恢复最好的街头骑行。提供悬架大修套件。

街头运动悬挂套件是决定侧倾量的弹簧和决定侧倾速度的阻尼器的组合。如果减振器不工作，车身仅靠弹簧保持，可以调节侧倾量，但如果汽车开始摇晃，它会继续移动。
减振器的基本作用是适当收敛弹簧的振动，抑制横摇和纵摇。当粘性油通过阻尼器内部活塞的节流孔（设置在活塞中的狭窄油道）时产生的阻力将弹簧不断移动的动能转化为热能。冷却热量并将其释放到大气中的机制可以稳定汽车的姿态。

因此，阻尼器启动时的油温有时会上升到接近100℃的高温并反复冷却。此外，内部零件也因反复滑动而磨损，并混入铁粉等杂质，使油液的粘度逐渐丧失，阻尼力降低。

因此，定期更换机油和零件是理想的。不出所料，像机油这样的频率是不现实的，但保持良好骑行的最佳截止日期是 5 年，跑 50000 公里是指导方针。最近，我觉得有点毛茸茸的。不稳定的直线稳定性等症状是交换的迹象。由于恶化逐渐进行，如果您每天骑车可能难以理解变化，但有很多印象是通过刷新减震器来恢复运行。

自我们的街头运动悬挂套件发布以来已经过去了五年，我认为所有从一开始就安装它的用户都将达到骑行的到期日期。因此，我们新安装了一个大修套件，其中包括一个阻尼器。其特点是比保持实际产品安装的大修工作更容易清楚地想象成本和交货日期。

您还可以下载因时间老化而建议同时更换的原装 Mazda 零件的 PDF 文件。请同时参考（零件编号因等级等而异，因此图示）。
街头运动悬挂套件经历了规格中没有出现的精细老化，例如改变内部零件的材料。最新版本……可能有点夸张，但搭配悬挂大修套件，它就是我们的街头背心。您应该能够享受充满人马团结感的骑行。

<产品兼容性表>

■ 悬架大修套件　1 个阻尼器 (4) 组