Terima kasih sudah menunggu lama!
Knalpot sport untuk CX-5 (KF) yang kami umumkan kemarin dikirim mulai hari ini.
Nah, kali ini saya ingin memperkenalkan fitur knalpot sport.

Karakteristik keluaran & torsi
Tujuannya adalah karakteristik keluaran terbaik di jalan.
Pertama, untuk meningkatkan efisiensi knalpot, struktur internal peredam diubah dari tipe partisi menjadi struktur lurus.Juga, penting untuk memilih diameter pipa utama.
Jika diameter pipa diperbesar, output pada rentang rpm tinggi akan meningkat, tetapi output pada rentang kecepatan rendah hingga sedang (rentang normal) akan cenderung menurun.Alhasil, torsi putaran rendah menjadi licin, dan menjadi ciri khas yang sangat sulit dikendarai di jalanan yang rentang normalnya banyak digunakan.
Di sisi lain, jika Anda membuatnya lebih tipis dari produksi massal, itu akan tersumbat di kisaran rpm menengah dan tinggi, meskipun bagus di kisaran kecepatan rendah (mungkin tidak umum di knalpot tuning).Oleh karena itu perlu dibuat diameter pipa yang sesuai, tidak terlalu tebal dan tidak terlalu tipis, agar dapat dimaksimalkan pada area regular yang sering digunakan di jalan.
By the way, grafik adalah perbandingan dengan produksi massal.Karakteristik output hampir sama dengan produksi massal, dan Anda dapat melihat bahwa torsi dalam kisaran normal terlampaui.

Penyetelan suara
Bahkan jika knalpot diganti, sulit untuk melihat perubahan suaranya, tapi saya pikir kami bisa menyetelnya ke suara ringan yang membuatnya menyenangkan untuk menginjak pedal gas.
Pada acara tempo hari, banyak pengguna KF mendengarkannya, dan itu diterima dengan baik, seperti "Ini berubah lebih dari yang saya harapkan. Kedengarannya bagus!" Dan "Rasanya kering!".Omong-omong, penyetelan suara disetel sesuai dengan ukuran dan tata letak resonator.

4 kiri dan kanan
Itu jelas sekilas! ??Lingkaran sempurna dengan pipa ekor 90, dan visual 4 kiri dan kanan.Kami bertujuan untuk versi olahraga yang diproduksi secara massal.Tampaknya selera Anda akan berbeda, tetapi tujuan kami adalah membuatnya KEREN tanpa rasa perkuatan! …adalah.Ini akan sedikit mahal, tetapi ini adalah spesifikasi yang didasarkan pada instalasi simultan dengan hiasan khusus.
Kompatibel dengan semua kendaraan diesel
Untuk membuat knalpot retrofit untuk menyetel produk legal, perlu dilakukan tes pra-persetujuan, yang disebut "tes kebisingan akselerasi", untuk setiap model (tepatnya, ketika spesifikasi seperti model mesin dan output berubah). Hmm.Kali ini, kami mengambil model konvensional dan model baru yang dijual hingga Februari 30 dan membuatnya kompatibel dengan semua kendaraan diesel.

Output mesin CX-5 baru telah diubah untuk diesel dan bensin, dan perlu untuk melakukan tes lagi untuk mendukung model baru.Akibatnya, model yang kompatibel menjadi sedikit rumit.Sebagai tindakan pencegahan, kami akan memposting tabel kompatibilitas lengkap untuk knalpot baru dan konvensional untuk CX-5, jadi harap berhati-hati untuk tidak membuat kesalahan.

Mulai sekarang hingga musim panasMengadakan pameran perjalanan bisnis di berbagai tempatXNUMX
Tentu saja, KF-06 juga melakukan perjalanan setiap hari, jadi saya ingin melihat mobil yang sebenarnya!Aku sangat ingin mendengar suaranya!Jika Anda memiliki pertanyaan, silakan datang ke tempat acara.Kami berharap!

Dikirim oleh T.Takechi