Kali ini, saya mengedit informasi kemajuan bagian penguat tubuh yang baru dikembangkan dengan mengutip dari blog anggota. Saya terutama akan menjelaskan perbedaan dari CX-5.

Set penyangga anggota
Bagian depan sama dengan CX-5, tetapi untuk bagian belakang, diameter baut pemasangan lengan suspensi telah diubah dari 12 mm menjadi 14 mm untuk memastikan kekuatan terhadap peningkatan bobot kendaraan.Juga, pitch pemasangan sidebar belakang sedikit berbeda.Oleh karena itu, kami akan membuat ulang bagian belakang dan menetapkan dua nomor produk baru untuk kendaraan 8WD / 2WD sebagai produk eksklusif CX-4.

 

 

Batang lengan bawah (belakang)
Begitu pula diameter baut pemasangan di lengan bawah kiri dan kanan sebesar 14 mm, jadi lakukan sedikit perubahan.Disarankan untuk memasangnya bersama dengan bar lengan bawah depan.

 

 

 

Palang lantai
Kami telah mengadopsi sistem tiga titik yang dipasang pada bagian pemasangan rel kursi tiga baris dan bagian tengah kompartemen bagasi.Area di sekitar bagian pemasangan damper belakang terhubung dalam garis lurus, bertujuan untuk efek yang sama seperti strut tower bar. Ini juga melengkapi struktur annular dari bagian pilar C yang digunakan di badan SKYACTIV.

Ini juga dapat dipasang pada kendaraan yang dilengkapi dengan woofer BOSE, yang merupakan pilihan pabrikan, dan tidak mengorbankan ruang bagasi.

 

Bar lantai tengah
Jarak pemasangan antara kursi sama dengan CX-5, tetapi bentuk lantainya berbeda, jadi desainnya baru.Karena bagian pemasangan sea rail depan dipasang pada posisi rendah, berhati-hatilah agar badan kursi dan palang tidak saling mengganggu saat meluncur.

 

 

Bagian penguat tubuh yang sedang dikembangkan akan diumumkan bulan depan.Bersama dengan strut tower bar dan lower arm bar (depan) yang dijual sebelumnya, meningkatkan rasa kesatuan antara pengemudi dan CX-8!