前几天在东京汽车沙龙[发布造型套件]CX-30。目前，功能部件的开发正在进行中。
最后一次继低位弹簧和车身加固后，[总理尾消声器]我们将交付进度。

前几天，我们确定了最终规格并通过了性能认证测试（加速度/接近噪声调节），以满足安全标准。作为第一步，它将兼容除 SKY-X 之外的 1WD / 2WD / AT / MT 车辆。
请稍等片刻，直到发布。

专门设计了两类产品，一类是汽油车，一类是柴油车。这一次，我们将重点介绍大家感兴趣的声音方面，并解释每个方面的特点。
我们在 YouTube 上上传了与量产产品的对比视频。另请参阅。

① 汽油车用
如您所见，它配备了熟悉的大容量消音器。
目标是街头背心。该系列以对抑制噪音的运动声音感到舒适而闻名。

【汽油车声音对比】

② 柴油车
由于涡轮增压器和DPF（废气净化装置）的消音效果，消音器很小。
据说即使更换消音器声音也不会改变，但消音器的容量已经过微调，以获得有所作为的适当低音。

【柴油车声音对比】

立即处理 SUV 装扮风格旅行车该杂志还要求对汽车进行报道。
2月15日发行的XNUMX月号，我们计划主要介绍造型套件，敬请期待！

由 T.Takechi 发表