● ชิ้นส่วนยึด: กล่องเหนี่ยวนำกีฬา

มันเป็นรถธรรมดา แต่ฉันก็ไม่ค่อยพอใจกับมันเท่าไหร่ แต่เนื่องจากฉันซื้อคู่มือมา บางครั้งฉันก็อยากจะขับรถสปอร์ต ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเล่นกับมันตั้งแต่ช่องไอดีในตอนนี้ประการแรก การแลกเปลี่ยนไม่ได้ยากนัก และใช้เวลาประมาณ 30 นาที
และฉันก็สตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในทันที!
เห็นได้ชัดว่าเสียงต่ำและดัง!ครอบครัวและเพื่อนของฉันถามฉันว่า "คุณเปลี่ยนท่อไอเสียหรือไม่"แล้วเสียงก็ดีมาก!

เป็นสมรรถนะที่สำคัญ แต่ฉันไม่รู้มาก่อนว่าแรงบิดที่ความเร็วต่ำลดลง และการเติบโตในช่วงรอบเครื่องสูงก็ดีขึ้นมาก!
อุณหภูมิอากาศเข้าเท่ากับของแท้เพราะตำแหน่งไอดีไม่เปลี่ยน! (ฉันยืนยันด้วย OBD จริงๆ)

เป็นผลให้ฉันพอใจมาก!งานนี้ต้องจัดแน่นอน!
ต่อไปเป็นท่อไอเสีย!

● Kazu, Shimane (Atenza / GJ ดีเซล 2.2L)