減少渦輪遲滯並改善加速器響應。

將渦輪增壓的空氣引導至中冷器的渦輪管。在將樹脂彎頭管和橡膠軟管組合在一起的量產產品中，長而柔軟的橡膠部分由於增壓空氣而反复膨脹和收縮。此外，樹脂部的內壁上存在的不均勻導致空氣湍流，這是渦輪遲滯（延遲增壓）的原因之一。
我們的“Turbo Pipe”將優化佈局的鋁製彎頭管和盡可能鏡像的內壁與具有高變形抑制效果的4層polystar矽相結合，通過加壓和氣流路徑擴展軟管。壓制抵抗。結果，增壓壓力上升更快，渦輪遲滯減少。從踩油門開始提高反應。該產品附帶安裝所需的墊圈。

<主要特點>

■ 彎頭管
由具有均勻橫截面的鋁管和機加工的鋁法蘭組成。法蘭的設計目的是盡可能減少阻力，例如通過連接管道插件。 帶有 AutoExe 標誌牌。

■ 矽膠軟管
吸收因發動機運動而對管道部分產生的應力的矽膠軟管使用具有高變形抑制效果的 4 層 polystar 矽，以減少因增壓引起的膨脹。

<產品兼容性表>

■ 渦輪管　鋁管（陽極氧化處理）+矽膠軟管/帶/墊圈包括

車名兼容型號部品番號含稅價格
（不含稅價格）		代碼參考工作
時間
馬自達3BP柴油1.8L車MBP3960¥52,800
(¥ 48,000)		D0.8小時
MAZDA2 / 德米歐DJ柴油1.5L車MDJ3960A¥46,200
(¥ 42,000)		D0.8小時
阿克塞拉BM系列柴油1.5L車MDJ3960A¥46,200
(¥ 42,000)		D0.8小時
CX-3的DK系列柴油1.8L車


DK系列柴油1.5L車

MBP3960


MDJ3960A

¥52,800
(¥ 48,000)

¥46,200
(¥ 42,000)		D0.8小時
CX-30的DM系列柴油1.8L車MBP3960¥52,800
(¥ 48,000)		D0.8小時