2026-07-31CX-5的印象用户 加装运动型减震器后性能显著提升！安装部件：运动型减震器 感受：为了体验2200柴油发动机，我换了一辆CX-5 KF（最终版）XD Black Selection FF。我之前的车是CX-30 XD FF，我用了Autoexe的零件[…]
2026-07-14MAZDA2 / 德米欧印象用户 驾驶变得更加愉悦。安装部件：短弹簧 - 感受 我在我的另一辆车，一辆ND Roadster上安装了短弹簧，感觉驾驶体验非常棒，所以我也给我的Demio安装了。正如预期的那样，或者更确切地说，尽管被称为“降低车身”，但车辆的操控性……[…]
2026-06-09RX-8西冈小太郎 等待安装安装部件：运动型拉杆球头 - 使用感受 我的RX-8已经20年了，所以我正在进行一些翻新工作，包括更换各种易损件。其中一项工作就是更换拉杆球头，因为水渗入了球头防尘套…… […]
2026-06-09ドスター西冈小太郎 体验当前的NA发动机安装部件：Street SUS.Kit 感受 我用 Street SUS.Kit 替换了原有的绞牙避震器。安装过程轻松无压力，没有颠簸或异响。行驶舒适，现在即使是通勤也能舒适驾驶。行程也恰到好处……
2026-06-05RX-8印象用户 兼顾乘坐舒适性和时尚感安装部件：KIJIMA-SPEC 街道运动悬挂套件 感受：我更换悬挂是为了改变原有的车身高度、造型和侧倾。我原本以为可能降得有点过头了，但实际乘坐舒适性和过弯性能都很好 […]
2026-06-05RX-8印象用户 趋向自然处理安装部件：运动型拉杆球头 - 感受 我很欣赏 AutoExe 一丝不苟的工作态度。这款运动型拉杆球头也不例外；对于降低车身的车辆，向上翘起的拉杆在路面颠簸或坑洼处行驶时可能会导致转向问题。[…]
2026-06-05RX-7印象用户 悬架调校偏硬，但乘坐舒适。安装部件：街道运动悬挂套件（KIJIMA-SPEC）感受：安装后开了段时间，逐渐适应了，或者说，驾驶起来更容易了。虽然悬挂变得更硬，但乘坐舒适性依然很好……
2026-06-05CX-60的印象用户 这或许是件好事。安装部件：短弹簧 - 感受 一个月的检查结束后，唯一让我不满意的就是车身高度。我考虑过很多不同的品牌，最终选择了口碑不错的AutoExe弹簧。车身高度降低得恰到好处，而且行驶舒适性比原厂弹簧更舒适……
2026-06-02马自达3 / 阿克赛拉印象用户 乘坐舒适性与原版无异。关于安装的部件，特别是短弹簧，我觉得车身高度有点高，但也没太在意。不过，看了这里的评价和AutoExe的解释后，我觉得如果行驶品质没有变化，那或许我应该考虑一下……
2026-05-26MAZDA2 / 德米欧印象用户 降低弹簧☆安装部件：短弹簧 感受：车身高度降低得恰到好处，我很喜欢现在的样子。行驶稳定性有所提升，驾驶乐趣也增加了。而且知道我可以把车开到像这样的马自达经销商那里，也让我感到很安心。滋贺县樱町 [...]
2026-05-26ドスター印象用户 现在悬挂系统运行良好。安装部件：运动型减震器 感受：行驶里程不到4万公里时更换。原厂悬挂感觉有点晃，我的DY Demio也有这个问题，所以我更换了它，希望能获得更扎实的悬挂。类似于短弹簧……[…]
2026-05-22ドスター西冈小太郎 往下走一点安装部件：运动型方向盘 - 我安装这个方向盘是为了改善车辆平衡性并略微降低车身高度，因为我的车已经配备了Bilstein减震器，同时也是为了提升外观。乍一看并不明显，但懂行的人会注意到车身高度降低了……
2026-05-22CX-60的西冈小太郎 暂停安装部件：街道运动悬挂套件、可调式稳定杆连杆（前后）。感受：收到我的初始车型后，我咨询了经销商，希望改善乘坐舒适性，因为感觉有点硬。AutoExe 推荐了……
2026-05-19CX-60的西冈小太郎 与CX-60共处安装部件：后扰流板、短弹簧。感受：除了视觉上的提升，我感觉后扰流板的空气动力学设计增加了高速行驶时的轮胎接地面积，从而带来更灵活的操控感。[...]
2026-05-19ドスター印象用户 罗ダウン安装部件：短弹簧、可调式稳定杆连杆。感受：买车之前我就很担心车身和轮胎之间的缝隙。一开始我没打算做太多改装，觉得最低限度的改动就够了，所以就选择了短弹簧……
2026-05-19ドスター印象用户 更换悬挂系统和消音器。安装部件：运动型消音器、中置双出排气管、后底护板、上部安装衬套套件。感受：最初，我考虑的是安装一个与原厂位置相同的消音器。我喜欢低频的声音，但在将其与Roadster的消音器进行比较后……[...]
