● ชิ้นส่วนยึด: แดมเปอร์แบบสปอร์ต โคลงแบบสปอร์ต

โดยพื้นฐานแล้วมันยาก ... หรือมากกว่าเจ้าสาวที่ชอบขี่แบบคับคั่ง
แม้จะเร่งช้าและช้าลง ก็รู้สึกว่าการเคลื่อนไหวล่าช้าไปหนึ่งจังหวะเนื่องจากระดับเสียงที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย และเร็วขึ้นเล็กน้อยที่ทางโค้งที่ทางแยกทางหลวง , "โอ้ ... ไม่เป็นไรใช่ไหม” ฉันรู้สึกไม่สบายใจในพฤติกรรม
ดังนั้น แดมเปอร์จึงถูกเปลี่ยนภายในไม่ถึงหนึ่งปีหลังจากการซื้ออย่างไรก็ตาม มันคือ SUV ดังนั้นอย่าเปลี่ยนความสูงของรถ .. ..หวัง.

ดังนั้นฉันจึงเลือกผลิตภัณฑ์นี้เนื่องจากสปริงเป็นของแท้และความสูงของรถไม่เปลี่ยนแปลง
ทันทีหลังจากการแลกเปลี่ยน ลูกสาววัย 10 ขวบที่อยู่บนเรือพูดคำหนึ่งก่อนจะวิ่งเลี่ยงไปอีก 1 กม. ... "ยังไงก็ตาม ฉันรู้สึกแปลกใจที่มันเป็นความรู้สึกแปลกๆ"
สิ่งที่ประทับใจเช่นเดียวกับฉัน
ฉันรู้สึกว่าการเคลื่อนไหวพิเศษระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอตัวถูกระงับโดยเพียงแค่เลี่ยงผ่าน และแม้แต่การตอบสนองของคันเร่งก็ดีขึ้น
บนทางหลวง ...
การเคลื่อนที่ในแนวดิ่งที่ละเอียดอ่อนซึ่งไม่สามารถรองรับได้ เช่น เมื่อพื้นผิวถนนมีคลื่นที่ละเอียดอ่อนอย่างต่อเนื่องหรือเมื่อรอยต่อที่ยกระดับต่อเนื่องกัน ในตอนนี้ ก็สามารถรองรับด้วยหินหินได้ แม้ว่าคุณจะเร่งความเร็วเกินพิกัด การเริ่มม้วนตัว และการเปลี่ยนแปลงของ มุมม้วนจะช้าลงและจะเปลี่ยนความรู้สึกแน่น
เนื่องจากผลของสารกันโคลงของการเปลี่ยนพร้อมกัน ปริมาณการม้วนจึงน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดภายใต้สภาวะเดียวกันกับก่อนการเปลี่ยน
นี่เป็นเพียงสิ่งที่ถูกต้องสำหรับฉันและภรรยาของฉันขับรถ
รู้สึกไม่สบายและไม่พอใจเรื้อรังจนรู้สึก "อืม..." ทุกครั้งที่ขึ้นรถหลังจากซื้อรถได้รับการแก้ไขแล้ว
หากเป็นซูบารุรุ่นแรกๆ จะเป็นภาพที่ความแข็งอยู่ในระดับที่เหมาะสมแม้จะเป็นผู้ผลิตของแท้ก็ตาม

● จังหวัดซากะ ชากิซัง (CX-8 / KG)