ND Roadster（以下简称 ND）作为新车身加强部件“Motion Control Beam（以下简称 MCB）”的第一个发售。感谢您，我们在活动等上收到了其他车型用户的询问，询问“我的车什么时候有货？”

开发进度信息②上述宣布的第二架 Axela (BM) / Atenza (GJ) / CX-2 (KF / KE) / CX-5 (KG) 的开发已进入最后阶段。

ND是前中船的FR布局（发动机在前桥和驾驶座之间）。反观本次设定的五款机型，基本都是正统的FF布局。
与ND相比，这两款车型的车身尺寸更大，前后悬更长，因此车身末端的扭转力更大。
尤其是前侧，发动机/变速器等重物集中，安装位置也在前轮轴的前侧，效果显着。其中，柴油/汽油涡轮发动机车辆即使在同一车型阵容中也很重，因此MCB提高扭转刚度的效果更有效。

顺便说一句，MCB安装在底盘侧架的前后端。由于本次车辆组的基础平台对所有车辆都是通用的，因此安装位置和支架可以标准化。
实际上，存在根据发动机类型改变辅助设备布局的情况，以及根据后保险杠形状而改变支撑位置的情况，但我们将克服这些问题并继续进行量产。

发售时间定于五月底。现在请稍等。此外，我们计划在第三个之后将其他模型商业化。请期待未来的发展！

由 A.Asanuma 发表