5的竹地通典 感觉这车质量不错。-安装部件:运动控制梁这太棒了。一定要附上。我认为它吸收了轻微的振动,但感觉汽车变得更好,因为杂味消失了,变得更顺畅了。这种微小的变化尤其加速[…]
2021-12-28马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 这样拐角就可以转得更稳一点。● 安装部件:支柱塔杆、加油口盖、油位计手柄、制动液盖等。我喜欢我安装的 AutoExe 的所有部件,但我最喜欢的是支柱塔杆 […]
2021-12-28ドスター竹地通典 跑步的乐趣大大提高了。● 安装部件:运动控制梁 我安装它是因为我想抑制克服路面上的台阶后发生的令人不快的振动。不愉快的振动被显着抑制,效果几乎与预期一样。这取决于速度和路面状况,但在安装之前,请先踏上一步 […]