2021-10-06ドスター竹地通典 卷本身变得柔和。● 安装部件:街头运动悬挂套件 购买新车时在经销商处购买并安装。我在购买 Roadster 之前骑的车是一款运动型汽车,底盘相当坚固,所以当我在购买之前尝试 Roadster 时,我将它作为标准底盘 [...]
2021-09-17MAZDA2 / 德米欧竹地通典 我感受到了这项技术的伟大。● 安装部件:Lowdown 弹簧、可调稳定器连杆 我让经销商安装。与正品相比,我感觉到路面的振动。乘坐质量变得更难了,但它并没有令人不快,而且几乎和真正的一样运动 [...]
2021-09-09MAZDA2 / 德米欧竹地通典 它在外观和乘坐质量之间取得了很好的平衡。● 安装部件:Lowdown 弹簧 我在交付汽车的同时让经销商安装了它。因此,无法比较乘坐舒适性和操控性,但我并没有感到任何不适。刚刚交付,所以它似乎并没有下降那么多,但仍然 [...]
2021-09-09马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 滚动明显减少。- 安装部件:Lowdown 弹簧,可调节稳定器连杆 车辆交付时,行驶正常。真正的乘坐质量非常好,但我担心转弯处的滚动和蓬松感,所以我买了它。首先,罗达 […]
2021-07-23MAZDA6 / 阿坦扎竹地通典 我很满意,因为我能够做出适度的低调。● 安装部件:Lowdown 弹簧 想稍微降低车高的时候,觉得Auto Exe 的Lowdown 弹簧接近理想的车高,就购买了。我很满意,因为我能够在不影响乘坐质量和便利性的情况下做出适当的降低。 […]
2021-07-23MAZDA2 / 德米欧竹地通典 我很失望。-安装部件:Premier 尾部消音器、运动感应箱、进气吸套件、运动减震器、低位弹簧我喜欢安静快速的柴油涡轮增压 Demio,但我想在后面加一点 […]
2021-07-16ドスター竹地通典 非常满意贴在路面上的感觉。-搭载部件:Street Sports 避震套件当车高降低到推荐值时,没有降低太多,刚刚好。行驶在路面感觉湿润,比正常好,但弯道无法与正常相比......路面[...]
2021-07-13ドスター竹地通典 柔软而准确的饰面。-安装部件:从运动稳定器GH Atenza Wagon更换,悬架类型改变了,虽然我在试驾时感受到了G踏板的好处,但我的丈夫似乎有点担心跑步。所以我装备了它并意识到了不同之处,A […]
2021-07-13ドスター竹地通典 它变成了一种运动型的骑行。-安装部件:低位弹簧 用于降低车辆高度的低位悬架没有很好的印象,例如与标准弹簧相比降低了速率,增加了圈数并发出嘎嘎声,但是这个产品相反,它不仅仅是真正的 [...]
2021-07-13CX-8的竹地通典 我喜欢开小型货车。-安装部件:运动稳定器我在孩子出生时购买了CREW Premacy,但由于我长期驾驶运动手动车,我担心转弯时的侧倾感。Auto Exe 的运动稳定器 […]
2021-07-06ドスター竹地通典 侧视图也很酷。- 安装部件:Lowdown 弹簧、运动型拉杆端、可调节稳定连杆真正的跑车不可避免地担心轮胎和轮罩之间的间隙,但我也想知道弹簧刚度是否僵硬 [...]
2021-07-06CX-5的竹地通典 它还有助于高速时的稳定性。- 安装部件:运动稳定器 安装用于使高大沉重的CX-5过弯舒适。效果如此之好,以至于它是一个不像FF SUV的高刚性弯道。此外,变道时的回摆 […]
2021-06-29CX-5的竹地通典 我想早点换掉。● 安装部件:可调式稳定器连杆 首先,我安装了低位弹簧。我喜欢轻轻地缠绕,因为它变成了我喜欢的硬度并且汽车的高度下降了。然而,我对一小步向上推的感觉有点不舒服 […]
2021-06-29CX-5的竹地通典 为了平衡的外观。● 安装部件:Lowdown 弹簧 因为从Demio 转移,我担心在SUV 中转弯时的侧倾。安装低位弹簧后,侧倾被抑制,乘坐质量变得大约 1% 到 2%,但它与汽车 [...]
2021-06-18马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 穿起来真是太好了。● 安装部位:低下弹簧 起初我安装了其他公司的下悬架,但我安装了 AutoExe 的下悬架来改进它,因为给人的感觉是乘坐质量不舒服和蓬松,而且不适合。结果要好得多。 […]
2021-06-18ドスター竹地通典 在不牺牲乘坐质量的情况下改善外观。- 安装件:Lowdown 弹簧NC杆在正常的乘坐质量上并没有特别不满意,但它看起来相当高,所以我想在不牺牲乘坐质量的情况下改善外观,所以我介绍了它。我还买了可以在经销商处安装的 […]
2021-06-11CX-5的竹地通典 上推的感觉减少了。● 安装部件:可调式稳定器连杆 安装了其他公司的下避震器后,有一种踩上去的感觉,所以我购买了Auto Exe的稳定器连杆。只能更换后部,但我担心的向上推的感觉已经减少,整体 [...]