CX-60 汽油车的新版本。
车高基本为-20mm。风格和乘坐质量。
除了安装轮胎防滑链和考虑道路间隙等,别无选择,只能感受为大众设计的量产车辆的高度。如果可能的话,我们希望保持原样的乘坐质量,并缩小轮胎和挡泥板之间的间隙以使其具有吸引力。对于这样的车主,我们的“Low Down Spring”兼具风格和乘坐质量。
开发的重点是考虑到量产阻尼器组合的设置。由于阻尼器侧的规格无法更改,因此一切都留给弹簧的设计。例如,如果车高降低,汽车的重心会降低,运动性能会有所提高,但如果降低太多,重心与侧倾中心的距离会增加,滚动量将增加(图 A)。相反,如果减少羽绒量,则感觉不到造型变化。另外,由于车高比量产时低,减振器的有效行程量减少,因此作为弹簧的一部分发挥作用的缓冲器的使用范围扩大。因此,需要仔细设置弹簧和缓冲器的组合(图B)。不会太低,也不会太硬……我们从理论和经验计算出来的规格因车型而异,但车高基本为-20mm。弹簧常数是根据独特的阻尼比(弹簧常数和阻尼力的平衡)计算出来的,实现了自然的操控,没有突然的感觉。如果您想要更自然的骑行,我们建议将其与可调节的稳定器连杆一起使用,该连杆可在车辆高度下降时校正稳定器的臂角度。
“车高下降量”与“弹簧常数”的关系(图A)
从理论上讲,降低车高会降低汽车的重心,提高运动性能,但降低车高会使侧倾的中心点降低到超出重心,所以重心到车的中心点的距离卷很长。成为。如果在转弯时施加相同的离心力(绿色箭头),侧倾力 = 侧倾力矩与距离成比例增加,因此侧倾量随着车辆高度的降低而增加。另外,悬架的行程量是由减震器决定的,所以如果车高降低太多,就会因行程不足而触底。
“行程量”与“限位器”的关系(图B)
阻尼器的行程量有“(XNUMX)只有弹簧负责的面积”和“(XNUMX)弹簧+缓冲器的面积”。随着滚动的进行和行程,它会从①移动到②,但是对于行程量比批量生产的弹簧小的低位弹簧,从①移动到②时的弹簧常数的变化比质量的变化小生产规范,过渡平稳。很重要。
<产品兼容性表>
■ 低位弹簧 设置为一个
车名 | 适合车种 | 部品番号 | 含税价格 (不含税价格) | 弹簧常数(单位:N/mm) (括号内为量产值) | 车高 ※1 | 代码 | 参考工作 时间 |
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RX-8 | SE3P-300001 ~ SE3P-~299999 | MSE710 MSE700 | ¥37,400 (¥ 34,000) ¥36,300 (¥ 33,000) | F: 37.2 (27.4) R: 25.5 (19.6) | -20mm | D | 2.5h |
ドスター | 国家教育研究中心/国家教育研究中心 ND5RE/ND5RC(不包括NR-A) NCEC(NR-A 除外) 所有NB系列车 | 7100 元 MND7000A 跨国公司7000 移动NB7300 | ¥41,800 (¥ 38,000) ¥40,700 (¥ 37,000) ¥34,100 (¥ 31,000) ¥33,000 (¥ 30,000) | F: 30.5 (26.9) R: 16.9 (14.5) F: 26.2 (22.1) R: 14.1 (11.6) F: 26.6 (19.4) R: 18.9 (15.7) F: 35.0 (28.4) R: 27.0 (20.6) | -20mm | D | 2.6h 2.6h 2.5h 2.5h |
MAZDA2 / 德米欧 | DJ5FS ※2 DJ5AS ※2 DJ3FS / DJLFS ※2 | DJA1 V5 720 DJA3 V5 720 DJA2 V5 720 | ¥39,600 (¥ 36,000) ¥41,800 (¥ 38,000) ¥39,600 (¥ 37,000) | F: 23.9 (20.2) R: 27.2 (23.9) F: 22.4 (21.2) R: 41.2 (36.8) F: 20.0 (17.2) R: 27.2 (23.9) | -20mm | D | 1.7h 2.1h 1.7h |
德米奥 | DE5FS / DE3FS | MDE700 | ¥36,300 (¥ 33,000) | F: 23.5 (19.3) R: 16.7 (16.1) | -30mm | D | 2.0h |
马自达3 | BP8R/BP8P 两驱车 ※2 BPEP 2WD 车 ※2 BPFJ3R/BPFJ3P/BPFP 两驱车 ※2 BP5R/BP5P 两驱车 ※2 | 双酚 A1 V5 720 双酚 A2 V5 720 双酚 A3 V5 720 双酚 A4 V5 720 | ¥41,800 (¥ 38,000) | F: 24.3 (23.4) R: 41.2 (39.6) F: 24.3 (24.3) R: 39.6 (39.6) F: 21.6 (21.6) R: 41.2 (39.6) F: 21.2 (20.8) R: 41.2 (39.6) | -20mm | D | 2.6h |
阿克塞拉 | BM2FS / BM2FP ※2 BMLFS ※2 BMLFP ※2 BMEFS BM5FS / BM5FP ※2 BLEFW / BLEFP BL5FW / BL5FP-200001 ~ | MBM7000 MBM7300 MBM7500 MBM7100 MBM7200 MBL700 MBL730 | ¥41,800 (¥ 38,000) ¥44,000 (¥ 40,000) ¥45,100 (¥ 41,000) 卖光了。 ¥41,800 (¥ 38,000) ¥36,300 (¥ 33,000) ¥36,300 (¥ 33,000) | F: 31.9 (27.7) R: 33.3 (27.7) F: 27.9 (24.6) R: 33.3 (27.7) F: 27.9 (26.2) R: 33.3 (27.7) F: 29.4 (24.6) R: 33.3 (27.7) F: 25.7 (21.9) R: 33.3 (25.5) F: 32.3 (22.0) R: 28.4 (20.4) F: 32.3 (20.0) R: 28.4 (19.5) | -20mm -20mm -20mm -20mm -20mm -30mm -25mm | D | 2.5h |
MAZDA6 / 阿坦扎 | GJ系列柴油车 GJ汽油车 | MGJ700 MGJ710 | ¥44,000 (¥ 40,000) ¥46,200 (¥ 42,000) | F: 28.0 (25.1) R: 41.2 (38.8) F: 25.3 (22.5) R: 41.2 (38.8) | -20 至 -25 毫米 | D | 2.3h |
阿滕扎 | GG3S / GGES | MGG700 | ¥39,600 (¥ 36,000) | F: 41.2 (37.2) R: 30.4 (27.4) | -30mm | D | 2.0h |
CX-3的 | DK8FY / DK8FW / DK5FW ※2 DKEFW / DKLFY / DKLFW ※2 DKEAW / DKLAY / DKLAW ※2 | DKA1 V5 720 DKA2 V5 720 DKA3 V5 720 | ¥41,800 (¥ 38,000) | F: 29.1 (26.4) R: 26.2 (24.7) F: 26.3 (22.6) R: 27.5 (26.4) F: 27.9 (25.1) R: 40.6 (40.5) | -20mm | D | 1.8h 1.8h 2.2h |
CX-30的 | DM8R/DM8P 两轮驱动车 ※2 DM8R/DM8P 两轮驱动车 ※2 DMEJ3R/DMEJ3P/DMEP 两轮驱动车 ※2 DMEJ3R/DMEJ3P/DMEP 两轮驱动车 ※2 | DMA1 V5 720 DMA2 V5 720 DMA3 V5 720 DMA4 V5 720 | ¥41,800 (¥ 38,000) | F: 28.8 (25.8) R: 44.6 (42.5) F: 28.8 (26.9) R: 50.2 (47.1) F: 28.0 (24.8) R: 44.6 (42.5) F: 28.0 (24.8) R: 50.2 (47.1) | -20mm | D | 2.6h |
MX-30 | DREJ3P 2WD 车 ※2 DREJ3P 4WD 车 ※2 | DMA1 V5 720 DMA2 V5 720 | ¥41,800 (¥ 38,000) | F: 28.8 (26.1) R: 44.6 (42.9) F: 28.8 (26.1) R: 50.2 (45.2) | -20mm | D | 2.5时 |
CX-5的 | KF2P / KF5P 涡轮增压二轮驱动车 ※2 KF2P / KF5P 涡轮增压二轮驱动车 ※2 KF5P NA/KFEP 两驱车 ※2 KF5P NA/KFEP 两驱车 ※2 | KFA1 V5 720 KFA2 V5 720 KFA3 V5 720 KFA4 V5 720 | ¥46,200 (¥ 42,000) | F: 30.4 (28.8) R: 41.7 (40.3) F: 30.4 (28.8) R: 43.5 (40.3) F: 26.6 (26.3) R: 41.7 (40.3) F: 26.6 (26.3) R: 47.0 (43.7) | -30mm | D | 2.3h |
CX-60的 | KH3R3P ※2 KH3P 两轮驱动车 ※2 KH3P 两轮驱动车 ※2 KH5P 两轮驱动车 ※2 KH5P 两轮驱动车 ※2 | KHA1 V5 720 KHA2 V5 720 KHA3 V5 720 KHA4 V5 720 KHA5 V5 720 | ¥68,200 (¥ 62,000) | F: 70.5 (68.1) R: 72.6 (72.6) F: 63.7 (64.6) R: 66.1 (68.3) F: 63.7 (68.1) R: 66.1 (68.3) F: 54.9 (55.0) R: 66.6 (68.3) F: 58.0 (58.1) R: 66.6 (68.3) | -25mm | D | 2.8h |
CX-8的 | KG2P / KG5P 涡轮增压两轮驱动车 ※2 KG5P NA 2WD 车 ※2 KG2P / KG5P 涡轮增压两轮驱动车 ※2 KG5P NA 4WD 车 ※2 | MKG7000 MKG7200 MKG7100 MKG7300 | ¥52,800 (¥ 48,000) | F: 32.1 (29.6) R: 54.7 (53.1) F: 29.2 (26.5) R: 54.7 (53.1) F: 32.1 (29.6) R: 65.0 (58.9) F: 29.2 (28.0) R: 65.0 (64.1) | -30mm | D | 2.3h |
MPV | LY3P 2WD 涡轮增压车 ※3 | MLY710 | 卖光了。 | F: 32.6 (28.6) R: 75.4 (54.5) | -25mm | D | 2.5h |
※2 当安装在带有 360° 视图监视器的汽车中时,可能需要调整摄像头的瞄准。
※3 安装时需要一个真正的前保险杠 (GE4V-34-111) x 2。