2019-06-18CX-3的竹地通典 感覺轉彎時的行為很安靜。-安裝部件:支柱塔桿,地板橫桿,下臂桿我很抱歉這是一個老故事,但我是在 2016 年 3 月 19 日安裝的。檢查網上並拿起地板橫桿,下臂桿,支柱塔桿(前)[...]
2018-12-26CX-3的竹地通典 開始已經改進了很多,以至於它可能會被誤認為● 安裝部件:渦輪管 水冷中冷器從一開始效率不好,懷疑會炸毀,但更換鋁管後,鋁的導熱和散熱效果有助於增加冷卻器前的空氣密度。看來你是在買它。尤其 […]
2018-12-26CX-3的竹地通典 首先,這是一個很好的答案。● 安裝部件:地板橫桿、下臂桿 我從一開始就對剛性存有疑慮,所以我想加強重型柴油發動機的安裝架,但我從加強下臂的剛性開始。通常支柱塔[...]
2018-12-26CX-3的竹地通典 變體七邊形是最好的● 安裝部件:運動型雨刮片・ 發動機罩減震器 這是三年前的第一次安裝,現在仍然可以正常工作,沒有任何問題。最初,因為有些部件無法安裝,所以很難安裝,但即使不安裝也沒有不便,所以它一直保持原樣 [...]
2018-12-26CX-3的竹地通典 我更改它以更改圖像。-安裝部件:DK-05 前格柵裝飾 我對帶有馬自達大標誌的格柵感興趣,所以我改變了它以改變形象。在關東馬自達的配合下進行了拆裝,結果大獲成功。車牌 […]
2018-12-12CX-3的竹地通典 無論如何,移位操作很容易。● 安裝部件:換檔旋鈕 無論如何,換檔操作很容易。它看起來既運動又酷。畢竟,我再一次感覺到球體是換檔旋鈕最容易使用的,無論是手動還是AT。 ● 來自北海道的 Yamachika 先生(CX-3 / DK Denmark […]
2018-12-12CX-3的竹地通典 低速聲音發生了很大變化,變得更具運動感。-安裝部件:運動感應箱 安裝完成後,進氣聲音比正品有了明顯的運動變化。開車的聲音很好聽。 ●愛知縣taka(CX-3 / DK丹麥[...]
2018-12-05CX-3的竹地通典 這很酷。-安裝部件:支柱塔桿,進氣吸套件,總理尾消聲器(中心雙)等。我不知道與新車交付時正常安裝的區別。如果我在購買之前購買了 CX-3,我決定將其用作中央消音器 […]
2018-12-05CX-3的竹地通典 它看起來不錯,我很滿意。● 安裝部件:換檔旋鈕 我以前在CX-3 上使用搖桿式,因為我喜歡搖桿式的換檔旋鈕,重量很重。然而,即使是熟悉的,感覺也不對勁,而是從未見過。 […]
2018-11-21CX-3的竹地通典 它成為一個自豪的後視圖。● Premier 尾部消音器(中置雙)、後下面板 後下面板和中置消音器均由經銷商在新車購買時安裝。我對後視圖不滿意,所以我安裝在前車上的可靠 E […]
2018-10-24CX-3的竹地通典 下一個目標是運動減震器。-安裝部件:支柱塔桿,總理尾消聲器,渦輪管等。下一個目標是運動阻尼器。我想盡快更換輪胎和電池。 ●埼玉縣Takuri-san(CX-3 / Diesel 1.5L)
2018-07-18CX-3的竹地通典 它變得清爽美麗!- 安裝零件:街道剎車盤(後) 去年的前轉子在夏季展會上表現出色,所以我用DIY將後轉子鐘塗了一年紅色,但它無情地處於融化的巧克力狀態,所以很整潔和清潔 […]
2018-06-01CX-3的竹地通典 當我越過山口時,我可以比以往任何時候都更舒適地奔跑。● 安裝部件:支柱塔桿、發動機罩減震器 安裝支柱塔桿後,您現在可以在過關時更舒適地行駛。安裝發動機罩減震器後,豪華感增加,發動機室增加 […]
2018-05-29CX-3的竹地通典 在更換空氣時非常有用。● 安裝部件:運動側遮陽板 交貨時沒有側遮陽板,但下雨時我覺得不方便,並考慮引入側遮陽板。Genuine 也是候選人,但我選擇了運動側遮陽板,因為它的外觀很好。結果是一個很好的答案。非常適合空氣置換 […]
2018-05-25CX-3的竹地通典 消除了車身的蓬鬆感。● 安裝件:運動減振器 我買新車的時候還沒有運動減振器,是用低位彈簧跑的。大約一年後,我決定安裝它,因為它決定出售它。因為我通常使用高速,如果是普通的阻尼器,它是一個步驟[…]
2018-05-18CX-3的竹地通典 山路的拐角處詭異地轉彎。- 安裝部件:塔支架套裝 我一直認為 Auto Exe 的紅色很酷。但是,上一輛車的貢品並沒有設置零件。這次有各種CX-3,所以我真的很期待它[...]
2018-05-15CX-3的竹地通典 當你踩油門時,它會平穩加速。● 安裝部件:Premier 尾部消聲器 裝置後聲音變化不大。但那是在怠速和加速時,低音比正常高一點。踩油門時感覺比平時好,加速平穩 […]