Memperbaiki sudut tie rod selama lowdown dan mengembalikan karakteristik kemudi.
Tie rod yang menghubungkan kemudi dan ruas kiri dan kanan roda depan untuk mengubah arah ban dirancang berdasarkan ketinggian kendaraan produksi massal.Oleh karena itu, ketika ketinggian kendaraan diturunkan, sudut tie rod berubah, yang menyebabkan perubahan toe (bump steer) saat menikung. "Sports tie rod end" mengoreksi sudut tie rod di rendah ke nilai yang sesuai dengan mengubah panjang bagian sambungan bola, dan mengembalikan karakteristik kemudi asli.Item ini direkomendasikan untuk pengguna yang menginginkan "perjalanan" yang disempurnakan.Tidak dapat diabaikan bahwa baja karbon tempa kekuatan tinggi (S45C) digunakan sebagai material.
Diagram konseptual ujung tie rod olahraga
1. Pada ketinggian kendaraan yang diproduksi secara massal, batang pengikat biasanya dirancang hampir horizontal ke tanah.
2. Pada saat lowdown, tie rod dirancang berdasarkan perubahan ketinggian kendaraan produksi massal ke atas.Akibatnya, bump steer diinduksi dan menangani perubahan.
3. "Sports tie rod end" mengoreksi sudut tie rod pada arah horizontal ke bawah.Menghidupkan kembali karakteristik kemudi asli mobil.
<Tabel kompatibilitas produk>
Ujung Tie Rod Olahraga Terbuat dari baja karbon (S45C ditempa) Set kiri dan kanan 2
| Nama mobil | Model yang kompatibel | nomor bagian | Harga belum termasuk pajak | Kode | Pekerjaan referensi 時間 |
|---|---|---|---|---|---|
| RX-8 | SE3P mobil asli yang dilengkapi roda 19/18 inci | MSE7A00 | ¥ 22,000 (¥ 20,000) | D | 1.0h |
| Roadster | Semua mobil seri ND NCEC | MND7A00 MNC7A00 | ¥ 22,000 (¥ 20,000) | D | 1.0h |
| CX-5 | Semua mobil seri KF Semua mobil seri KE | MKF7A00 MKE7A00 | ¥ 22,000 (¥ 20,000) | D | 1.0h |
