Walaupun normal, kekakuannya cukup, tapi saya khawatir dengan rasa tumpul ketika saya mulai memutar kemudi dan perasaan menggelinding di tikungan, jadi saya memutuskan untuk memasang suku cadang yang kaku.
Saya juga memasang strut tower bar terlebih dahulu, dan memasang floor crossbar dengan mempertimbangkan keseimbangan depan dan belakang.

Ini sangat cocok dengan strut tower bar, dan bahkan di tikungan, ujung hidungnya begitu melengking sehingga Anda tidak bisa menganggapnya sebagai SUV, dan suspensinya bekerja dengan baik.
Perjalanan menjadi lebih sulit, tetapi perjalanan menjadi lebih kaku dan stabil, bukannya tidak menyenangkan, membuatnya terasa seperti mobil Jerman.
Palang lantai CX-30 dipasang di bagian belakang kotak bawah bagasi, jadi ada baiknya ruang penyimpanan tidak berkurang!

● Tuan Harunao, Kyoto (CX-30 / DM)