使發動機直線運行而無停滯。
● 安裝件:運動感應箱
本來我買了一輛外置排氣的二手車,大約一年後,我把正品進氣系統換成了運動感應箱。
我認為它與排氣兼容,但除了扭矩感增加之外,與更換之前相比,發動機在高轉速下運行更加平穩和線性。
排氣聲的氛圍也發生了變化,變成了類似於化油器汽車的聲音。
不說性能方面,紅色的外觀和悅耳的聲音也是我對我的車講究的點之一。
● 東京 NC Hammer (Roadster/NC)
作為馬自達專家,我們的目標是“Tune COOL!”,提供“新的駕駛感覺”。
● 安裝件:運動感應箱
本來我買了一輛外置排氣的二手車,大約一年後,我把正品進氣系統換成了運動感應箱。
我認為它與排氣兼容,但除了扭矩感增加之外,與更換之前相比,發動機在高轉速下運行更加平穩和線性。
排氣聲的氛圍也發生了變化,變成了類似於化油器汽車的聲音。
不說性能方面,紅色的外觀和悅耳的聲音也是我對我的車講究的點之一。
● 東京 NC Hammer (Roadster/NC)