เป็นมากกว่ารถสปอร์ตและน้อยกว่ารถแข่งผลิตภัณฑ์รูปทรงที่ผลิตเป็นจำนวนมากพร้อมความแข็งของยางที่ได้รับการปรับแต่ง
เพื่อให้สนุกกับการขับรถในเชิงบวก การสื่อสารอย่างใกล้ชิดกับรถเป็นสิ่งสำคัญเมื่อคนขับสัมผัสได้ถึงสัญญาณเข้าจากพื้นผิวถนนและบังคับทิศทาง การเคลื่อนที่ของรถจะได้รับการแก้ไขนอกจากนี้ ผู้ขับขี่จะสัมผัสได้ถึงการเคลื่อนไหวและบังคับเลี้ยวครั้งถัดไปซ้ำ เป็นต้น ซึ่งเป็นวงจรปิดที่เปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำเพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ เราได้เปิดตัวชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงของร่างกายจำนวนหนึ่ง และเราได้เน้นที่ปลอกยางที่ติดตั้งบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือน
ปลอกยางที่ใช้ในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก แม้แต่รถสปอร์ต จำเป็นต้องให้ความสบาย ดังนั้นต้องตั้งค่าความแข็งของยางให้นุ่มนวลและต้องให้ความสำคัญกับการดูดซับแรงสั่นสะเทือนดังนั้น ในฉากอย่างเช่น วิ่งคดเคี้ยวไปมา ผมรู้สึกหน่วงเวลาในการตอบสนองต่อการทำงานของคนขับครู่หนึ่งมีพุ่มไม้มากกว่า 30 แห่งกระจายอยู่ทั่ว ND Roadster ซึ่งมีปีกนกคู่ที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลังหากคุณทำให้แข็งขึ้น คุณสามารถจินตนาการได้อย่างง่ายดายว่ามันจะสร้างความแตกต่างอย่างมากในด้านความคล่องแคล่ว
ที่สำคัญคือวิธีการปรับความแข็งหากคุณเปลี่ยนหมอนโลหะหรือยูรีเทนแบบแข็งเหมือนรถแข่ง จะทำให้คุณรู้สึกแข็งแกร่งมาก แต่ในทางกลับกัน มันจะสร้างเสียงรบกวนจากการทำงานอันเนื่องมาจากการสั่นสะเทือนและการเสื่อมสภาพตามกาลเวลา จึงไม่เหมาะกับถนน ใช้.ในทางตรงกันข้าม ถ้านิ่ม ปฏิกิริยาก็จะทื่อ
บุชกันสะเทือนของเรามีข้อกำหนดที่ช่วยรักษารูปทรงการผลิตจำนวนมากและเพิ่มความแข็งของยางเป็นประมาณ 110 ถึง 140%ในขณะที่รับประกันการใช้งานจริง มันจะยับยั้งการโค้งงอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และสร้างการควบคุมที่มั่นคงที่เป็นมากกว่ารถสปอร์ตและน้อยกว่ารถแข่งรุ่นต่างๆ อิงตามฐานยึดด้านบนที่ปรับปรุงการเคลื่อนไหวของแดมเปอร์ระหว่างจังหวะหนึ่งนาที และแขนส่วนล่างที่รับน้ำหนัก และชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ทั้งหมดของช่วงล่างจนถึงต้นแขนฉันต้องการให้คุณระบุจุดแข็งตามขั้นตอนการขับเคลื่อนแน่นอน ขอแนะนำเป็นการปรับจูนที่ผสมผสานความสดชื่นของรถคุณเข้ากับระยะทางที่เพิ่มขึ้นและการพัฒนาด้านกีฬา
<คุณสมบัติของสินค้า>
■ ชุดบุชด้านบน
ติดตั้งโดยการประกบระหว่างฐานยึดด้านบนของแดมเปอร์เพื่อเพิ่มการเคลื่อนไหวของแดมเปอร์ระหว่างจังหวะนาทีและรองรับแรงสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นหากบุชในส่วนนี้นิ่ม จะมีการป้อนอินพุตจากพื้นผิวถนนและบุชจะโค้งงอก่อนถึงจังหวะแดมเปอร์ ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการทำงานเบื้องต้นของแดมเปอร์ขอแนะนำให้เปลี่ยนแดมเปอร์และสปริงที่ผลิตจำนวนมากพร้อมกันเหมาะเป็นขั้นตอนแรกในการเปลี่ยนบุชความแข็งของยาง 127% (เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก)
■ ชุดบูชช่วงล่าง (ล่าง)
ด้วยการทำให้บุชที่ส่วนล่างของช่วงล่างแข็งขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่รับน้ำหนักจากพื้นผิวถนน การเปลี่ยนตำแหน่งจะถูกระงับและรองรับการจัดการที่แม่นยำการผสมผสานส่วนบนซึ่งรับน้ำหนักได้ค่อนข้างน้อยเข้ากับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในปริมาณมาก ทำให้เกิดการขับขี่ที่ผสมผสานความนุ่มนวลเข้าไว้ด้วยกันฉันอยากจะแนะนำว่าเป็นชุดพื้นฐานของบุชกันสะเทือนมีการตั้งค่าแขนท่อนล่างด้านหน้าแปดส่วน, ส่วนท้ายด้านหลัง / การควบคุมนิ้วเท้า / ลิงค์ด้านข้างและชิ้นส่วนเพลาล้อหลัง 8 ชิ้นนอกจากนี้ยังสามารถซื้อแยกต่างหากความแข็งของยาง 14-109% (เทียบกับการผลิตจำนวนมาก)
■ ชุดบูชช่วงล่าง (บน)
ผลิตภัณฑ์เสริมที่ติดตั้งร่วมกับบุชกันสะเทือน (ด้านล่าง)เมื่อติดตั้งเป็นชุด การปรับจูนทั้งหมดที่ระงับการโก่งตัวของช่วงล่างทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ให้การควบคุมที่มั่นคงชัดเจนแม้ในการขับขี่แบบสปอร์ตในสนามแบบปิดที่มีการรับน้ำหนักสูงอย่างต่อเนื่องเมื่อเทียบกับลูกหมอนโลหะ รับประกันการดูดซับแรงสั่นสะเทือน แต่โปรดทราบว่าความรู้สึกของการผลักขึ้นบนถนนที่ขรุขระเพิ่มขึ้นเพื่อแลกกับความรู้สึกโดยตรงมีการตั้งค่าทั้งหมด 8 ตำแหน่ง รวมทั้งต้นแขนด้านหน้าและด้านหลัง และลิงค์ด้านข้าง / ชั้นนำนอกจากนี้ยังสามารถซื้อแยกต่างหากความแข็งของยาง 125-146% (เทียบกับการผลิตจำนวนมาก)
<ตารางความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์>
■ ชุดบุชช่วงล่าง สำหรับ Roadster (ND) * โปรดติดต่อเราเพื่อขอเวลาทำงานอ้างอิง ณ เวลาที่ติดตั้ง
| ชื่อชิ้นส่วน | . | ราคาไม่รวมภาษี | ส่วนส่วนประกอบ | . | ราคาไม่รวมภาษี | จำนวนสมาชิก | ภาพประกอบหมายเลข | ความแข็งของยาง (เมื่อเทียบกับการผลิตจำนวนมาก) | รหัส | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| บนภูเขา ชุดบุช | MND7X20 | ¥ 13,200 (¥ 12,000) | ยางบุช (บน) ยางบุช (ล่าง) | หน้า/หลัง | มนพ.28775 มนพ.28776 | ¥ 1,650 (¥ 1,500) | 4 | ①⑦ ② ⑧ | ลด 127% | F |
| ช่วงล่าง ชุดบุช (บน) | MND7X10 | ¥ 25,300 (¥ 23,000) | ต้นแขน ※ 1 Apparteral ลิงค์ ลิงค์อ่าน | ด้านหน้า リア リア | มนพ.34480 MND2861X MND2820X | ¥ 2,090 (¥ 1,900) ¥ 4,070 (¥ 3,700) ¥ 4,400 (¥ 4,000) | 4 2 2 | ③ ⑪ ⑬ | ลด 146% ลด 125% ลด 136% | F |
| ช่วงล่าง ชุดบุช (ต่ำกว่า) | MND7X00 | ¥ 64,900 (¥ 59,000) | แขนท่อนล่าง (ด้านหน้า) ※ 1 แขนท่อนล่าง (ด้านหลัง) ※ 1 แขนท่อนล่าง (ช่วงล่างแดมเปอร์) ※ 1 แขนท่อนล่าง (หยุดเครื่องซักผ้า) ลิงค์ต่อท้าย ลิงค์ควบคุมนิ้วเท้า ลิงค์ด้านข้าง (RH) ลิงค์ด้านข้าง (LH) แกน ※ 1 แกน ※ 1 เพลา (การควบคุมนิ้วเท้า) ※ 1 แกน ※ 1 | ด้านหน้า ด้านหน้า ด้านหน้า ด้านหน้า リア リア リア リア リア リア リア リア | มนพ.34470 มนพ.34460 มนพ.34710 มนพ.34471 มนพ.28200 MND2845X มนพ.28500 มนพ.28550 มนพ.28460 มนพ.28710 มนพ.28450 มนพ.28430 | ¥ 2,860 (¥ 2,600) ¥ 2,750 (¥ 2,500) ¥ 2,035 (¥ 1,850) ¥ 1,705 (¥ 1,550) ¥ 4,180 (¥ 3,800) ¥ 5,500 (¥ 5,000) ¥ 5,830 (¥ 5,300) ¥ 5,940 (¥ 5,400) ¥ 1,980 (¥ 1,800) ¥ 2,090 (¥ 1,900) ¥ 2,090 (¥ 1,900) ¥ 1,870 (¥ 1,700) | 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 2 | ④ ข ⑤ ⑥ a ⑨ ⑩ ⑫ ⑫ ⑭ ⑮ ⑯ ⑰ | ลด 118% ลด 127% ลด 125% ลด 115% ลด 140% ลด 121% ลด 129% ลด 129% ลด 129% ลด 109% ลด 136% ลด 107% | F |
<ภาพประกอบของส่วนการติดตั้ง>
