即使是正常的，它也有足够的刚性，但我担心开始转向时的沉闷感和拐角处的侧倾感，所以我决定放入刚性部件。
我也先安装了支柱塔杆，考虑到前后平衡，安装了地板横杆。

它与支柱塔杆相得益彰，即使在角落里，鼻尖也吱吱作响，以至于你无法将其视为SUV，并且悬架效果很好。
骑行变得更加艰难，但骑行变得更加僵硬和稳定，而不是令人不快，让它感觉就像一辆德国车。
CX-30的地板横杆安装在后备箱底箱的后部，不减少储物空间是个好点！

● 京都春尾先生（CX-30 / DM）