- ส่วนประกอบการติดตั้ง: ท่อไอเสียพรีเมียร์, ชุดดูดไอดี

เปลี่ยนเป็นเสียงสปอร์ตที่นุ่มนวลและแตกต่างอย่างชัดเจนจากปกติ
รูปลักษณ์ยังดูสง่างามและสปอร์ต และเป็นการตกแต่งที่น่าพึงพอใจเมื่อปรับจูนฝาดของผู้ใหญ่
มันยังคงติดตั้งอยู่และเกือบจะขี่ในเมืองแล้ว ประมาณ 50 กม. แต่ฉันคิดว่าการตอบสนองของคันเร่งได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นไปอีก

เดิมทีเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่มีแรงบิดสูง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะมีความสนุกสนานในการขับขี่ที่ไม่เหมาะกับรถ SUV
ฉันต้องการปรับแต่ง CX-5 AutoExe Kai ต่อไปซึ่งมีการเร่งความเร็วที่หนักหน่วงเทียบได้กับ Forester XT รุ่นก่อนของเรา และยังมีความเย็นที่ประณีตอีกด้วย
ท้ายที่สุดการปรับแต่งของรถยนต์ Mazda นั้น จำกัด อยู่ที่ Exe

● จังหวัดยามากุจิ มาซามุ (CX-5 / KF ดีเซล 2.2L)