Sekarang, mari kita perbaiki efisiensi sistem motor menjadi 15.73% di atas (walaupun awalnya berubah tergantung pada situasi mengemudi), dan pertimbangkan hubungan antara hambatan berjalan dan efisiensi bahan bakar.Pengaturan kondisi dasarnya sama seperti pada contoh sebelumnya, tetapi ini adalah simulasi seberapa besar pengaruhnya dengan hanya mengubah nilai numerik yang mungkin terkait dengan penyetelan.
Memang agak repot pada awalnya, tetapi jika Anda menggunakan software spreadsheet, Anda dapat langsung melakukan berbagai verifikasi, jadi silakan coba sendiri. Dapat dilihat bahwa ada perbedaan tertentu bahkan ketika bepergian dengan kecepatan konstan 40km / jam.

A / b (km / L) = 33,000,000 (J) x0.1573 / total hambatan lari (N) x 1,000 (m)

Ketika koefisien tahanan gelinding meningkat 10%, konsumsi bahan bakar yang dihitung menjadi 18.53 km / L, yang menurun menjadi 92.64%.Meskipun berubah tergantung pada kondisi permukaan jalan, ini adalah tema terbaru dari perkembangan teknologi produsen ban, jadi ini adalah item yang hati-hati saat memilih ban.Pada prinsipnya, semakin besar gaya cengkeram (gaya gesekan), semakin tinggi pula tahanan gelindingnya.Meningkatkan tekanan udara dengan ban tipis akan mengurangi hambatan dan meningkatkan penghematan bahan bakar.Jika Anda memiliki ban yang menekankan performa menikung, Anda harus bersiap untuk itu.
Jika bobot kendaraan dinaikkan 10%, konsumsi bahan bakar yang dihitung akan menjadi 18.58 km / L, yang akan menurun menjadi 92.91%.Pengaturan tanpa akselerasi dan tanpa gradien memiliki efek yang lebih kecil daripada koefisien tahanan gelinding (karena bobot penumpang tidak berubah).Ini sekitar 1345% (10 kg) dari berat kendaraan 135 kg, jadi jika Anda khawatir tentang efek penguatan tubuh, Anda harus mencoba menghitung dengan nilai sebenarnya.
Jika Cd (koefisien hambatan udara) meningkat 10%, konsumsi bahan bakar yang dihitung akan menjadi 19.59km / L, yang akan menurun menjadi 97.96%. Pada kecepatan rendah 40km / jam, rasio hambatan udara kecil (sekitar 20% dari total hambatan berjalan) dan efeknya kecil.
Omong-omong, jika Anda meningkatkan kecepatan sebesar 10% tanpa mengubah Cd (→ 44km / jam), itu akan menjadi 19.16km / L, yang memiliki efek lebih besar.Hal ini karena sebanding dengan kuadrat kecepatan. Pada 100km / jam, Cd = 0.33 akan menjadi 9.58km / L, dan Cd = 0.363 akan menjadi 9.02km / L.