● Bagian pemasangan: Sinar kontrol gerak

Sejauh ini, kami hanya memasang dan mengganti suku cadang untuk memperkuat kekakuan bodi dan meningkatkan kualitas berkendara.

Setiap kali saya mengganti suku cadang, saya menyadari efek tertentu, tetapi setelah menerima tanda bintang rata-rata 5 pada tahap ke-4.8 dengan i-DM (dengan perintah belakang), saya ingin meningkatkan perasaan pengoperasian dan kenyamanan berkendara, ini waktu.Saya kebetulan menemukan bagian yang disebut balok kontrol gerak (tertawa), dan saya harus mencobanya ^^;

Part yang sudah terpasang adalah strut tower bar, floor cross bar, lower arm bar, center floor bar, dan sport stabilizer.

Selain itu, meskipun biasanya velg 16 inci, perasaan mendorong ke atas menjadi lebih kuat karena perkuatan di atas, jadi saya berani menguranginya menjadi 15 inci terutama untuk meningkatkan kualitas pengendaraan, dan bannya 5/195 / dari Le Mans 65. Saya menyetelnya ke 15. Ini satu ukuran lebih lebar dari satu inci ke bawah. Tentu saja, saya lulus inspeksi kendaraan dan saya puas dengan kualitas pengendaraan dan stabilitas kemudi.

Jadi, meski dengan spesifikasi di atas, saya sangat khawatir dengan handling saat menikung, terutama swing back yang tidak disengaja saat berbelok.
Ini adalah karakteristik yang hampir tidak terlihat pada model bensin (terutama pada mobil yang dilengkapi dengan GVC), jadi mungkin karena mesin diesel 100 kg lebih berat.

Balok pengatur gerak adalah bagian yang dipasang di dekat bagian belakang bumper depan dan belakang dengan tujuan untuk meningkatkan kekakuan dan menekan sedikit getaran, tapi menurut saya itu bukan jenis bagian yang memberikan efek dramatis.
Namun, pasti akan ada perubahan perilaku bodi mobil, skor i-DM juga akan berubah sebelum dan sesudah pemasangan.
Secara khusus, ada perasaan bahwa kemudi kokoh saat menikung, dan perasaan kekakuan pasti meningkat. Juga, bahkan ketika berjalan lurus, tampaknya sedikit getaran ditekan bahkan sedikit, dan kelas kendaraan sedikit meningkat. terasa seperti perjalanan memiliki sudut yang melunak.
Sepertinya perubahan kualitas kendara (ride quality) semacam ini tidak hanya dirasakan oleh pengemudi tetapi juga oleh penumpang, saya mendengar kesan Anda sebelumnya, tetapi itu hampir sama dengan kesan pertama saya.

Bahkan dengan jarak sumbu roda yang pendek seperti Demio dan overhang yang pendek, Anda dapat merasakan efeknya, sehingga Anda dapat merasakannya dengan lebih jelas pada model yang lebih besar seperti CX-5.
Tidak jelas seberapa efektif balok pengatur gerak saja, tetapi untuk memudahkan peredam bekerja dengan baik, menurut saya lebih efektif jika digunakan bersama dengan strut tower bar atau floor crossbar, terutama untuk bagian depan. model diesel berat.

Bahkan dengan sejumlah besar bagian penguat tubuh yang dipasang seperti dijelaskan di atas, satu-satunya hal yang Anda perhatikan adalah bar lantai tengah kursi belakang Tidak hanya kinerja yang efektif, tetapi saya juga menyukai jenis humor ini (tertawa).

● Piyo Chigo Prefektur Miyazaki (Demio / DJ Diesel 1.5L)