2019-06-18CX-3的竹地通典 感觉转弯时的行为很安静。-安装部件:支柱塔杆,地板横杆,下臂杆我很抱歉这是一个老故事,但我是在 2016 年 3 月 19 日安装的。检查网上并拿起地板横杆,下臂杆,支柱塔杆(前)[...]
2018-12-26CX-3的竹地通典 首先,这是一个很好的答案。● 安装部件:地板横杆、下臂杆 我从一开始就对刚性存有疑虑,所以我想加强重型柴油发动机的安装架,但我从加强下臂的刚性开始。通常支柱塔[...]
2018-12-26CX-3的竹地通典 变体七边形是最好的● 安装部件:运动型雨刮片・ 发动机罩减震器 这是三年前的第一次安装,现在仍然可以正常工作,没有任何问题。最初,因为有些部件无法安装,所以很难安装,但即使不安装也没有不便,所以它一直保持原样 [...]
2018-12-26CX-3的竹地通典 我更改它以更改图像。-安装部件:DK-05 前格栅装饰 我对带有马自达大标志的格栅感兴趣,所以我改变了它以改变形象。在关东马自达的配合下进行了拆装,结果大获成功。车牌 […]
2018-12-12CX-3的竹地通典 无论如何,移位操作很容易。● 安装部件:换档旋钮 无论如何,换档操作很容易。它看起来既运动又酷。毕竟我再一次感觉到球体是换挡旋钮最容易使用的,不管是手动还是AT。 ● 来自北海道的 Yamachika 先生(CX-3 / DK Denmark […]
2018-12-12CX-3的竹地通典 低速声音发生了很大变化,更具运动感。-安装部件:运动感应箱 安装完成后,进气声音比正品有了明显的运动变化。开车的声音很好听。 ●爱知县taka(CX-3 / DK丹麦[...]
2018-12-05CX-3的竹地通典 这很酷。-安装部件:支柱塔杆,进气吸套件,总理尾消声器(中心双)等。我不知道与新车交付时正常安装的区别。如果我在购买之前购买了 CX-3,我决定将其用作中央消音器 […]
2018-12-05CX-3的竹地通典 它看起来不错,我很满意。● 安装部件:换档旋钮 我以前在CX-3 上使用摇杆式,因为我喜欢摇杆式的换档旋钮,重量很重。然而,虽然是熟悉的,但感觉不太对劲,反而是从未见过。 […]
2018-11-21CX-3的竹地通典 它成为一个自豪的后视图。● Premier 尾部消音器(中置双)、后下面板 后下面板和中置消音器均由经销商在新车购买时安装。我对后视图不满意,所以我安装在前车上的可靠 E […]
2018-10-24CX-3的竹地通典 下一个目标是运动减震器。-安装部件:支柱塔杆,总理尾消声器,涡轮管等。下一个目标是运动阻尼器。我想尽快更换轮胎和电池。 ●埼玉县Takuri-san(CX-3 / Diesel 1.5L)
2018-07-18CX-3的竹地通典 它变得清爽美丽!- 安装零件:街道刹车盘(后) 去年的前转子在夏季展会上表现出色,所以我用DIY将后转子钟涂了一年红色,但它无情地处于融化的巧克力状态,所以很整洁和清洁 […]
2018-06-01CX-3的竹地通典 当我穿过山口时,我可以比以往任何时候都更舒适地奔跑。● 安装部件:支柱塔杆、发动机罩减震器 安装支柱塔杆后,您现在可以在过关时更舒适地行驶。安装发动机罩减震器后,豪华感增加,发动机室增加 […]
2018-05-29CX-3的竹地通典 在更换空气时非常有用。● 安装部件:运动侧遮阳板 交货时没有侧遮阳板,但下雨时我觉得不方便,并考虑引入侧遮阳板。Genuine 也是候选人,但我选择了运动侧遮阳板,因为它的外观很好。结果是一个很好的答案。非常适合空气置换 […]
2018-05-25CX-3的竹地通典 消除了车身的蓬松感。● 安装件:运动减振器 我买新车的时候还没有运动减振器,是用低位弹簧跑的。大约一年后,我决定安装它,因为它决定出售它。因为我通常使用高速,如果是普通阻尼器,它是一个步骤[...]
2018-05-18CX-3的竹地通典 山路的拐角处诡异地转弯。-安装部件:塔支架套件 我一直认为 Auto Exe 的红色很酷。不过,上一辆车的贡品并没有设置零件。这次有各种CX-3,所以我真的很期待它[...]
2018-05-15CX-3的竹地通典 当你踩油门时,它会平稳加速。● 安装部件:Premier 尾部消声器 装置后声音变化不大。但那是在怠速和加速时,低音比正常高一点。踩油门时感觉比平时好,加速平稳[…]