Sebagai contoh, mari kita membuat perhitungan percobaan dengan kondisi berikut.Ini adalah simulasi mobil mesin bensin hampir sekelas Axela, berjalan dengan kecepatan konstan 40km / jam di jalan datar.

Koefisien tahanan gelinding = 0.015 (perkerasan aspal umum) Berat kendaraan = 1,345 kg
Berat kru = 55kg Nilai Cd = 0.33 Massa jenis udara = [1.2kg / m3] Area proyeksi depan = 2.2m2 Kecepatan perjalanan = 40,000m / 3,600s (40km / jam)
Gradien (θ) = 0 Percepatan mobil = 0m / s2
Berat inersia setara (gaya yang diubah dari mesin ke roda penggerak menjadi akselerasi. Dalam kasus 2WD, sekitar 3% dari berat kendaraan) = 40kg

Pertama-tama, karena efisiensi sistem motor tidak diketahui, kami akan menetapkan tingkat konsumsi bahan bakar menjadi 20km / L untuk saat ini dan menghitung efisiensinya. Karena saya berlari 1km dalam 20L, efisiensi sistem penggerak utama = 20,000 N / 33,000,000.

Energi yang hilang (J) = N x 20,000 (m) = Energi suplai (J) = 33,000,000 (J / L) x1L x Efisiensi sistem motor

Jika Anda terus menghitung, jawabannya adalah 15.73%.Ini mungkin sangat rendah, tetapi karena ini juga mencakup efisiensi sistem penggerak, itu akan berubah tergantung pada situasi mengemudi, tetapi untuk mobil bermesin bensin, hampir pada tingkat ini.Sebagian besar ditentukan oleh desain dasar, jadi kecuali itu adalah spesifikasi balapan skala penuh, tingkat perubahannya kecil, baik atau buruk, dengan penyetelan sistem asupan dan pembuangan.