2020-12-25馬自達3 / 阿克賽拉竹地通典 輪胎不流動,他們正在堅持。- 安裝部件:支柱塔桿 轉角雖然很正常我也不滿意,但我認為一體成型的鮮紅色塔桿會裝飾發動機室,所以我購買了它作為汽車亂七八糟的介紹.體驗超出您的想像,在角落的外面 [...]
2020-12-22MPV竹地通典 我敢從墊子的頂部安裝它。● 安裝部件:地板橫桿 小型貨車的優點是內部大,開口大,但在車身剛度方面卻是不利的。它是一輛以跑車為理念的小型貨車,所以我想堅持跑步。這部分是第三個座位的安裝部分,[…]
2020-12-18CX-30的竹地通典 一款您可以每天享受運動駕駛的汽車。-安裝部件:前格柵、街頭運動懸掛套件、支柱塔桿、總理尾消聲器等。它現在是一輛可以每天享受運動駕駛的汽車! ● 北海道福町。(CX-30/DM)
2020-12-15馬自達3 / 阿克賽拉竹地通典 這種變化超出了預期。● 安裝部位:地板橫桿 因為是家用車,一開始沒想到跑的很猛。但是,當我戴上塔桿時,我感到了一種即使是我這個業餘愛好者也能理解的差異。加強後部,這是掀背車的弱點[...]
2020-12-08CX-8的竹地通典 安裝點似乎合適!-安裝部件:下臂桿我現在安裝它!期待Auto Exe和其他公司之間的夾縫效果!隨著操控性的提高,直線穩定性的感覺增加了,當過彎變得更加粘手時,你也許可以體驗到它。[…]
2020-12-08CX-5的竹地通典 車身不晃動,過彎順暢。-安裝部件:運動控制梁、沖壓進氣系統、進氣吸套件等。表面處理與 AutoExe 演示車幾乎相似。 MCB 是一個很棒的部分!大約 80 公里/小時的速度會產生一種穩定感 […]
2020-12-08MAZDA2 / 德米歐竹地通典 我認為它應該作為真正的標準安裝。-安裝部件:僅引入了中央地板桿MCB,習慣性的後推向上的感覺得到了適度改善,令人不快的振動也得到了改善。然而,並沒有像預期的那樣,我用 MCB 加固了車輛的前後端,所以接下來我將嘗試加固中心 [...]
2020-12-04RX-7竹地通典 恢復了原有的行駛品質和過彎性能。-安裝部件:街道懸掛套件,支柱塔桿 6 型是新車購買的,從大約 18 年前開始,懸掛(真正的諧波驅動 Bilstein 阻尼器)磨損很大,乘坐質量很差,轉彎變得不穩定。,阻尼器過度 […]
2020-12-04MAZDA6 / 阿坦扎竹地通典 您現在可以舒適地轉彎了。● 安裝部分:我將下臂桿(後)和地板橫桿GG改為GJ Atenza。 我穿著 GG Atenza 的各種 AutoExe 零件。另一家公司的塔桿,AutoExe 的下臂桿後部,流 [...]
2020-12-01RX-8竹地通典 您現在可以放心地踩剎車了。● 安裝部件:下臂桿(後) 在賽道上正常剎車時,感覺後部浮動打滑,但安裝部件後,後部感覺咔噠一聲,我可以放心地踩剎車了。來了。相對便宜 […]
2020-11-27CX-3的竹地通典 機艙看起來不錯,我很滿意。● 安裝部分:我對CX-3 的前驅塔桿的駕駛感覺非常滿意,但是當我聽說安裝塔桿會進一步提高轉向性能時,我決定安裝它。最初,我認為如果我改造馬自達汽車,我會使用 Auto Exe [...]
2020-11-24MAZDA2 / 德米歐竹地通典 感覺角落已經被移除了。● 安裝部件:地板橫桿 我對它的效果非常感興趣。安裝時,我在刮掉干擾塑料部件時遇到了一點麻煩,但我設法完成了它。當我開始跑步時,感覺很崎嶇 […]