● Bagian pemasangan: Penggantian filter udara, kit hisap masuk

Respons dari penggantian filter udara + normal benar-benar kompatibel, dan responsnya sangat bagus sehingga mode olahraga menjadi tidak diperlukan.
Berdasarkan hal ini, kali ini saya memasang intake suction kit dan mengharapkan efek sinergis lebih lanjut, tetapi hasilnya mengecewakan.
Saya merasa bahwa respons di kisaran putaran rendah 1000 hingga 2000 telah memburuk sejak saya mulai berlari dan mulai membuka pedal gas yang biasa saya gunakan untuk berkendara di kota.
Meski begitu, sangat disayangkan respon pasti yang didapat dengan mengganti filter udara menjadi tumpul.
Pada putaran rendah, respons harus ditingkatkan kecuali bukaan akselerator juga besar, jadi mode olahraga menjadi perlu.
Saya merasa seperti saya harus menginjak pedal gas lebih banyak, dan ekonomi bahan bakar tampaknya lebih buruk, jadi saya ingin melepasnya dan mengembalikannya ke kondisi normal.
Pada putaran mid-range 3000 hingga 4000, saya merasa sensasi torsi sedikit meningkat, tetapi akselerator terbuka apa adanya.
Untuk beberapa alasan, jika saya tidak menginjaknya, rotasinya tidak akan naik.
Semakin Anda menginjak pedal gas, semakin efektif rasanya, tetapi semakin otomatis kusamnya, semakin enak rasanya.

● Tokyo Thunder Hiro (Atenza / GJ Bensin 2.0L)