● ชิ้นส่วนยึด: หัวเกียร์คาร์บอน

เนื่องจากปุ่มเปลี่ยนเกียร์เกือบจะเหมือนกันยกเว้นสำหรับรถเปิดประทุน ฉันจึงติดปุ่มเปลี่ยนเกียร์แบบ AT สำหรับรถเปิดประทุน แต่ฉันคิดว่ามันจะไม่พอดีกับห้องของ CX-5 และไม่มีรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น
เข้ากันได้อย่างลงตัวกับการตกแต่งภายในที่หรูหราของ CX-5!
เส้นสีแดงไม่สว่างเกินไปและเป็นสีอื่นความรู้สึกในการทำงานก็ง่ายมากเช่นกัน!

● ฮอกไกโด มายุ ที (CX-5)