Dengan Sprit "Lemans"
Semua jalan mengarah ke "Le Mans".

Seperti yang Anda ketahui, "XNUMX Jam Le Mans" termasuk jalan umum.Sampai sehari sebelum balapan, jalan masih normal.Tidak ada spesifikasi balapan tertentu selain perlengkapan yang melindungi keselamatan pengemudi.Kondisi jalan juga bervariasi.Tentu saja, uji coba tidak diperbolehkan kecuali beberapa hari sebelum balapan.Sebagian besar kendaraan yang berpartisipasi akan saling menabrak dan menghadapi balapan ketahanan berkecepatan tinggi ini.Terlebih lagi, karena ini adalah pertengahan musim panas, suhu siang hari akan lebih dari XNUMX derajat Celcius.Saya tidak bisa membantu tanpa sweter di malam hari.Sering dilanda hujan deras yang tiba-tiba.Dan setelah Anda melewati pit, Anda tidak akan dapat menerima perbaikan darurat kecuali Anda melewati jalur sepanjang XNUMX km.Oleh karena itu, untuk menang di sini, "keandalan tinggi" dan "keamanan aktif" sangat diperlukan di atas segalanya.Dalam pengertian itu, "Le Mans" adalah jalan pamungkas.
Kondisi istimewa lainnya untuk memenangkan "Le Mans" adalah performa yang tidak membuat lelah pembalap.Kemampuan manuver yang terlalu parah juga didiskualifikasi dalam pengertian ini.Lagi pula, saya terus berlari selama 24 jam, jadi meskipun saya berlari dalam tiga shift, saya akan kelelahan di babak kedua.Perhatian juga turun.Ada juga kesalahan.Oleh karena itu, kemudahan berkendara sangat diperlukan untuk mobil yang menjalankan "Le Mans".Anda mungkin berpikir itu konyol, tapi kenyamanan kursinya tidak bisa diabaikan.Jika terlalu keras, pantat pengemudi akan memar.Untuk mobil tertutup, AC juga penting.Ventilasi yang buruk menyebabkan dehidrasi.Seperti yang diharapkan, tidak ada pengemudi yang membutuhkan peralatan suara, tetapi singkatnya, mobil yang menjalankan "Le Mans" ada sebagai perpanjangan dari mobil yang berjalan di jalanan biasa.Itulah perbedaan yang menentukan dari FXNUMX di mana Anda hanya perlu bertahan paling lama dua jam.
Oleh karena itu, kami memutuskan untuk menjalankan "Le Mans" bersamaan dengan pendirian perusahaan.Kami tahu bahwa kami tidak memiliki kesempatan untuk menang ketika kami meninggalkan Works.Namun sayangnya, untuk menambah cita rasa tersendiri pada mobil produksi massal yang dikembangkan oleh pabrikan dengan sekuat tenaga, kita harus memiliki arah yang jelas.Saya pikir bendera itu benar-benar "Le Mans".Berkendara menyenangkan dan aman tanpa mengurangi kenyamanan dalam penggunaan sehari-hari.Untuk merasakan kombinasi yang indah pada kulit dan untuk menjaga kriteria evaluasi lebih tinggi, kami melakukan sejumlah proyek "Le Mans".
Berikut catatan Yojiro Terada yang terus menjalankan "Le Mans" dengan semangat juang gigih tanpa istirahat di era kejayaan Mazda Works. Partisipasi sebagai AutoExe berakhir pada tahun XNUMX dengan mesin putar.Sejak itu, Terada mendapat bantuan dari tim lain sebagai pebalap profesional. Mata Terada, tertawa, "Tujuannya adalah untuk memecahkan rekor penampilan terbanyak," mungkin melihat lebih jauh dari itu.Fakta yang tidak salah lagi adalah bahwa mobil paling terkenal di dunia lahir dari "Le Mans".

<Sejarah Tantangan Le Mans Yojiro Terada>