2024-04-04CX-60的伊藤健 增加弯道和直道上的安全感。●安装零件:低弹簧、支柱塔杆、地板横杆、下臂杆等。(悬架版本)我在购买新车的同时安装了这些零件,所以我想我可以看到差异只是通过试驾,但是当汽车交付时,我尝试运行[...]
2023-12-28马自达3 / 阿克赛拉伊藤健 它看起来不错,我喜欢它。●安装零件:车轮螺母组、发动机盖减震器、支柱塔杆车轮螺母是旧型号,顶部的红色已经褪色。发动机罩阻尼器使打开和关闭有点重的发动机盖变得非常容易[...]
2023-12-26马自达3 / 阿克赛拉伊藤健 我感觉很踏实。●安装部件:中央地板吧 我以为它不会有太大影响,因为它安装在其他地方,但它的效果出奇的好,我很高兴我买了它。 ●滋贺县Hatchy桑(Axela/BM)
2023-12-26MAZDA2 / 德米欧伊藤健 即使在十字路口,您也可以走您想要的路线。●装配件:会员支架套件、街头运动悬架套件 由于行驶里程已经超过XNUMX万公里,我有点犹豫,但我决定换成我一直感兴趣的街头运动悬架。据此,我们增加了身体的刚性[...]
2023-12-22MX-30伊藤健 后推力的感觉变得更加温和。●安装部件:地板横梁 我尝试用后部加固装置安装它。相反,似乎后推力感变得更加温和了。其他一切感觉都很好。 ●东京30mx (MX-30/DR)
2023-12-22MAZDA6 / 阿坦扎伊藤健 结构坚固。●安装部件:中央地板横梁、后车顶扰流板、支柱塔横梁 后期车型缺少消声器端部的长度,因此显得笨重。我认为在安全标准范围内可以做得更长一些,所以这是一个遗憾。中心楼层[…]
2023-12-19MAZDA6 / 阿坦扎伊藤健 身体不扭曲,易于奔跑。●安装件:支柱塔杆、中心地板横杆、杆件支撑组、地板横杆我安装在新车上,刚性相当好,转弯或站立时车身不会扭曲,驾驶起来很轻松。在机舱里穿衣服[…]
2023-12-19CX-8的伊藤健 看起来很棒。●安装部件:支柱塔杆 购买新车时安装的。我不知道它与原版相比如何,但看起来很棒。如果有疑问,我强烈建议添加它! ●北海道乡村 CX8 Nori-san (CX-8/KG)
2023-12-15马自达3 / 阿克赛拉伊藤健 横向震动变得更容易消退。●装备部件:运动控制梁 主要是运动控制梁的印模。虽然价格相当昂贵,但我认为这是一个很好的部分,从开始骑行的那一刻起你就能感受到不同。・简单的左/右转、变道、弯道上的侧身[…]
2023-12-15ドスター伊藤健 体验差异。●安装部件:支柱塔杆、地板横杆买新车已经有两年了,所以我决定开始一点点定制它,我想增加我一直关心的车身刚性。过了一会儿,我就安装了这些部件。首次连接售后零件 [...]
2023-12-15ドスター伊藤健 曲线很容易弯曲。●安装部件:支柱塔杆 由于引入了车辆高度调节功能,这是原厂塔杆的替代品。首先,引擎盖内部看起来更紧凑。红色很好看。硬度确实增加了。此外,进入弯道时的稳定性[...]
2023-12-12马自达3 / 阿克赛拉伊藤健 我能感觉到效果●安装件:前格栅、前下扰流板、运动消音器、地板横杆等。考虑到前后平衡,我们介绍了大约XNUMX种加固系统,我认为最有效的效果尤其是在更换稳定杆时,减少了卷量.马苏. […]
2023-12-12CX-8的伊藤健 这辆车整体感觉很卡嗒卡嗒。●安装部件:支柱塔杆 刚买车时,转弯或跑过颠簸路面时经常有这种感觉。我在评论网站上发现一个帖子说它增加了转弯时的稳定性,所以我安装了它,尽管它有点贵。最初,它被安装[...]
2023-12-08马自达3 / 阿克赛拉伊藤健 我感觉不那么迟钝了。●安装件:支柱塔杆 塔杆安装前,一切正常,故作为第一次调校安装。有很多其他公司的塔式酒吧,但我被 AutoExe 的一体式结构所吸引,并决定购买它。我的车是 Sky-D [...]
2023-12-08MAZDA2 / 德米欧伊藤健 感觉稳定。●安装件:街头运动悬挂套件、支柱塔杆等。安装悬挂套件时,感觉有咔哒声和稳定感,但乘坐舒适度与普通悬挂相同。横向照片会比正常尺寸低1.5厘米。外部 […]