● ชิ้นส่วนยึด: ลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหว

จนถึงตอนนี้ เราเพิ่งติดตั้งและเปลี่ยนชิ้นส่วนเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของร่างกายและปรับปรุงคุณภาพการขับขี่

ทุกครั้งที่ฉันเปลี่ยนชิ้นส่วน ฉันรู้ถึงผลกระทบบางอย่าง แต่หลังจากได้รับเครื่องหมายดาวที่ 5 โดยเฉลี่ยในสเตจที่ 4.8 ด้วย i-DM (โดยคำสั่งด้านหลัง) ฉันต้องการปรับปรุงความรู้สึกในการใช้งานและความสะดวกสบายในการขับขี่ เวลา. ฉันบังเอิญไปเจอส่วนที่เรียกว่าลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหว (หัวเราะ) และฉันต้องลองดู ^^;

ชิ้นส่วนที่ติดตั้งแล้ว ได้แก่ สตรัททาวเวอร์ คานขวางพื้น คานแขนท่อนล่าง เหล็กค้ำพื้นตรงกลาง และเหล็กกันโคลงแบบสปอร์ต

นอกจากนี้ ถึงแม้ว่าปกติจะเป็นล้อขนาด 16 นิ้ว ความรู้สึกตอนดันขึ้นก็แรงขึ้นเนื่องจากการเสริมแรงด้านบน ผมเลยกล้าย่อให้เหลือ 15 นิ้วโดยเฉพาะเพื่อปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ของผู้โดยสารและยาง 5/195 / ของ Le Mans 65 ฉันตั้งค่าไว้ที่ 15 ซึ่งกว้างกว่าขนาดปกติ XNUMX นิ้ว แน่นอนว่าฉันผ่านการตรวจสอบรถและพอใจกับคุณภาพการขับขี่และความเสถียรในการบังคับเลี้ยว

ดังนั้น แม้จะเป็นไปตามข้อกำหนดข้างต้น ฉันก็ยังกังวลมากเกี่ยวกับการควบคุมเมื่อเข้าโค้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเหวี่ยงกลับโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อหันหลังกลับ
นี่เป็นลักษณะเฉพาะที่แทบจะมองไม่เห็นในรุ่นน้ำมันเบนซิน (โดยเฉพาะในรถยนต์ที่ติดตั้ง GVC) ดังนั้นจึงอาจเนื่องมาจากเครื่องยนต์ดีเซลมีน้ำหนักมากกว่า 100 กก.

ลำแสงควบคุมการเคลื่อนไหวเป็นส่วนที่ติดตั้งบริเวณด้านหลังกันชนหน้าและหลังเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและลดการสั่นสะท้านเล็กน้อย แต่ฉันคิดว่าไม่ใช่ส่วนที่ส่งผลกระทบอย่างมาก
อย่างไรก็ตาม พฤติกรรมของตัวรถจะเปลี่ยนไปอย่างแน่นอน คะแนน i-DM จะเปลี่ยนไปทั้งก่อนและหลังการติดตั้ง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีความรู้สึกว่าพวงมาลัยแน่นเมื่อเข้าโค้งและความรู้สึกของความแข็งแกร่งนั้นดีขึ้นอย่างแน่นอน นอกจากนี้ แม้จะขับตรงไป ดูเหมือนว่าการสั่นสะเทือนเล็กน้อยจะถูกระงับแม้เพียงเล็กน้อย และระดับรถก็ดีขึ้นเล็กน้อย รู้สึกเหมือนนั่งรถมีมุมที่นุ่มนวล
ดูเหมือนว่าการเปลี่ยนแปลงในคุณภาพการขับขี่ (คุณภาพการขับขี่) แบบนี้ไม่เพียงแต่จะรู้สึกได้กับคนขับเท่านั้นแต่รวมถึงผู้โดยสารด้วย ข้าเคยได้ยินความประทับใจของท่านมาก่อน แต่มันก็เกือบจะเหมือนกับความประทับใจครั้งแรกของฉัน

แม้จะมีระยะฐานล้อสั้นอย่าง Demio และระยะยื่นสั้น คุณก็สามารถสัมผัสได้ถึงผลกระทบดังกล่าว ดังนั้นคุณจึงอาจรู้สึกได้ชัดเจนขึ้นในรุ่นขนาดใหญ่ เช่น CX-5
มันไม่ชัดเจนว่าคานควบคุมการเคลื่อนไหวเพียงอย่างเดียวจะมีประสิทธิภาพเพียงใด แต่ในแง่ของการทำให้แดมเปอร์ทำงานอย่างถูกต้องได้ง่ายขึ้น ฉันคิดว่ามันมีประสิทธิภาพมากกว่าที่จะใช้ร่วมกับสตรัททาวเวอร์บาร์หรือคานขวางพื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับด้านหน้า รุ่นดีเซลหนัก

แม้ว่าจะมีการติดตั้งชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงของร่างกายจำนวนมากตามที่อธิบายข้างต้น สิ่งเดียวที่คุณสังเกตเห็นได้ทันทีคือแถบพื้นตรงกลางของเบาะหลัง ไม่เพียงแต่ ประสิทธิภาพการทำงานที่มีประสิทธิภาพเท่านั้นแต่ฉันยังชอบอารมณ์ขันแบบนี้ด้วย (หัวเราะ)

● จังหวัดมิยาซากิ Piyo Chigo (Demio / DJ Diesel 1.5L)