■ 地板横杆
通过连接后地板的左右两侧，像后塔杆一样工作的项目。能够利用高强度座椅安装点来安装它而不牺牲行李室的实用性也是一个不错的点。>> 更多详情

<主要规格> -钢制椭圆轴1件式配置

■ 空气过滤器更换
利用量产车的空气滤清器外壳，仅更换滤清器部分，有效提高油门响应。干式过滤器在通风性能和集尘效果之间取得了很好的平衡，是一种对空气流量传感器影响很小且易于维护的一次性类型。>> 更多详情

<主要规格> ・干式 ・一次性

■ 冲压进气系统
直接捕捉运行风的新型铝制空气引入板安装在散热器护罩面板的前面。将运行风引导至碳进气管。与低阻力专用过滤器的协同作用提高了填充效率，并提高了加速器响应和功率。 专为 DISI 涡轮增压器设计。>> 更多详情

<主要规格>・碳风道+专用空气过滤器

■ 街头运动刹车片
目的是“随意减速”。设计强调连续制动时的稳定效率、转弯时的精细负载转移和灵活控制车速，而不是简单的停止性能。关注变化量以及如何改变摩擦系数（μ），它会根据踩踏力、速度和温度等各种条件不断变化。运动型驾驶者所要求的“μ的瞬态特性”实现了与感性同步的品味。>> 更多详情

<主要规格> ・无石棉摩擦材料 ・转子适当温度：0～400℃

■ 俱乐部运动刹车片
有时到电路...一种旨在“随意减速”的运动垫，可与驾驶员在连续弯道和直道完全制动等高负荷区域的感觉同步。该材料是碳和金属材料的混合物，具有出色的抗褪色性。它在高水平上平衡了相互冲突的摩擦力和对转子侵略的抑制。　>> 更多详情
<主要规格> ・ 石墨金属摩擦材料 ・ 转子适当温度：50-800℃

■ 运动刹车盘
两片式结构，提高了抗褪色性和抗裂性等强度。追求功能的规格，例如具有出色散热性的通风翅片和准备垫表面的清洁狭缝。轻质硬铝钟罩也有望改善操控性。用尽时，只能更换碟形转子。>> 更多详情

<主要规格> ・ 2 片式结构 ・ 使用硬铝外壳

■ 街道刹车盘
量产 XNUMX 件结构，具有相同形状的 FC 铸铁，但通过控制碳和硅的含量提高了强度。进一步热处理以稳定金属结缔组织。抑制热变形，提高抗褪色性和抗裂性。 >> 更多详情
<主要规格> ・一侧有6个狭缝，1件式

■ Optima 电池
免维护电池的代名词，比传统的开放式电池拥有更长的寿命。采用独创的螺旋电池技术的全密封型，无需补充电池液。即使在高负载下也能提供稳定的电流。无需使用额外的适配器即可安装。>> 更多详情

<主要规格> -Optima Battery 制造的免维护型

■ 航空运动雨刮片
主体采用气动式雨刮片。通过添加带翅片的偏转器，臂关节是气动成型的。积极接收​​行驶中产生的风压，抑制刮水器升程。刀片橡胶均匀地粘附在玻璃表面，以提高在雨中高速行驶时的能见度。 >> 更多详情

<主要规格> ・驾驶员侧：530mm ・乘客座椅侧：480mm ・双轨式

■ 车轮螺母组
不规则七边形（七边形）小直径型，带有带有 AutoExe 标志的铝制端盖。主体采用高强度黑漆铬钒钢制成，高温下不易松动。滚花红色铝制端盖为您汽车的脚部空间增添了微妙而精致的气息。>> 更多详情
<主要规格> - 主体：铬钒钢制成，黑色油漆 - 盖子：铝制，红色阳极氧化+透明油漆 - 包括 AutoExe 标志 - 不规则七角型，包括专用适配器扳手

■ 换档把手（球形/真皮）
由直径 51 毫米的真皮制成，注重可操作性。一个换档旋钮，可轻松放在手掌中，可以握在顶部或侧面。您可以根据自己的体质和口味调整高度。顶部有 AutoExe 标志。>> 更多详情

<主要规格> ・ MT车用 ・ 真皮材质 -螺丝尺寸：M10 x 1.25 ・重量：190g

■ 换档旋钮（真皮）
直径为 42 毫米的小直径尺寸。一个换档旋钮，可轻松放在手掌中，可以握在顶部或侧面。您可以根据自己的体质和口味调整高度。可以选择两种针迹，红色针迹和黑色针迹。顶部有 AutoExe 标志。 >> 更多详情
<主要规格> -MT车用-真皮制造-螺丝尺寸：M10 x 1.25-重量：190g