CX-1 和当前的 Atenza（GJ 系列-8-柴油车）兼容产品已被添加到量产的带狭缝的 400001 片结构制动转子中，以寻求制动的稳定感。

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由于 CX-8 比 CX-5 重约 200 公斤，因此量产的转子也大一号。尺寸如下。

<转子外径比较>
・ CX-8 Fr：320 毫米 Rr：325 毫米
・ CX-5 Fr：297 毫米 Rr：303 毫米

* Atenza（GJ series-400001-柴油车）的前转子具有相同的尺寸，并且比传统类型更大。

开衩的效果不仅限于外观。

(XNUMX) 刹车时在刹车片和转子之间产生并释放形成薄膜的褪色气体。
(XNUMX) 适当刮除垫面，调整与转子的接触。
③ 转子在驱动时因旋转而被风扇效应冷却，并保持适当的温度。

这些的协同作用抑制了摩擦力的降低。即使在连续转弯时也能发挥刹车片的性能，并提高可控性。

街刹盘片是为了稳定展现刹车片性能而不能忽视的部分。此外，从方向盘上可以窥见的生动的Exe Red也具有让您感受到运动精神的效果！？

不仅限于新车型，从紧凑型车到跑车，我们拥有广泛的车型，非常适合用于清爽的刹车。请检查阵容。

J.Inazumi 发表