● ชิ้นส่วนยึด: ลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหว

ยานพาหนะของตัวเอง ND Roadster (2015) SSP Mileage 50000km: ไม่ได้ติดตั้งชิ้นส่วนเสริมความแข็งแกร่งอื่น ๆ นอกเหนือจาก MCB
สัญจร (ความเร็วสูงมาก) + คดเคี้ยวเล็กน้อย
เดิมที ฉันชอบความแข็งแกร่งของตัวรถที่หลวมและรู้สึกว่าตัวรถมีความยืดหยุ่น ดังนั้นฉันจึงไม่ได้ติดสตรัทบาร์
อย่างไรก็ตาม ฉันกังวลเรื่องแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยที่ความเร็วสูงและการสั่นของพวงมาลัยในลักษณะเดียวกับรถเปิด
ฉันสนใจ MCB มาเป็นเวลานานก่อนที่จะมีความประทับใจจากรุ่นก่อน เช่น TRD ดังนั้นฉันจึงซื้อมันทันทีพร้อมกับรุ่นนี้ที่ความเร็วต่ำมาก จำนวนวิดพื้นเล็กๆ เพิ่มขึ้น แต่หลังจาก 40 กม. / ชม. ล้อทั้งสี่ก็สงบลงกว่าเมื่อก่อนแม้แต่บนถนนที่ขรุขระ ความรู้สึกเมื่อสัมผัสพื้นก็ดีขึ้น และประสิทธิภาพการเบรกบนถนนปกติก็ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในช่วงความเร็วสูง ฉันพอใจกับระดับการสั่นสะเทือนเล็กน้อยที่ยอดเยี่ยม การลดการสั่นของพวงมาลัย และความแข็งแกร่งของพวงมาลัยเมื่อเข้าโค้ง
ฉันติดตั้งเองแล้ว แต่รูปภาพในคู่มือการติดตั้งนั้นหยาบและฉันก็หลงทางเล็กน้อยในการถอดรหัสบริบทฉันรู้สึกขอบคุณถ้ามีภาพประกอบเกี่ยวกับวิธีการขันสลักเกลียว

・ ความไวของร่างกาย (ความแข็งแกร่งของร่างกาย): ฉันรู้สึกเพียงพอ
・ ความไวของร่างกาย (การควบคุมการสั่นสะเทือน): ฉันรู้สึกเพียงพอ
・ ความพอใจ: พอใจมาก

● DOMINO HOUSE จังหวัดคานากาว่า (Roadster / ND)