● ส่วนยึด: คานขวางพื้น

ตัวอักษรสองตัวของวันที่ [แนะนำ] ไม่ใช่เหรอ ??
เมื่อฉันติดตั้งแถบทาวเวอร์ที่ด้านหน้า ชุดกันสะเทือนแบบสปอร์ตสตรีท (KIJIMA-SPEC) ที่ขา และลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหว ฉันคิดว่านี่เพียงพอสำหรับทักษะของฉันแล้ว … แต่มันเป็นความผิดพลาดร้ายแรง

เดิมทีมันเป็น RF ที่มีระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลในขณะที่ความแข็งแกร่งของด้านหลังนั้นเหนือกว่า ดังนั้นฉันจึงคิดว่าการติดชิ้นส่วนที่ด้านหลัง → [เพิ่มประสิทธิภาพ] → [ความเร็วเบรกด้านหลังเพิ่มขึ้น] ⇒ เกินความสามารถของฉันเอง
อย่างไรก็ตาม ... ฉันรู้สึกว่ามันเป็นส่วนที่จำเป็นในการดึงสมรรถนะดั้งเดิมของระบบกันสะเทือนและความสามารถของระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตออกมา

ไม่ต้องพูดถึงความสามารถในการติดตามของด้านหลังเมื่อเริ่มหมุนพวงมาลัย ไคตินยางหลังอยู่ที่ทางออกมุมหรือไม่?ฉันตระหนักได้ว่าความรู้สึกปลอดภัยในการสัมผัสกับพื้นดินนั้นคู่ควรกับ [แนะนำ] อย่างแท้จริง
จังหวะที่จะเปิดคันเร่งที่ทางออกหัวมุมเริ่มเร็วขึ้นโดยไม่รู้ตัว แล้วนั่นล่ะ?ฉันรู้สึกได้.
ฉันคิดว่ามันคงจะดีถ้าทุกส่วนถูกติดตั้งตั้งแต่แรกเริ่ม แต่ในทางกลับกัน มันก็เป็นวิธีหนึ่งที่จะเพลิดเพลินไปกับ AutoExe ด้วยการติดตั้งทีละส่วนและรู้สึกถึงเอฟเฟกต์ในแต่ละครั้งและพูดว่า "ฉันดีใจที่ ติดแล้ว” เฮ้ย..

● จังหวัดคานากาว่า โอโนะ โรโดยะ (Roadster / NDRF)