-Bagian instalasi: Knalpot ekor utama, kit ruang buang

Tidak ada masalah meskipun knalpotnya asli, tetapi saya menemukan kit ruang buang dan penasaran, jadi saya memasangnya pada saat yang bersamaan. (Dikatakan ada stoknya ...)
Jadi, saya tidak yakin apakah itu efek dari satu bagian, tetapi perasaan saat menginjaknya jelas lebih ringan dari biasanya.
Jarak tempuhnya sekitar 10 km, jadi mungkin baru saja disegarkan.
Jika Anda memperhatikan efisiensi bahan bakar, itu tidak akan terlalu buruk.
Volume yang Anda pedulikan adalah mobil diesel, jadi jika Anda berharap terlalu banyak, Anda akan kehilangan irama, tetapi jika Anda adalah pecinta mobil murni, Anda akan melihat perubahan nada ini.
Bahkan di daerah perumahan, jika Anda mengemudi perlahan, hampir sama dengan yang asli, jadi Anda bisa yakin.
Namun, berubah menjadi sport muffler saat regenerasi DPF. (Tertawa) Ini keren.

Efek dari ruang buang tidak dipahami dengan baik. Saya merasa bahwa tachometer berperilaku berbeda ketika saya memutarnya ke sekitar 4 hingga 5000 rpm.
Omong-omong, jika Anda memeriksa sisi ekor setelah knalpot diganti, tenaganya sangat besar!Tiba-tiba aku mendengar suara.

Omong-omong, gambar lift diambil oleh dealer ketika saya memasang "bagian lain".
Saya akan mempostingnya jika saya mampu membelinya.

● Kelinci Prefektur Miyagi tanpa sepengetahuan (Atenza / GJ Diesel 2.2L)