ฉันสนุกกับการขับขี่ของแท้มาก ดังนั้นฉันคิดว่าถึงเวลาสร้างใหม่ด้วยชิ้นส่วน AutoExe
ติดตั้งสตรัททาวเวอร์สตรัทด้านหน้าและคานขวางพื้นด้านหลัง

ในสภาพจริง MAZDA3 ดูเหมือนว่าจะมี "การเล่น" ได้พอสมควรในการบังคับเลี้ยว และเพื่อให้ดีกว่านี้ มันหนักและหรูหรา และที่แย่กว่านั้น มันดูทื่อๆ ไปหน่อย
ในตอนเริ่มเลี้ยว ปฏิกิริยาต่อการบังคับเลี้ยวนั้นบอบบางเล็กน้อย และความสามารถในการเลี้ยวของรถก็ไม่ค่อยดีนัก

อย่างไรก็ตาม หลังจากติดตั้งและเสริมกำลังชิ้นส่วนเหล่านี้แล้ว เมื่อเลี้ยวเข้าโค้ง จะไม่มีการเล่น "จากด้านหน้า" ตั้งแต่เริ่มเลี้ยว และการตอบสนองและประสิทธิภาพการเลี้ยวก็ดีขึ้น
กล่าวได้ว่าเป็นส่วนเสริมแรงที่มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษสำหรับงานเข้ามุม
นี่เป็นส่วนแรกที่เราแนะนำสำหรับผู้ที่กังวล
ต่อไป ฉันกำลังพิจารณาอย่างกระตือรือร้นว่าจะเสริมเหล็กกันโคลงหรือไม่ (หัวเราะ)

● สิงโตทะเลจังหวัดนากาโน่ (MAZDA3 / BP)