2020-12-08MAZDA2 / 德米欧竹地通典 即使是女性也可以轻松打开引擎盖。● 安装部件:阀盖阻尼器、加油口盖、电池夹 我们推荐阀盖阻尼器。即使是女性也可以轻松打开引擎盖,这非常有用。 ● Masami Aichi (Demio / DJ)
2020-12-08马自达3 / 阿克赛拉竹地通典 两侧呈翼状,凉爽。● 安装部件:BP-06 前下扰流板,后下面板 前下扰流板很酷,因为它悬垂在正品扰流板的前面,两侧有翼形。即使它很低,也几乎没有摩擦 […]
2020-12-08CX-8的竹地通典 安装点似乎合适!-安装部件:下臂杆我现在安装它!安装它是为了在 Auto Exe 和其他公司之间产生挤压效应!随着操控性的提高,直线稳定性的感觉增加了,当过弯变得更加粘手时,你也许可以体验到它。[…]
2020-12-08ドスター竹地通典 只需安装即可满足。● 安装件:后下面板贴合完美,无偏差、无浮动。一个人即可完成安装,30分钟左右即可完成。在物品描述中,没有涂漆还可以,但是光泽度很好,没有划痕或缩痕,所以我就照原样[…]
2020-12-08CX-5的竹地通典 车身不晃动,过弯顺畅。-安装部件:运动控制梁、冲压进气系统、进气吸套件等。表面处理与 AutoExe 演示车几乎相似。 MCB 是一个很棒的部分!大约 80 公里/小时的速度会产生一种稳定感 […]
2020-12-08ドスター竹地通典 这很新颖,我爱上了它。● 安装部件:ND-05S 前鼻、LED 雾灯套件、尾翼 去年交付汽车时,看着带有长鼻、雾和尾翼的RF,我意识到它是成功的。即使在正常状态下也很漂亮[…]
2020-12-08MAZDA2 / 德米欧竹地通典 过弯时的安全感不同。-安装部件:低位弹簧,可调节稳定杆由于以前的汽车使用了Auto Exe的低位弹簧,从新车开始更换,因此无法与正常相比。我在商店买的 […]
2020-12-08MAZDA2 / 德米欧竹地通典 我认为它应该作为真正的标准安装。-安装部件:仅引入了中央地板杆MCB,后部向上推这种坏习惯的感觉得到了适度的改善,令人不快的振动也得到了改善。然而,并没有像预期的那样,我用 MCB 加固了车辆的前后端,所以接下来我将尝试加固中心 [...]
2020-12-04RX-8竹地通典 继续平稳旋转的感觉是一个令人愉快的词。- 配套件:微调 改装引擎 2003年4月22日交付的RX-8 Type-S,17年半跑203,077公里,经常会出现引擎动力不出来的情况,那又如何呢?我做了什么 […]
2020-12-04CX-30的竹地通典 我感觉到接地的改善。- 安装部件:Lowdown 弹簧、可调节稳定杆连杆、总理尾消声器 6MT 最喜欢的汽车,但在转弯时,我担心一些侧倾和其他一般的后部颤动。这次是低调的春天 […]
2020-12-04MAZDA2 / 德米欧竹地通典 我很满意● 安装部件:运动侧遮阳板由于我没有侧遮阳板,因此我安装了具有良好功能和设计的 Auto Exe 运动侧遮阳板。我犹豫要不要戴它,因为我认为高速公路上的风噪声会增加,但我担心 [...]
2020-12-04RX-7竹地通典 恢复了原有的行驶品质和过弯性能。-安装部件:街道悬挂套件,支柱塔杆 6 型是购买新车,从大约 18 年前开始,悬挂(真正的谐波驱动 Bilstein 阻尼器)磨损严重,行驶质量差,转弯变得不稳定。,阻尼器过度 […]
2020-12-04RX-7竹地通典 安装后立即感觉滚动减少。● 安装件:构件支撑组FD由于开口较大,原本对刚性有些不满意。所以我穿上了一个成员支架来加强刚度。安装后立即感觉滚动减少。还有红玉髓 […]
2020-12-04MAZDA6 / 阿坦扎竹地通典 现在可以舒适地转动拐角。● 安装部分:我将下臂杆(后)和地板横杆GG改为GJ Atenza。 我穿着来自 GG Atenza 的各种 AutoExe 零件。另一家公司的塔杆,AutoExe 的下臂杆后部,流 […]
2020-12-01CX-5的竹地通典 力量和外观都发生了很大的变化!-安装部件:运动消声器 切割保险杠时有阻力,但我爱上了 4 件式消声器的力量并安装了它!计算机调校、增压和中冷器更换以及功率和外观都具有协同效应 […]
2020-12-01ドスター竹地通典 从后面看,它看起来很酷。●安装部件:运动型消声器(中置双)、尾翼、可调节稳定杆连杆 购买Roadster 已经三年了。从后面可以看到中央表盘设计和随意存在的尾翼 […]