Atenza (GH) 运动悬挂套件请更换上支架。

在配备了我们的产品 Atenza (GH) “Sports Suspension Kit”的车辆中，发生了上支架损坏的情况。在制造过程中，发现原因是由于上安装座橡胶部分的附着力差。
从相关产品的出货数量和发生案例来看，很可能部分产品存在缺陷，但由于肉眼难以检测，因此将全部更换为上支架进行应对。给已安装本产品的客户带来的不便和担忧，我们深表歉意，但我们要求您尽快更换上支架。　<查询表格>

XNUMX. XNUMX.船运
拥有以下悬挂套件的所有客户都有资格。 (45例)
零件编号：MGH7800
产品名称：运动悬挂套件
适用车型：所有Atenza（GH）系列车型
我们的发货日期※: 09年10月14日-10年12月6日
※发货日期和购买时间并不总是一致的。

XNUMX. XNUMX.发现问题的背景
・ 2010 年 10 月中旬，有报告称装有我们的运动悬挂套件的车辆的左前上部支架损坏。
・该车辆在海外（台湾）发现，由于车辆规格和路面状况与日本不同，因此被判定为特例。
・但是，最近在日本使用的车辆也出现了类似的问题。当我们检查实车时，发现上支架橡胶部分的橡胶与金属板的粘合存在问题。

由于以这种方式发生了多个故障，我们决定必须将它们全部替换为对策上支架，并发布了此缺陷信息。
最初计划更换座垫橡胶部件以进行对策，但即使遇到悬架几何变化的个体差异和座垫橡胶的粘合强度变化等恶劣条件，也可以确保更充分的安全性。我们将更换用于确保橡胶容量的对策的上部安装组件。
另外，我们也会使用用户注册表通过注册客户和销售渠道进行调查，但是这个网站上似乎也有客户，所以我们请求您的合作，这取决于您的工作。

XNUMX. XNUMX.关于原因
-前上安装由于安装橡胶部分的橡胶与金属板之间的粘合性差。
* 后减震器不适用。

上图中的红色圆圈是上部坐骑。

这是上座的分解图。原因是安装橡胶部的金属板（中心附近）与橡胶部之间的附着力差。

<上支架损坏的原因>
1、在减震器伸缩过程中，底座橡胶附着不良的部分发生剥离。
2、随着连续运转，剥落进一步进行，B部分的挠曲量增加，下壳的衬套内夹持部（A部）与衬套的内倾斜部（B部）发生干涉。
3、进一步连续施加拉伸载荷，A部分和B部分之间反复发生干涉，导致橡胶部分开裂，橡胶部分与金属板部分分离。
4、最后金属板与外壳直接干涉，下壳（铝制部分）损坏。