首先,這是一個很好的答案。

● 安裝部件:地板橫桿、下臂桿

我從發布之初就對剛性產生了懷疑,因此我考慮加強重型柴油發動機的支架,但首先我從加強下臂的剛性開始。
通常情況下,我會從支柱塔桿開始,但我嘗試從底部進攻,似乎轉彎波動已經消除。
從下方攻擊的正確方式比塔欄的效果才是正確答案。
另外,可以減少車尾的嘎嘎聲和地板橫桿的吱吱聲,與車頭的協同作用似乎增加了剛性。
首先,這是一個很好的答案。

●神奈川KOGA (CX-3 DK)