● Suku cadang pemasangan: Berbagai suku cadang penguat, berbagai suku cadang suspensi, berbagai suku cadang rem, berbagai suku cadang masuk dan buang, roda kemudi sport, peredam kap, dll.

Dahulu kala, ketika lisensi ringan ada, saya adalah seorang pecinta mobil yang telah berada di dalam mobil sejak saya berusia XNUMX tahun.Saya telah pindah ke mobil Eropa setelah saya mampu membelinya, tetapi saya membutuhkan minivan untuk menjemput dan mengantar cucu-cucu saya, dan sebagai hasil dari pengujian setiap mobil, saya tiba di mobil saya saat ini.
Itu berjalan dengan nyaman bahkan dalam keadaan normal, tetapi bagaimanapun juga, ketika saya merasakan "putaran" tubuh di minivan dan tikungan, ipar saya yang mengendarai Demio memberi tahu saya tentang keberadaan AutoExe, dan dari sana yang buruk penyakit kambuh...
Hal pertama yang saya lakukan adalah strut tower bar termurah dan paling efektif.Lari telah berubah secara dramatis.
Kemudian, saya memasang palang lantai, palang lengan bawah depan dan belakang, penyangga lantai tengah (maaf, ini adalah produk yang tidak disetel di AutoExe) dan item terkait bodi, dan ketika kekakuan bodi sangat diperkuat, saya memasang stabilizer olahraga dan suspensi olahraga jalanan.

Drive harmonik ini adalah yang terbaik, tidak ada push up yang tidak menyenangkan, fleksibel dalam kombinasi dengan efek stabilizer, dan Anda dapat menyerang sudut sambil menahan gulungan.Ini melengkapi kaki yang sebagus mobil Eropa.
Selanjutnya adalah rem.Karena mobil sebelumnya dilengkapi dengan Brembo, ia bekerja secara proporsional dengan gaya mengayuh itu, dan jika Anda menginjaknya dengan kuat, Anda tidak dapat melupakan perasaan bahwa gaya pengereman cukup untuk mengeluarkan jantung dari mulut, dan bantalannya. adalah pad olahraga. Juga, saya mengganti rotor dengan yang memiliki celah.
Namun, meskipun mungkin ini adalah konsep pengembangan dari pad ini, gaya pengereman yang besar dihasilkan hanya dengan menginjakkan kaki pada pedal dengan ringan, dan itu terasa jauh dari Brembo.
Jadi saya tertarik dengan ungkapan "deselerasi sesuka hati" dan menggantinya dengan pad jalan, tapi itu masih selangkah lagi!
Mungkin sulit dari segi biaya, tetapi saya mengharapkan pengembangan pad yang bekerja secara proporsional dengan gaya mengayuh.
Pengguna roadster pasti akan berpikir begitu, dan produk komersial telah beredar di pasaran selama beberapa waktu!
Namun, di awal langkah, saya pikir "Oh, itu tidak berhasil", jadi mungkin hanya diminati oleh sebagian pecinta mobil.

Selanjutnya mengenai mesin, elemen udara dan knalpot diganti, dan mesin diubah menjadi mesin yang nyaman, dan berkat peningkatan kenikmatan saat berakselerasi, efisiensi bahan bakar menurun (keringat).
Namun, Anda tidak dapat mengharapkan peningkatan akselerasi yang dapat Anda alami, jadi jika Anda mengharapkannya, Anda tidak boleh memakainya!
Saya ingin itu dipasang oleh mereka yang bisa menikmati perasaan akselerasi linier dan suara knalpot dengan volume bagus yang bisa didengar dari belakang.
Hal terakhir yang saya ganti adalah steering dan shift knob.
Karena ini adalah bagian yang terus-menerus menyentuh tangan saya, saya telah memfokuskannya untuk waktu yang lama, tetapi saya tidak dapat mengganti kemudi setelah airbag dipasang sebagai standar, jadi saya harus mengganti kulit pada pesanan sebelumnya. mobil.
Namun, produk ini sangat cocok untuk selera Anda!
Tidak tebal dan tipis, kekerasan kulitnya pas, pas di tangan, dan saya sangat menyukainya.

Dalam kasus lain, peredam kap dipasang segera setelah mobil baru dikirim.Hal ini berguna karena membuka kap mesin setiap kali Anda masuk ke dalam mobil.
Bagaimanapun, itu dipasang di mobil berturut-turut sebagai hal yang biasa!
Seperti disebutkan di atas, semua item yang saya telah terobsesi (tertawa) dan melekat pada AutoExe, tetapi AutoExe adalah yang terbaik untuk mengembangkan produk yang dekat dengan perasaan pengguna dengan konsep yang unik! !!

● Premacy Kanagawa YUKI (Premacy / CW)