"เครื่องจักรที่มีขีด จำกัด สูง"แต่ระบบกันสะเทือนและเบรกไม่ใช่สิ่งเดียวที่คุณต้องมีความคล่องตัวในการเข้าโค้งจุดมุ่งหมายคือการได้รับความสามัคคีกับ MAZDA3เรากำลังพัฒนาท่อไอเสียแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการตอบสนองตั้งแต่วินาทีที่คุณเหยียบคันเร่ง

หัวใจสำคัญของประสิทธิภาพคือโครงสร้างภายในของตัวเก็บเสียงด้วยจุดมุ่งหมายในการปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย เราจึงได้ออกแบบเลย์เอาต์ภายในและความจุของตัวเก็บเสียงโดยเฉพาะตามลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซลและรถยนต์เบนซินนอกจากนี้ เนื่องจากเสียงจะถูกปิดโดยไม่ใช้ใยแก้ว ประเด็นก็คือว่าตามทฤษฎีแล้วเสียงจะไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป

ส่วนท้ายเป็นหางคู่ที่มีการออกแบบใหม่ตัดเฉือนชุดจัดแต่งทรงผมรายงานครั้งที่แล้วประสานงาน MAZDA3 กับกลุ่มที่แข็งแกร่ง

คุณชอบโทนไหนมากที่สุด? .. .. ..ขณะนี้เรากำลังดำเนินการปรับแต่งเสียงให้เสร็จสิ้นเราจะปล่อยคลังเสียงในเวลาที่วางจำหน่าย ดังนั้นโปรดตั้งตารอ!

โพสโดย คุณนิชิโอกะ